ディーゼル発電機セットのピストンリングの重要な機能は何ですか

ピストンリングは金属製の弾性リングで、外側への伸縮が大きく変形します。さまざまな動力機械に広く使用されています。のコアコンポーネントです ディーゼル発電機セット .これは、セクションとそれに対応する環状溝に組み込まれます。ガスリングとオイルリングに分けられます。ピストンリングの4つの重要な機能は、熱伝達、オイルコントロール、サポート、気密です。

1.熱伝達

内燃機関のピストンは、爆発のたびに高温高圧のガスの作用を受けて作動します。したがって、ピストンの上部の熱が時間内に放出されて冷却されないと、ピストンの上部が深刻な過熱状態になります。その結果、異常膨張によるピストンの傷つきと同時に、硬度低下によるピストンの早期摩耗、オイル劣化によるリング固着、ピストンクラウンやピストンピンの強度低下により座面が破損しています。これらはすべて、エンジンの正常な動作に致命的な危険をもたらします。燃焼ガスによるピストンの高温をシリンダに伝達する役割もピストンリングの役割であることがわかります。つまり、ピストンを冷却します。関連情報によると、ピストン上部の大気中の熱の 70% ～ 80% は、ピストンによってシリンダー壁に放散されます。

2. コントロールオイル

ピストンリングは、高負荷・高温雰囲気下でシリンダ壁に沿って前後に摺動します。その機能をよりよく発揮させるためには、少量のオイルでシリンダーとピストンを潤滑する必要がありますが、シリンダー壁に付着した余分なオイルを適切に掻き落として、オイルの消費を抑えるために、それが上がらないようにする必要があります。適度。オイルの上方への動きを制御するために、ピストンの2番目のガスリングの外側の円は一般的にテーパー面に作られています。テーパ面リングは、ピストン上昇時にピストン摺動面に油膜を形成するだけでなく、ピストンリング下降時にシリンダ壁下端の余分な油を効果的に掻き落とします。この種のリングは面圧が高いだけが特徴で、上下のスクレーパが別々に作用するため、真円度の悪いシリンダにも適応性があります。さらに重要なことに、各スクレーパーはシリンダー間の摺動部分とのシールを維持するだけでなく、リング溝の上端と下端の間のオイルの気密効果を維持するため、オイルシール効果が優れています。

3.脇役

ガス圧によりピストンが往復運動し、この往復運動がクランクシャフトを介して回転運動に変換され、ピストンリングがサイドスラスト成分を負担します。そのため、ピストンリングはピストンとシリンダーの間の隙間を埋め、しばしばシリンダー壁に接触して摺動します。ブローバイを防ぎ、オイルを制御するだけでなく、ピストンとシリンダー壁の強い接触を防ぎます。高圧ガスはリングのバックギャップにも到達し、その圧力でピストンリングの外周をシリンダーの内壁に押し付け、ピストンをフローティング状態に保ちます。このとき、ピストンリングとリング溝に適度なガタとガタを残す必要があると考えられます。通常、バックラッシには 2 つの機能があります。1 つ目は、ピストン リングとピストンの膨張によってリングが溝に引っかかるのを防ぐことです。2つ目は、ピストンリングの摺動面の面圧を高めることです。ピストンがシリンダー壁に強く当たるのを防ぐ役割を果たします。

4. 気密性を保つ

ピストンリングの重要な機能は、ピストンとシリンダー壁の間のシールを維持し、空気漏れを最小限に抑えることです。この機能は主にガスリングによって担われます。つまり、エンジンの圧縮空気とガスの漏れは、熱効率を向上させるために、あらゆる動作条件下で最小限に抑える必要があります。シリンダーとピストンまたはシリンダーとリングが空気漏れによって引き起こされるのを防ぎます。潤滑油の劣化による作動不良を防ぎます。

以上、ディーゼル発電機セットのピストンリングの役割の紹介でした。ディーゼル発電機セットのピストンリングは、シリンダーライナーが限界値まで摩耗するよりも早く摩耗するため、シール機能を失うことに注意してください。そのため、ユーザーはディーゼル発電機セットを操作しています。同時に、常にピストンリングの状態に注意し、適時に対処してください。

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