ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്

പിസ്റ്റൺ റിംഗ് വലിയ ബാഹ്യ വികാസവും രൂപഭേദവും ഉള്ള ഒരു ലോഹ ഇലാസ്റ്റിക് വളയമാണ്.വിവിധ വൈദ്യുത യന്ത്രങ്ങളിൽ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇതിന്റെ പ്രധാന ഘടകമാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് .ഇത് സെക്ഷനിലേക്കും അതിന്റെ അനുബന്ധ വാർഷിക ഗ്രോവിലേക്കും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.ഗ്യാസ് റിംഗ്, ഓയിൽ റിംഗ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ടായി തിരിക്കാം.പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ നാല് പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ താപ കൈമാറ്റം, എണ്ണ നിയന്ത്രണം, പിന്തുണ, എയർ ടൈറ്റ്നസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

1. താപ കൈമാറ്റം

ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ പിസ്റ്റൺ ഓരോ സ്ഫോടനത്തിലും ഉയർന്ന താപനിലയുടെയും ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാതകത്തിന്റെയും പ്രവർത്തനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.അതിനാൽ, പിസ്റ്റണിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തെ ചൂട് യഥാസമയം പുറത്തുവിടുകയും തണുപ്പിക്കുകയും ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, പിസ്റ്റണിന്റെ മുകൾ ഭാഗം ഗുരുതരമായി അമിതമായി ചൂടാകും.തൽഫലമായി, അസാധാരണമായ വികാസം കാരണം പിസ്റ്റൺ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുന്നു, അതേ സമയം, കാഠിന്യം കുറയുന്നത് കാരണം പിസ്റ്റൺ നേരത്തെ ക്ഷീണിക്കുന്നു, എണ്ണയുടെ അപചയം കാരണം മോതിരം കുടുങ്ങി, പിസ്റ്റൺ കിരീടവും പിസ്റ്റൺ പിന്നും ശക്തി കുറഞ്ഞതിനാൽ സീറ്റ് കേടായി.ഇവയെല്ലാം എഞ്ചിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് മാരകമായ അപകടം കൊണ്ടുവരുന്നു.ജ്വലന വാതകം മൂലമുണ്ടാകുന്ന പിസ്റ്റണിന്റെ ഉയർന്ന താപനില സിലിണ്ടറിലേക്ക് കൈമാറുന്നത് പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ പങ്ക് ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.അതായത് പിസ്റ്റൺ തണുപ്പിക്കുന്നു.പ്രസക്തമായ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിലുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലെ താപത്തിന്റെ 70% -80% സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിലേക്ക് പിസ്റ്റൺ വഴി പിരിച്ചുവിടുന്നു.

2. എണ്ണ നിയന്ത്രിക്കുക

ഉയർന്ന ലോഡിലും ഉയർന്ന താപനില അന്തരീക്ഷത്തിലും പിസ്റ്റൺ റിംഗ് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു.അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മികച്ച രീതിയിൽ നിർവഹിക്കുന്നതിന്, സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റണും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ചെറിയ അളവിൽ എണ്ണ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, മാത്രമല്ല സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന അധിക എണ്ണ ശരിയായി ചുരണ്ടുകയും എണ്ണ ഉപഭോഗം നിലനിർത്താൻ അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തടയുകയും വേണം. മിതത്വം.എണ്ണയുടെ മുകളിലേക്കുള്ള ചലനം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, പിസ്റ്റണിലെ രണ്ടാമത്തെ വാതക വളയത്തിന്റെ പുറം വൃത്തം സാധാരണയായി ഒരു ചുരുണ്ട പ്രതലമാക്കി മാറ്റുന്നു.മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ പിസ്റ്റണിന്റെ സ്ലൈഡിംഗ് പ്രതലത്തിൽ ഒരു ഓയിൽ ഫിലിം ഇടാൻ മാത്രമല്ല, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് താഴേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ താഴത്തെ അറ്റത്തുള്ള അധിക എണ്ണയെ ഫലപ്രദമായി തുരത്താനും ടാപ്പർ ചെയ്ത ഉപരിതല വളയത്തിന് കഴിയും.ഇത്തരത്തിലുള്ള മോതിരം അതിന്റെ ഉയർന്ന കോൺടാക്റ്റ് മർദ്ദം കൊണ്ട് മാത്രം സവിശേഷതയാണ്, കൂടാതെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള സ്ക്രാപ്പറുകൾക്ക് പ്രത്യേകം പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്നതിനാൽ, മോശം വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സിലിണ്ടറുകൾക്ക് പോലും ഇതിന് നല്ല പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ഉണ്ട്.അതിലും പ്രധാനമായി, ഓരോ സ്ക്രാപ്പറും സിലിണ്ടറിന് ഇടയിലുള്ള സ്ലൈഡിംഗ് ഭാഗം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സീൽ നിലനിർത്തുക മാത്രമല്ല, റിംഗ് ഗ്രോവിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള അറ്റങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള എണ്ണയിൽ എയർടൈറ്റ് പ്രഭാവം നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഓയിൽ സീലിംഗ് ഇഫക്റ്റ് മികച്ചതാണ്.

