Je, ni Kazi Zipi Muhimu za Pete ya Pistoni ya Seti ya Jenereta ya Dizeli

Pete ya pistoni ni pete ya elastic ya chuma yenye upanuzi mkubwa wa nje na deformation.Inatumika sana katika mitambo mbalimbali ya nguvu.Ni sehemu ya msingi ya seti ya jenereta ya dizeli .Imekusanyika kwenye sehemu na groove yake ya annular inayofanana.Inaweza kugawanywa katika pete ya gesi na pete ya mafuta.Kazi nne muhimu za pete ya pistoni ni pamoja na uhamishaji joto, udhibiti wa mafuta, usaidizi, na kubana hewa.

1. Uhamisho wa joto

Pistoni ya injini ya mwako wa ndani hufanya kazi chini ya hatua ya joto la juu na gesi ya shinikizo la juu katika kila mlipuko.Kwa hivyo, ikiwa joto lililo juu ya pistoni halijatolewa na kupozwa kwa wakati, sehemu ya juu ya pistoni itawaka sana.Kama matokeo, pistoni hupigwa kwa sababu ya upanuzi usio wa kawaida, wakati huo huo, pistoni huvaliwa mapema kutokana na kupungua kwa ugumu, pete imekwama kutokana na kuzorota kwa mafuta, na taji ya pistoni na pini ya pistoni. kiti kinaharibiwa kwa sababu ya kupungua kwa nguvu.Haya yote huleta hatari mbaya kwa uendeshaji wa kawaida wa injini.Inaweza kuonekana kuwa jukumu la pete ya pistoni ni pamoja na kupeleka joto la juu la pistoni linalosababishwa na gesi ya mwako kwenye silinda.yaani kupoza bastola.Kwa mujibu wa habari husika, 70% -80% ya joto katika anga juu ya pistoni hutolewa na pistoni kwenye ukuta wa silinda.

2. Kudhibiti mafuta

Pete ya pistoni inateleza na kurudi kando ya ukuta wa silinda chini ya mzigo mkubwa na hali ya joto ya juu.Ili kutekeleza vyema kazi zake, ni muhimu kuwa na kiasi kidogo cha mafuta ya kulainisha silinda na pistoni, lakini pia kufuta vizuri mafuta ya ziada yaliyowekwa kwenye ukuta wa silinda ili kuzuia kukimbia ili kuweka matumizi ya mafuta. wastani.Ili kudhibiti harakati ya juu ya mafuta, mduara wa nje wa pete ya pili ya gesi kwenye pistoni kwa ujumla hutengenezwa kwenye uso wa tapered.Pete ya uso iliyopunguzwa haiwezi tu kuweka filamu ya mafuta kwenye uso wa kuteleza wa pistoni wakati inaposogea juu, lakini pia kufuta kwa ufanisi mafuta ya ziada kwenye mwisho wa chini wa ukuta wa silinda wakati pete ya pistoni inakwenda chini.Aina hii ya pete ina sifa ya shinikizo la juu la kuwasiliana, na kwa sababu scrapers ya juu na ya chini inaweza kutenda tofauti, ina uwezo mzuri wa kukabiliana na hata kwa mitungi yenye duru duni.Muhimu zaidi, kila scraper sio tu kudumisha muhuri na sehemu ya sliding kati ya silinda, lakini pia hudumisha athari ya hewa kwenye mafuta kati ya ncha za juu na za chini za groove ya pete, hivyo athari ya kuziba mafuta ni bora.

3. Kusaidia jukumu

Pistoni hujirudia kwa sababu ya shinikizo la gesi, na mwendo huu wa kurudiana hubadilishwa kuwa mwendo wa mzunguko kupitia crankshaft, kwa hivyo pete ya pistoni hubeba sehemu ya msukumo wa upande.Kwa hiyo, pete ya pistoni inajaza pengo kati ya pistoni na silinda, na mara nyingi huwasiliana na ukuta wa silinda kwa mwendo wa sliding.Sio tu kuzuia kupiga na kudhibiti mafuta, lakini pia kuzuia mawasiliano ya nguvu kati ya pistoni na ukuta wa silinda.Gesi ya shinikizo la juu pia hufikia pengo la nyuma la pete, na shinikizo lake linasisitiza mzunguko wa nje wa pete ya pistoni dhidi ya ukuta wa ndani wa silinda, kuweka pistoni katika hali ya kuelea.Inaweza kuzingatiwa kuwa kwa wakati huu, pete ya pistoni na groove ya pete lazima iachwe na kurudi nyuma na kurudi nyuma.Katika hali ya kawaida, kurudi nyuma kuna kazi mbili: ya kwanza ni kuzuia pete kutoka kwenye groove kutokana na upanuzi wa pete ya pistoni na pistoni;pili ni kuongeza shinikizo la mawasiliano ya uso wa sliding wa pete ya pistoni.Jukumu katika kuzuia pistoni kuwasiliana na ukuta wa silinda kwa nguvu.

4. Kudumisha mshikamano wa hewa

Kazi muhimu ya pete ya pistoni ni kudumisha muhuri kati ya pistoni na ukuta wa silinda na kudhibiti uvujaji wa hewa kwa kiwango cha chini.Kazi hii inachukuliwa hasa na pete ya gesi, yaani, uvujaji wa hewa iliyoshinikizwa na gesi ya injini inapaswa kudhibitiwa kwa kiwango cha chini chini ya hali yoyote ya uendeshaji ili kuboresha ufanisi wa joto;kuzuia silinda na pistoni au silinda na pete kutokana na kuvuja kwa hewa Mshtuko;ili kuzuia malfunctions unaosababishwa na kuzorota kwa mafuta ya kulainisha.

Hapo juu ni utangulizi wa jukumu la pete ya pistoni ya seti ya jenereta ya dizeli.Ni muhimu kuzingatia kwamba pete ya pistoni ya seti ya jenereta ya dizeli inapoteza kazi yake ya kuziba kwa sababu ya kuvaa kwa kasi zaidi kuliko mjengo wa silinda huvaa kwa thamani ya kikomo, hivyo mtumiaji anaendesha seti ya jenereta ya dizeli Wakati huo huo, ni muhimu daima. makini na hali ya pete ya pistoni na kukabiliana nayo kwa wakati.

Mtengenezaji wa jenereta ya dizeli , Guangxi Dingbo Ugavi wa nguvu ya juu ya dizeli jenereta na kamilifu baada ya mauzo ya huduma na kutoa msaada wa kiufundi katika baada ya mauzo.Ikiwa una mpango wa kununua genset, tafadhali tuma barua pepe kwa dingbo@dieselgeneratortech.com.