ボルボ発電機セットの異常振動の原因は何ですか

ボルボ発電機セットの異常振動の原因は？1000kw ディーゼル発電機セット メーカーがお答えします!

ディーゼル発電機は専門的なバックアップ電源として大多数のユーザーに認識されていますが、ユーザーは、発電機の稼働中に大きな振動が発生し、近隣住民の日常生活に深刻な影響を与えると報告しています。では、振動の原因は何でしょう？ディーゼル発電機セットは、電気部品と機械部品の 2 つの部分で構成されているため、その故障も 1 つにまとめて分析する必要があります。ディーゼル発電機セットの振動障害の原因も 2 つの部分に分ける必要があります。

1.回転部のバランスが悪い。

主にローター、カプラー、カップリング、伝達車（ブレーキ車）のアンバランスが原因。解決策は、最初にローターのバランスを見つけることです。大きな伝達ホイール、ブレーキ ホイール、カプラー、カップリングがある場合は、ローターとは別にバランスをとる必要があります。次に、回転部分の機械的なガタがあります。例：鉄芯ブラケットが緩んでいる、斜めのキー、ピンが無効で緩んでいる、ローターがしっかりと固定されていないなどの場合、回転部分のバランスが崩れます。

2.電気部品の故障：理由は電磁的側面によって引き起こされます。

主に、AC ディーゼル発電機セット固定子配線エラー、巻線非同期モーター回転子巻線短絡、同期ディーゼル発電機セット界磁巻線短絡、 同期ディーゼル発電機セット 励磁コイルの結線不良、かご形非同期モーターの回転子の棒折れ、回転子のコアの変形 これにより、固定子と回転子のエアギャップが不均一になり、エアギャップの磁束がアンバランスになり、振動が発生します。

3.主な機械部品の故障は次のとおりです。

A.リンケージ部の軸系の芯ズレ、中心線のズレ、芯出し不良です。この種の失敗は、主に、取り付けプロセス中の不適切な位置合わせと不適切な取り付けによって引き起こされます。別の状況、つまり、いくつかのリンケージ部品の中心線は冷間状態で一致しますが、一定期間の稼働後、ローター支点と土台の変形により、中心線が再び破壊され、振動が発生します。

B.ジェネレーターに接続されているギアとカップリングが故障しています。この種の故障は主に、ギアのかみ合いの悪さ、深刻なギアの歯の摩耗、ホイールの潤滑不良、カップリングのスキュー、ミスアライメント、ギアカップリングの歯形、不適切な歯のピッチ、過剰なクリアランスまたは深刻な摩耗として現れ、特定の振動を引き起こします。

C.発電機自体の構造上の欠陥や設置上の問題。この種の故障は主に、シャフト ジャーナルの楕円、シャフトの曲がり、シャフトとベアリング ブッシュの間のギャップが大きすぎるか小さすぎることで現れます。ベアリングシート、基礎プレート、基礎の特定の部分、さらには発電機設置基礎全体の剛性が十分ではありません。発電機と基礎プレートの間の固定がしっかりしていません。フットボルトが緩んでいます。ベアリングシートと基礎プレートが緩んでいるなど。

ディーゼル発電機セットの振動には多くの理由があります。上記は、作業中にユーザーが実際に遭遇した障害のほんの一部です。ディーゼル発電機の異常振動問題に遭遇した際の参考になれば幸いです。

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