3. സപ്പോർട്ടിംഗ് റോൾ

വാതക മർദ്ദം കാരണം പിസ്റ്റൺ പരസ്പരം മാറുന്നു, ഈ പരസ്പര ചലനം ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലൂടെ ഒരു റോട്ടറി ചലനമായി മാറുന്നു, അതിനാൽ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് സൈഡ് ത്രസ്റ്റ് ഘടകം വഹിക്കുന്നു.അതിനാൽ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള വിടവ് നികത്തുന്നു, കൂടാതെ സ്ലൈഡിംഗ് ചലനത്തിനായി പലപ്പോഴും സിലിണ്ടർ മതിലുമായി ബന്ധപ്പെടുന്നു.ഇത് ബ്ലോ-ബൈ തടയുകയും എണ്ണയെ നിയന്ത്രിക്കുകയും മാത്രമല്ല, പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ മതിലും തമ്മിലുള്ള ശക്തമായ സമ്പർക്കം തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാതകം റിംഗിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ വിടവിലും എത്തുന്നു, അതിന്റെ മർദ്ദം പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ പുറം വൃത്തത്തെ സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ അമർത്തി, പിസ്റ്റണിനെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് അവസ്ഥയിൽ നിലനിർത്തുന്നു.ഈ സമയത്ത്, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, റിംഗ് ഗ്രോവ് എന്നിവ ശരിയായ ബാക്ക്ലാഷും ബാക്ക്ലാഷും ഉപയോഗിച്ച് ഉപേക്ഷിക്കണം എന്ന് കണക്കാക്കാം.സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ബാക്ക്ലാഷിന് രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്: പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെയും പിസ്റ്റണിന്റെയും വികാസം കാരണം റിംഗ് ഗ്രോവിൽ പറ്റിനിൽക്കുന്നത് തടയുക എന്നതാണ് ആദ്യത്തേത്;പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ സ്ലൈഡിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് രണ്ടാമത്തേത്.സിലിണ്ടർ മതിലുമായി ശക്തമായി ബന്ധപ്പെടുന്നതിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റണിനെ തടയുന്നതിൽ ഒരു പങ്ക് വഹിക്കുക.

4. എയർ ടൈറ്റ്നസ് നിലനിർത്തുക

പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയും തമ്മിലുള്ള സീൽ നിലനിർത്തുകയും വായു ചോർച്ച പരമാവധി നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ ഒരു പ്രധാന പ്രവർത്തനം.ഈ ഫംഗ്ഷൻ പ്രധാനമായും വഹിക്കുന്നത് ഗ്യാസ് റിംഗ് ആണ്, അതായത്, എഞ്ചിന്റെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിന്റെയും വാതകത്തിന്റെയും ചോർച്ച താപ ദക്ഷത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഏത് പ്രവർത്തന സാഹചര്യത്തിലും കുറഞ്ഞത് നിയന്ത്രിക്കണം;സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റണും അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടറും മോതിരവും വായു ചോർച്ച മൂലം ഉണ്ടാകുന്നത് തടയുക;ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ അപചയം മൂലമുണ്ടാകുന്ന തകരാറുകൾ തടയുന്നതിന്.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ റോളിന്റെ ആമുഖമാണ് മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്.ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് അതിന്റെ സീലിംഗ് പ്രവർത്തനം നഷ്‌ടപ്പെടുത്തുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം സിലിണ്ടർ ലൈനർ പരിധി മൂല്യത്തിലേക്ക് ധരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ധരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഉപയോക്താവ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു, അതേ സമയം, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും ആവശ്യമാണ് പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ അവസ്ഥ ശ്രദ്ധിക്കുകയും കൃത്യസമയത്ത് അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർമ്മാതാവ് , Guangxi Dingbo പവർ സപ്ലൈ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ജനറേറ്ററും വിൽപ്പനാനന്തര സേവനവും മികച്ചതും വിൽപ്പനാനന്തരം സാങ്കേതിക പിന്തുണയും നൽകുന്നു.നിങ്ങൾക്ക് ജെൻസെറ്റ് വാങ്ങാൻ പദ്ധതിയുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഇമെയിൽ ചെയ്യുക dingbo@dieselgeneratortech.com.