តើអ្វីជាហេតុផលនៃការរំញ័រមិនធម្មតានៃ Volvo Generator Set

តើអ្វីជាហេតុផលនៃការរំញ័រមិនធម្មតានៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo?ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 1000kw ឆ្លើយតបសម្រាប់អ្នក!

សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនថាជាប្រភពថាមពលបម្រុងអ្នកជំនាញ ប៉ុន្តែអ្នកប្រើប្រាស់រាយការណ៍ថានឹងមានការរំញ័រខ្លាំងនៅពេលដែលឈុតម៉ាស៊ីនភ្លើងកំពុងដំណើរការ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់អ្នករស់នៅក្បែរនោះ។ដូច្នេះតើអ្វីបណ្តាលឱ្យរំញ័រ?សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតមានពីរផ្នែកគឺ អគ្គិសនី និងមេកានិក ដូច្នេះកំហុសរបស់វាក៏គួរត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាផ្នែកមួយសម្រាប់ការវិភាគផងដែរ។មូលហេតុនៃការបរាជ័យរំញ័រនៃសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក៏គួរតែបែងចែកជាពីរផ្នែកផងដែរ៖ ជាទូទៅ ការរំញ័រនៃសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស្ងាត់គឺបណ្តាលមកពីផ្នែកបង្វិលមិនស្មើគ្នា ទិដ្ឋភាពអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ឬការបរាជ័យមេកានិច។

1. ផ្នែកបង្វិលមិនមានតុល្យភាព។

ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីអតុល្យភាពនៃ rotor, coupler, coupling, transmission wheel (brake wheel)។ដំណោះស្រាយគឺត្រូវស្វែងរកសមតុល្យ rotor ជាមុនសិន។ប្រសិនបើមានកង់បញ្ជូនធំ, កង់ហ្វ្រាំង, គូស្វាម៉ីភរិយា, និងគូស្វាម៉ីភរិយា, ពួកគេគួរតែមានតុល្យភាពដាច់ដោយឡែកពី rotor ។បន្ទាប់មកមានការរលុងមេកានិចនៃផ្នែកបង្វិល។ឧទាហរណ៍៖ តង្កៀបស្នូលដែករលុង គន្លឹះ oblique ម្ជុលមិនត្រឹមត្រូវ និងរលុង ហើយ rotor មិនត្រូវបានចងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនឹងធ្វើឱ្យផ្នែកបង្វិលមិនមានតុល្យភាព។

2.ការបរាជ័យនៃផ្នែកអគ្គិសនី: មូលហេតុគឺបណ្តាលមកពីទិដ្ឋភាពអេឡិចត្រូ។

ភាគច្រើនរួមមាន: ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត AC កំណត់កំហុសខ្សែភ្លើង stator, របួសម៉ូទ័រអសមកាល rotor winding សៀគ្វីខ្លី, ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត synchronous កំណត់វាល winding សៀគ្វីខ្លី, សំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត synchronous កំហុសក្នុងការតភ្ជាប់របុំខ្សែរំភើប, ទ្រុងម៉ូតូអសមកាល rotor ខូចរបារខូចទ្រង់ទ្រាយស្នូល rotor នេះបណ្តាលឱ្យមានគម្លាតខ្យល់មិនស្មើគ្នារវាង stator និង rotor ដែលបណ្តាលឱ្យលំហូរម៉ាញេទិកមិនមានតុល្យភាពនៅក្នុងគម្លាតខ្យល់ និងរំញ័រ។

3. ការបរាជ័យផ្នែកមេកានិចសំខាន់ៗមានដូចខាងក្រោម:

