Неліктен дизельдік генератордың май тізбегі ауамен араласады?

Мұнай тізбегі кезде дизельдік генератор жинағы ауамен араласса, ол дизельдік генератор қондырғысының жұмысына үлкен кедергілер әкеледі, дизельдік генератор қондырғысын іске қосу қиынға соғады немесе оңай өшіріледі.

Неліктен дизельдік генератор қондырғысының май тізбегіне ауа араласады?Генератор өндірушілері қондырғының май тізбегіне ауаның араласуының негізгі себебі дизельдік генератордағы кем дегенде бір инжекторлық ине клапан жұбының тозу және тығыздағыштың бос болуы құбылысы бар екенін еске салады, осылайша жану газы кері ағып кетеді. майды қайтару жүйесіне инжектор, нәтижесінде мұнай қайтару жүйесінде газдың көп мөлшері пайда болады.Сондықтан, дизельдік генератор жинағында ауамен араласқан май құбылысы пайда болғанда, пайдаланушы алдымен барлық инжекторды сынап, ине клапанының жұбын жөндеуі немесе ауыстыруы керек.Жоғарыдан төмен екі тиімді анықтау әдісін енгізу үшін.

1. Дәстүрлі әдіс.

   
   

Бұрауышты немесе кілтті пайдаланып, айдау сорғысының екі жағындағы жоғарғы ұшының кез келгенін бірнеше айналымға бұрап алыңыз, содан кейін дизель босағанша, көпіршік қалмағанша және сықырлағанша қолмен май сорғысын үздіксіз басыңыз. шығарылады.Өшіру бұрандасын қатайтыңыз және 1-1-суретте көрсетілгендей қолмен май сорғысын бастапқы күйіне қайта басыңыз.1-2-суретте бір сорғының мұнай құбыры жүйесінен газды шығару жолы көрсетілген.

2.Дәстүрлі емес әдістер (төтенше жағдай).

(1) егер жанармай бүрку сорғысының газ бұрандасының жағы ашылмаған болса, онда сіз бірінші қолмен май сорғысын қосып, содан кейін дизель сүзгісінен жанармай бүрку сорғысына кез келген бөліктің арасында босатуға болады, содан кейін қайталап қолмен май сорғысының қысымын ауа көпіршіктері жоқ кедергісіз ағынды түйіспеге дейін жеткізу үшін, содан кейін қолмен май сорғысын басып, буынды қатайтыңыз, Соңында, қолмен май сорғысын бастапқы орнына қайта басыңыз.

(2) Айналасында құбыр түйінін босататын кілт болмаған кезде, қолмен басқарылатын май сорғыны беру сорғысы мен айдау сорғысы арасындағы төмен қысымды мұнай құбырының май қысымы жеткілікті жоғары болғанша, жанармай құбырдан ағып кеткенше қайта-қайта басуға болады. ағынды клапан отын рефлюкс құбырына, ал мұнай құбырындағы газ толып кетуден шығарылады.

(3) Мұнай құбырындағы ауаны шығару қажет болса, алдымен айдау сорғысындағы ауа шығару бұрандасын босатып немесе дизель сүзгісі мен айдау сорғысы арасындағы кез келген түйісті босатыңыз, содан кейін механикалық май сорғысын жүргізе бастаңыз, ағып кету нүктесі жанармайды көпіршіксіз шығарады.Осы уақытта сіз босатылған ағып кету нүктесін қатайту арқылы ауаны шығаруға болады.

Dingbo Power ұсынған кеңестер: қашан қуат генераторы , Майдың ауамен араласу құбылысы, егер қайтарылатын май инжекторы тікелей жанармай багына қайтып оралса, дизельдік генератордың жұмысы үшін тікелей әсер ету жиынтығы салыстырмалы түрде аз, бірақ егер май инжекторы жанармай сүзгісінде болса, ауыр зардаптарға әкеледі. дизельдік генератордың жұмысына әсер етеді, сондықтан дизельдік генератор қондырғысына техникалық қызмет көрсетуді жүйелі түрде тексеру өте қажет және ақауларды дер кезінде анықтау, дер кезінде емдеу, қондырғының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету, қызмет ету мерзімін ұзарту. Толығырақ білгіңіз келсе. Дизельдік генератор туралы dingbo@dieselgeneratortech.com электрондық поштасы арқылы бізбен хабарласуға қош келдіңіз.