ಜನರೇಟರ್ ತಯಾರಕ ಡಿಂಗ್ಬೋ ತೈಲದ ಆರು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ

ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.ಬದಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ತೈಲಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 150 ರಿಂದ 350kPa ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೂಚಕ ಬೆಳಕು ಮಿನುಗುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಮಾದರಿಯ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿಲ್ಲ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಧ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯು 3L ತೈಲವಾಗಿರಬೇಕು, ಕೆಲವು 4L ಅಥವಾ 5L ತೈಲವಾಗಿರಬೇಕು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ನ ಪ್ರಕಾರ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ತೈಲ, ಅಂದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್, ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕೂಲಿಂಗ್, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಫರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ರಕ್ತವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲವು ಮೂಲ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಮೂಲ ತೈಲ ಬೆಲೆಯು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಮೂಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಆಹಾರ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮೂಲ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಕೆಲವು ಹೊಸ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

1, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಕಡಿತ: ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಮಧ್ಯವು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ತಡೆಯಲು, ನೀವು ಎರಡು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ನಡುವೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.ಸಾಕಷ್ಟು ದಪ್ಪದ ತೈಲ ಚಿತ್ರವು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್: ತೈಲವು ಶಾಖವನ್ನು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಮರಳಿ ತರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

3, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ: ಉತ್ತಮ ತೈಲ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು, ಕೆಸರು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮರಳಿ ಸೈಕಲ್ ಮೂಲಕ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಹರಿವಿನ ಮೂಲಕ, ಕೊಳಕು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೊಳೆದು.

4, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ: ತೈಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ನಡುವೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಅನಿಲದ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

5, ತುಕ್ಕು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ: ನೀರು, ಗಾಳಿ, ಆಮ್ಲ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

6, ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಫರ್: ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಾಯಿಯ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದಾಗ, ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಚಿಪ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲಿನ ಲೋಡ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ನ ಪ್ರಸರಣದಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಯು ಬಫರ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ನೀವು ಅದನ್ನು ಯಾವಾಗ ಮಾಡಬೇಕು?ಅನೇಕ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.ಪಿಟ್‌ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೆದರಿ ಸೇರಿಸಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಭಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಡಿ.

Dingbo ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: Volvo / ವೀಚೈ /Shangcai/Ricardo/Perkins ಮತ್ತು ಹೀಗೆ, ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ :008613481024441 ಅಥವಾ ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಮಾಡಿ :dingbo@dieselgeneratortech.com.