Производителот на генератори Dingbo ги објаснува шестте функции на маслото

Дизел генератор во собата во процесот на одржување, најчесто е да се промени масло.Посебно внимание се посветува на заменетото отпадно масло, кое е опасен отпад.Кога работи моторот, притисокот на маслото обично се одржува во регионот од 150 до 350 kPa.Кога притисокот на маслото е премногу низок или превисок, индикаторското светло за маслото на контролната табла на комплетот за дизел генератор ќе трепка.

Според спецификациите на моделот во собата на дизел генератор, складирањето на моторното масло не е исто, секој тип на комплет дизел генератор потребно е да се додаде масло е исто така многу различно, некои одржување на комплетот за дизел генератори мора да бидат масло од 3 литри, некои мора да бидат масло од 4 литри или 5 литри.Сепак, капацитетот за складирање масло на секое барел нема да се приспособи според количината на дизел генератор што ви треба.

Маслото, односно маслото за подмачкување на моторот, може да го подмачкува моторот за да го намали абењето, да помогне во ладењето, запечатувањето и спречување на истекување, спречување на 'рѓа и спречување на корозија, апсорпција на удари и тампонирање.Наречена крв од сет на дизел генератор.Маслото се состои од основна цена на маслото и прехранбени адитиви.Цената на базното масло е главната компонента на маслото за подмачкување, зависи од основните карактеристики на маслото за подмачкување, адитиви за храна може да го надополнат и подобрат недостатокот на карактеристиките на цената на базното масло, да дадат некои нови карактеристики, е клучна компонента на маслото за подмачкување.

1, подмачкување и намалување на абењето: клипот и цилиндарот, вретеното и средината на лежиштето имаат брзо релативно лизгање, за да се спречи премногу брзо абење на делови, мора да се воспостави маслена фолија помеѓу двете лизгачки површини.Филмот за масло со доволна дебелина ги одвојува површините на деловите што се лизгаат едни на други за да се постигне целта за намалување на абењето.

2. Ладење и ладење: маслото може да ја врати топлината во резервоарот за гориво и потоа да ја испрати во воздухот за да му помогне на резервоарот за вода да го излади моторот.

3, чистење чистење: добро масло може да мотор делови на карбид, тиња, носат метални честички низ циклусот назад во резервоарот за гориво, преку протокот на масло за подмачкување, измиени делови на површината на нечистотијата.

4, запечатување и спречување на истекување: маслото може да формира запечатувачки прстен помеѓу прстенот на клипот и клипот, да го намали истекувањето на гасот и да ги спречи надворешните загадувачи во.

5, спречување на 'рѓа и корозија: маслото за подмачкување може да апсорбира на површината на делови за да спречи вода, воздух, киселински супстанции и штетни гасови во контакт со делови.

6, тампон за апсорпција на удари: кога притисокот на устата на цилиндерот на моторот нагло се зголемува, оптоварувањето на клипот, чипот на клипот, поврзувачката шипка и лежиштето на коленестото вратило нагло се зголемува.Ова оптоварување се подмачкува со пренос на лежиштето, така што ударното оптоварување ја носи функцијата на тампон.

Секогаш се препорачува промена на маслото.Кога треба да го направите тоа?Многу дизел генератор во собата одржување, е многу лесно да се биде погрешно разбран.Додадете добро плашете се од јама, не додавајте добро плашете се од оштетување на комплетот на дизел генератор.

Dingbo има широк спектар на дизел генератори: Volvo / Веичаи /Шангкаи/Рикардо/Перкинс и така натаму, ако ви треба, ве молиме јавете ни се:008613481024441 или е-пошта ни: dingbo@dieselgeneratortech.com.