A. ប្រព័ន្ធអ័ក្សនៃផ្នែកតភ្ជាប់មិនចំកណ្តាល បន្ទាត់កណ្តាលមិនស្របគ្នា ហើយការដាក់កណ្តាលមិនត្រឹមត្រូវ។ការបរាជ័យប្រភេទនេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការតម្រឹមមិនល្អ និងការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវអំឡុងពេលដំណើរការដំឡើង។មានស្ថានភាពមួយទៀត នោះគឺបន្ទាត់កណ្តាលនៃផ្នែកតភ្ជាប់មួយចំនួនស្របគ្នាក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការមួយរយៈ ដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃ rotor fulcrum និងគ្រឹះ ខ្សែកណ្តាលត្រូវបានបំផ្លាញម្តងទៀត ហើយការរំញ័រកើតឡើង។

B. ប្រអប់ហ្គែរ និងប្រដាប់ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនភ្លើងមានកំហុស។ការបរាជ័យប្រភេទនេះ បង្ហាញឱ្យឃើញជាចម្បងដូចជា ការភ្ជាប់ប្រអប់លេខមិនល្អ ការពាក់ធ្មេញប្រអប់លេខធ្ងន់ធ្ងរ ការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អនៃកង់ ការផ្សាភ្ជាប់ skew ការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ ទម្រង់ធ្មេញរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ការគៀបធ្មេញមិនត្រឹមត្រូវ ការបោសសំអាតច្រើនពេក ឬការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការរំញ័រជាក់លាក់។

C. Defects នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្លួនឯងនិងបញ្ហាការដំឡើង។ប្រភេទនៃការបរាជ័យនេះត្រូវបានបង្ហាញជាចម្បងជារាងពងក្រពើនៃកាសែត shaft, ពត់នៃ shaft និងគម្លាតរវាង shaft និង bearing Bush គឺធំពេកឬតូចពេក;ភាពរឹងនៃកៅអីទ្រនាប់ បន្ទះគ្រឹះ ផ្នែកជាក់លាក់នៃគ្រឹះ និងសូម្បីតែគ្រឹះនៃការដំឡើងម៉ាស៊ីនភ្លើងទាំងមូលគឺមិនគ្រប់គ្រាន់នោះទេ។ការជួសជុលរវាងម៉ាស៊ីនភ្លើង និងបន្ទះគ្រឹះមិនរឹងមាំ។ទ្រនាប់ជើងគឺរលុង;កៅអីទ្រនាប់ និងបន្ទះគ្រឹះគឺរលុង។ល។ គម្លាតរវាងអ័ក្ស និងទ្រនាប់ទ្រនាប់ធំពេក ឬតូចពេកមិនត្រឹមតែអាចបណ្តាលឱ្យរំញ័រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចេញទឹករំអិល និងសីតុណ្ហភាពមិនធម្មតានៃទ្រនាប់ទ្រនាប់ផងដែរ។

មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការរំញ័រនៃសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ខាងលើគ្រាន់តែជាកំហុសមួយចំនួនដែលអ្នកប្រើប្រាស់ជួបប្រទះក្នុងពេលធ្វើការប៉ុណ្ណោះ។សង្ឃឹមថាព័ត៌មាននេះមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកនៅពេលជួបបញ្ហារំញ័រមិនធម្មតាអំពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

Dingbo Power គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo នៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានបទពិសោធន៍ផលិតកម្មច្រើនជាង 15 ឆ្នាំ។ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 ផលិតផលរបស់យើងបានលក់ទៅទូទាំងពិភពលោក និងទទួលបានមតិកែលម្អជាច្រើនពីអតិថិជន។ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងទិញផងដែរ សូមស្វាគមន៍ក្នុងការទាក់ទងមកយើងតាមរយៈអ៊ីម៉ែលអ្នកលក់របស់យើង dingbo@dieselgeneratortech.com ឬហៅមកយើងដោយផ្ទាល់តាមលេខទូរស័ព្ទ +8613481024441។យើងជឿជាក់ថាយើងអាចផ្តល់នូវផលិតផលល្អ តម្លៃ និងសេវាកម្មសម្រាប់អ្នក។