Quines són les funcions importants de l'anell del pistó d'un grup electrògen dièsel

L'anell de pistó és un anell elàstic metàl·lic amb una gran expansió i deformació cap a l'exterior.S'utilitza àmpliament en diverses maquinàries d'energia.És el component bàsic de grup electrògen dièsel .Està muntat a la secció i la seva corresponent ranura anular.Es pot dividir en anell de gas i anell d'oli.Les quatre funcions importants de l'anell del pistó inclouen la transferència de calor, el control de l'oli, el suport i l'estanquitat a l'aire.

1. Transferència de calor

El pistó d'un motor de combustió interna funciona sota l'acció del gas d'alta temperatura i alta pressió en cada explosió.Per tant, si la calor a la part superior del pistó no s'allibera i es refreda a temps, la part superior del pistó es sobreescalfarà greument.Com a resultat, el pistó es ratlla a causa d'una expansió anormal, al mateix temps, el pistó es desgasta abans d'hora a causa de la disminució de la duresa, l'anell s'enganxa a causa del deteriorament de l'oli i la corona del pistó i el passador del pistó el seient està danyat a causa de la disminució de la força.Tot això comporta un perill fatal per al funcionament normal del motor.Es pot veure que el paper de l'anell del pistó inclou transmetre l'alta temperatura del pistó causada pel gas de combustió al cilindre.és a dir, refredar el pistó.Segons la informació rellevant, el 70%-80% de la calor de l'atmosfera a la part superior del pistó és dissipada pel pistó a la paret del cilindre.

2. Control de l'oli

L'anell del pistó llisca cap endavant i cap enrere al llarg de la paret del cilindre sota alta càrrega i atmosfera d'alta temperatura.Per dur a terme millor les seves funcions, és necessari disposar d'una petita quantitat d'oli per lubricar el cilindre i el pistó, però també per raspar adequadament l'excés d'oli unit a la paret del cilindre per evitar que s'esgoti per mantenir el consum d'oli. moderada.Per controlar el moviment ascendent de l'oli, el cercle exterior del segon anell de gas del pistó es converteix generalment en una superfície afilada.L'anell de superfície cònic no només pot col·locar una pel·lícula d'oli a la superfície de lliscament del pistó quan es mou cap amunt, sinó que també pot raspar eficaçment l'excés d'oli a l'extrem inferior de la paret del cilindre quan l'anell del pistó es mou cap avall.Aquest tipus d'anell es caracteritza només per la seva alta pressió de contacte, i com que els rascadors superior i inferior poden actuar per separat, té una bona adaptabilitat fins i tot per a cilindres amb poca rodonesa.Més important encara, cada rascador no només manté un segell amb la part lliscant entre el cilindre, sinó que també manté l'efecte hermètic sobre l'oli entre els extrems superior i inferior de la ranura de l'anell, de manera que l'efecte de segellat d'oli és excel·lent.

3. Paper de suport

El pistó es alterna a causa de la pressió del gas, i aquest moviment alternatiu es converteix en un moviment giratori a través del cigonyal, de manera que l'anell del pistó porta el component d'empenta lateral.Per tant, l'anell del pistó omple el buit entre el pistó i el cilindre i sovint entra en contacte amb la paret del cilindre per al moviment de lliscament.No només evita l'explosió i controla l'oli, sinó que també evita un fort contacte entre el pistó i la paret del cilindre.El gas d'alta pressió també arriba al buit posterior de l'anell i la seva pressió pressiona el cercle exterior de l'anell del pistó contra la paret interior del cilindre, mantenint el pistó en estat flotant.Es pot considerar que en aquest moment, l'anell del pistó i la ranura de l'anell s'han de deixar amb un joc i un joc adequats.En circumstàncies normals, el joc té dues funcions: la primera és evitar que l'anell s'enganxi a la ranura a causa de l'expansió de l'anell del pistó i del pistó;el segon és augmentar la pressió de contacte de la superfície de lliscament de l'anell del pistó.Juga un paper en evitar que el pistó entri en contacte amb la paret del cilindre amb força.

4. Mantenir l'estanquitat a l'aire

Una funció important de l'anell del pistó és mantenir el segell entre el pistó i la paret del cilindre i controlar al mínim les fuites d'aire.Aquesta funció està a càrrec principalment de l'anell de gas, és a dir, les fuites d'aire comprimit i de gas del motor s'han de controlar al mínim en qualsevol condició de funcionament per millorar l'eficiència tèrmica;evitar que el cilindre i el pistó o el cilindre i l'anell siguin causats per fuites d'aire Convulsió;per evitar el mal funcionament causat pel deteriorament de l'oli lubricant.

L'anterior és una introducció al paper de l'anell del pistó d'un grup electrògen dièsel.Val la pena assenyalar que l'anell del pistó d'un grup electrògen dièsel perd la seva funció de segellat a causa d'un desgast més ràpid que el desgast de la camisa del cilindre fins al valor límit, de manera que l'usuari està operant el grup electrògen dièsel. Al mateix temps, cal que sempre presteu atenció a l'estat de l'anell del pistó i tracteu-lo a temps.

Fabricant de generadors dièsel , Guangxi Dingbo Font d'alimentació generador dièsel d'alta qualitat i servei postvenda perfecte i donar suport tècnic en postvenda.Si teniu previst comprar un grup electrògen, envieu un correu electrònic a dingbo@dieselgeneratortech.com.