Quali sono le funzioni importanti della fascia elastica di un gruppo elettrogeno diesel

L'anello del pistone è un anello elastico in metallo con grande espansione e deformazione verso l'esterno.È ampiamente usato in vari macchinari di potenza.È il componente principale di gruppo elettrogeno diesel .È assemblato nella sezione e nella sua corrispondente scanalatura anulare.Può essere diviso in anello del gas e anello dell'olio.Le quattro funzioni importanti dell'anello del pistone includono il trasferimento di calore, il controllo dell'olio, il supporto e la tenuta all'aria.

1. Trasferimento di calore

Il pistone di un motore a combustione interna funziona sotto l'azione del gas ad alta temperatura e ad alta pressione in ogni esplosione.Pertanto, se il calore nella parte superiore del pistone non viene rilasciato e raffreddato in tempo, la parte superiore del pistone sarà gravemente surriscaldata.Di conseguenza, il pistone si graffia a causa di un'espansione anomala, allo stesso tempo il pistone si usura presto a causa della diminuzione della durezza, l'anello si blocca per il deterioramento dell'olio, il cielo del pistone e lo spinotto del pistone sedile sono danneggiati a causa della diminuzione della forza.Tutti questi comportano un pericolo mortale per il normale funzionamento del motore.Si può vedere che il ruolo dell'anello del pistone include la trasmissione dell'elevata temperatura del pistone causata dal gas di combustione al cilindro.cioè, il raffreddamento del pistone.Secondo le informazioni pertinenti, il 70%-80% del calore nell'atmosfera nella parte superiore del pistone viene dissipato dal pistone alla parete del cilindro.

2. Olio di controllo

L'anello del pistone scorre avanti e indietro lungo la parete del cilindro sotto carico elevato e atmosfera ad alta temperatura.Per svolgere al meglio le sue funzioni, è necessario disporre di una piccola quantità di olio per lubrificare cilindro e pistone, ma anche raschiare opportunamente l'olio in eccesso attaccato alla parete del cilindro per evitare che si accumuli per mantenere il consumo di olio moderare.Per controllare il movimento verso l'alto dell'olio, il cerchio esterno del secondo anello di gas sul pistone è generalmente realizzato in una superficie rastremata.L'anello di superficie conico non solo può depositare una pellicola d'olio sulla superficie di scorrimento del pistone quando si alza, ma può anche raschiare efficacemente l'olio in eccesso all'estremità inferiore della parete del cilindro quando l'anello del pistone si abbassa.Questo tipo di anello si caratterizza solo per l'elevata pressione di contatto, e poiché i raschiatori superiore ed inferiore possono agire separatamente, ha una buona adattabilità anche per cilindri con scarsa rotondità.Ancora più importante, ogni raschietto non solo mantiene una tenuta con la parte scorrevole tra il cilindro, ma mantiene anche l'effetto ermetico sull'olio tra le estremità superiore e inferiore della scanalatura dell'anello, quindi l'effetto di tenuta dell'olio è eccellente.

3. Ruolo di supporto

Il pistone si muove a causa della pressione del gas e questo movimento alternativo viene trasformato in un movimento rotatorio attraverso l'albero a gomiti, quindi l'anello del pistone sopporta il componente di spinta laterale.Pertanto, l'anello del pistone riempie lo spazio tra il pistone e il cilindro e spesso entra in contatto con la parete del cilindro per il movimento di scorrimento.Non solo previene lo spurgo e controlla l'olio, ma impedisce anche un forte contatto tra il pistone e la parete del cilindro.Il gas ad alta pressione raggiunge anche il gioco posteriore dell'anello e la sua pressione preme il cerchio esterno dell'anello del pistone contro la parete interna del cilindro, mantenendo il pistone in uno stato flottante.Si può considerare che in questo momento, l'anello del pistone e la scanalatura dell'anello devono essere lasciati con gioco e gioco adeguati.In circostanze normali, il gioco ha due funzioni: la prima è quella di impedire che l'anello si incastri nella scanalatura a causa dell'espansione dell'anello del pistone e del pistone;il secondo è aumentare la pressione di contatto della superficie di scorrimento dell'anello del pistone.Svolge un ruolo nell'impedire al pistone di entrare in forte contatto con la parete del cilindro.

4. Mantenere la tenuta all'aria

Una funzione importante della fascia elastica è quella di mantenere la tenuta tra il pistone e la parete del cilindro e di ridurre al minimo le perdite d'aria.Questa funzione è principalmente svolta dal gas ring, ovvero la perdita di aria compressa e gas del motore deve essere ridotta al minimo in qualsiasi condizione di funzionamento per migliorare l'efficienza termica;evitare che il cilindro e il pistone o il cilindro e l'anello siano causati da perdite d'aria grippaggio;per prevenire malfunzionamenti causati dal deterioramento dell'olio lubrificante.

Quanto sopra è un'introduzione al ruolo dell'anello del pistone di un gruppo elettrogeno diesel.Vale la pena notare che l'anello del pistone di un gruppo elettrogeno diesel perde la sua funzione di tenuta a causa dell'usura più rapida di quanto la camicia del cilindro si usura fino al valore limite, quindi l'utente sta azionando il gruppo elettrogeno diesel Allo stesso tempo, è necessario sempre prestare attenzione allo stato dell'anello del pistone e gestirlo in tempo.

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