Cilat defekte shkaktojnë fuqi të pamjaftueshme prej 500 KW Volvo Genset

A e dini se cilat defekte shkaktojnë fuqi të pamjaftueshme të gjeneratorit Volvo 500 kw? Prodhuesi i gjeneratorit 500 KW përgjigjet për ju.

1. Filtri i ajrit është i ndotur.

Filtri i ajrit të ndotur do të rrisë rezistencën dhe do të zvogëlojë rrjedhën e ajrit, gjë që do të ndikojë në raportin e ajrit dhe karburantit dizel, dhe përzierja nuk do të digjet plotësisht, duke humbur karburantin dizel, duke rezultuar në fuqi të pamjaftueshme të motorit.Në këtë rast, duhet të pastroni bërthamën e filtrit të ajrit ose të hiqni pluhurin në elementin e filtrit të letrës sipas nevojës dhe të zëvendësoni elementin e filtrit nëse është e nevojshme.

2.Tubacioni i shkarkimit i bllokuar.

Tubi i shkarkimit të bllokuar do të shkaktojë bllokim të shkarkimit, do të bllokohet gjithashtu lidhja e thithjes së ciklit të ri të punës dhe do të ulet efikasiteti i karburantit.Fuqia e gjeneratorit me naftë zvogëlohet.Kontrolloni nëse rezistenca e shkarkimit rritet për shkak të depozitimit të tepërt të karbonit në tubin e shkarkimit.Në përgjithësi, presioni i kundërt i shkarkimit nuk duhet të kalojë 3.3 kpa, dhe depozitimi i karbonit në tubin e shkarkimit duhet të hiqet shpesh në kohë të zakonshme.

3. Këndi i avancimit të furnizimit me karburant është shumë i madh ose shumë i vogël.

Këndi i avancimit të furnizimit me karburant shumë i madh ose shumë i vogël do të bëjë që koha e injektimit të karburantit të pompës së vajit të jetë shumë herët ose shumë vonë, në mënyrë që procesi i djegies të mos jetë në gjendjen më të mirë.Konsumi i karburantit të motorit me naftë është rritur, temperatura e shkarkimit është rritur, zhurma është e madhe dhe besueshmëria e motorit me naftë është zvogëluar.Në këtë kohë, kontrolloni nëse kunja e përshtatësit të boshtit të injektimit të karburantit është e lirshme.Nëse është e lirshme, rregulloni këndin e avancimit të furnizimit me vaj sipas nevojës dhe shtrëngoni vidhat.

4.Linja e cilindrit të pistonit është e tendosur.

Meqenëse pistoni dhe astari i cilindrit janë tendosur ose konsumuar seriozisht, dhe humbja e fërkimit rritet për shkak të lidhjes së gomës të unazës së pistonit, humbja mekanike e motorit rritet, raporti i kompresimit zvogëlohet, ndezja është e vështirë ose djegia është e pamjaftueshme, inflacioni më i ulët rritet dhe rrjedhja e ajrit është serioze.Në këtë kohë, zëvendësoni astarin e cilindrit, pistonin dhe unazën e pistonit.

5. Ka një problem me sistemin e karburantit.

Ajri në filtrin e karburantit ose tubacionin është i bllokuar, duke rezultuar në bllokimin e qarkut të vajit dhe fuqinë e pamjaftueshme.Madje është e vështirë të marrësh zjarr.Në këtë kohë, duhet të pastrohet ajri që hyn në tubacion, të pastrohet elementi i filtrit të naftës dhe të zëvendësohet nëse është e nevojshme.Dëmtimi i bashkimit të injektimit të karburantit shkakton rrjedhje vaji, kapje ose atomizim të dobët, gjë që mund të çojë lehtësisht në mungesë të cilindrit dhe fuqi të pamjaftueshme të motorit.Duhet të pastrohet, bluhet ose rinovohet në kohë.

Furnizimi i pamjaftueshëm me karburant i pompës së injektimit të karburantit do të shkaktojë gjithashtu fuqi të pamjaftueshme të gjeneratorit Volvo.Duhet të kontrolloni, riparoni ose zëvendësoni me kohë pjesët e bashkimit dhe të rregulloni furnizimin me karburant të pompës së injektimit të karburantit.

Një tregues i rëndësishëm për të kontrolluar nëse kompleti i gjeneratorëve me naftë Volvo funksionon normalisht është nëse fuqia dalëse është e qëndrueshme dhe normale dhe shumë përdorues do të jenë të hutuar se përse fuqia e kompletit të gjeneratorëve me naftë do të jetë e pamjaftueshme pas funksionimit për një periudhë kohore.Fuqia e pamjaftueshme e kompletit të gjeneratorit me naftë do të ndikojë në mbarëvajtjen e punëve të ndryshme.Kompania e energjisë Dingbo, një prodhues i kompleteve të gjeneratorëve me naftë, tha se nëse grupi i gjeneratorëve me naftë zbulohet se ka fuqi të pamjaftueshme, njësia mund të riparohet nga shtatë aspektet e mëposhtme:

1.Kontrolloni nëse vaji i naftës është përzier me ujin e shiut ose nëse ka shumë ujë.Nëse cilësia është e kualifikuar, do të kryhen inspektime të tjera.

2.Kontrolloni komponentët e sistemit të karburantit për rrjedhje.Nëse nuk ka rrjedhje, kryeni inspektime të tjera.

3.Kontrolloni nëse këndi i avancimit të furnizimit me vaj të njësisë është në përputhje.Nëse nuk është në përputhje, duhet të rregullohet sipas nevojës.

4. Hiqni elementin e filtrit të filtrit të naftës dhe pompës së transferimit të vajit dhe kontrolloni nëse ekrani i filtrit të hyrjes së vajit është i pastër.Nëse ekrani i filtrit është i pastër, kontrolloni nëse injektori i karburantit është i atomizuar mirë.

5.Nëse pompa e injektimit të karburantit nuk funksionon mirë, kontaktoni prodhuesin profesionist të kompletit të gjeneratorit me naftë për të dërguar personel special për të korrigjuar pompën e injektimit të karburantit.

6. Hapësira e valvulës së njësisë duhet të rregullohet në përputhje të plotë me kërkesat.

7.Pas gjashtë hapave të mësipërm të mirëmbajtjes, nëse njësia e gjeneratorit me naftë ka ende fuqi të pamjaftueshme, kontrolloni nëse presioni i cilindrit të njësisë është normal.

Së fundi, kompania Dingbo Power dëshiron t'ju tregojë metodat për të parandaluar rënien e fuqisë së kompletit të gjeneratorëve me naftë.Nëse dëshironi që makina të funksionojë mirë dhe normalisht, gjëja më e rëndësishme është ta mirëmbani atë mirë.Mirëmbajtja në kohë jo vetëm që mund të përmirësojë besueshmërinë e grupit të gjeneratorëve me naftë, por edhe të zgjasë jetën e shërbimit të grupit të gjeneratorëve me naftë.

Kompania Dingbo Power është një nga liderët e grupeve të gjeneratorëve me naftë në Kinë, mund të sigurojë 58kw deri në 560kw Genset Volvo .Sigurisht, Dingbo Power gjithashtu mund të ofrojë gjeneratorë të tjerë, Cummins, Pekins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, MTU, Wuxi power etj. Mirë se vini të na kontaktoni me email dingbo@dieselgeneratortech.com.