Quins errors causen una potència insuficient del grup electrògen Volvo de 500 kW

Saps quins errors causen una potència insuficient del grup electrògen Volvo de 500 kW? Fabricant de generadors de 500 kW respostes per a tu.

1.El filtre d'aire està brut.

El filtre d'aire brut augmentarà la resistència i reduirà el flux d'aire, cosa que afectarà la proporció d'aire i combustible dièsel, i la barreja no es cremarà completament, malgastant combustible dièsel, donant lloc a una potència insuficient del motor.En aquest cas, s'ha de netejar el nucli del filtre d'aire o eliminar la pols de l'element del filtre de paper segons sigui necessari, i substituir l'element del filtre si cal.

2. Tub d'escapament bloquejat.

El tub d'escapament bloquejat provocarà l'escapament bloquejat, l'enllaç d'aspiració del nou cicle de treball també es bloquejarà i es reduirà l'eficiència del combustible.La potència del generador dièsel disminueix.Comproveu si la resistència de l'escapament augmenta a causa de la deposició excessiva de carboni al tub d'escapament.En general, la contrapressió d'escapament no ha de superar els 3,3 kpa i el dipòsit de carboni del tub d'escapament s'ha d'eliminar amb freqüència en moments habituals.

3.L'angle d'avanç del subministrament de combustible és massa gran o massa petit.

L'angle d'avanç del subministrament de combustible massa gran o massa petit farà que el temps d'injecció de combustible de la bomba d'oli sigui massa aviat o massa tard, de manera que el procés de combustió no estigui en el millor estat.El consum de combustible del motor dièsel augmenta, la temperatura d'escapament augmenta, el soroll és gran i la fiabilitat del motor dièsel es redueix.En aquest moment, comproveu si el pin de l'adaptador de l'eix d'injecció de combustible està solt.Si està solt, reajusteu l'angle d'avanç del subministrament d'oli segons calgui i premeu els cargols.

4.Revestiment del cilindre del pistó tensat.

A mesura que el pistó i el revestiment del cilindre estan molt tensos o desgastats, i la pèrdua de fricció augmenta a causa de la unió de goma de l'anell del pistó, la pèrdua mecànica del motor augmenta, la relació de compressió disminueix, l'encesa és difícil o la combustió és insuficient, el La inflació més baixa augmenta i la fuita d'aire és greu.En aquest moment, substituïu la camisa del cilindre, el pistó i l'anell del pistó.

5. Hi ha un problema amb el sistema de combustible.

L'aire del filtre de combustible o de la canonada està bloquejat, el que resulta en un circuit d'oli bloquejat i una potència insuficient.Fins i tot és difícil incendiar-se.En aquest moment, s'ha de netejar l'aire que entra a la canonada, netejar l'element del filtre dièsel i substituir-lo si cal.El dany de l'acoblament d'injecció de combustible provoca fuites d'oli, convulsions o una mala atomització, cosa que és fàcil de provocar una escassetat de cilindre i una potència insuficient del motor.S'ha de netejar, esmolar o renovar a temps.

Un subministrament insuficient de combustible de la bomba d'injecció de combustible també provocarà una potència insuficient del grup electrògen Volvo.Cal comprovar, reparar o substituir les peces de l'acoblament a temps i reajustar el subministrament de combustible de la bomba d'injecció de combustible.

Un indicador important per comprovar si el grup electrògen dièsel Volvo funciona amb normalitat és si la potència de sortida és estable i normal, i molts usuaris estaran confosos sobre per què la potència del grup electrògen dièsel serà insuficient després de funcionar durant un període de temps.La potència insuficient del grup electrògen dièsel afectarà el progrés de diversos treballs.La companyia elèctrica Dingbo, un fabricant de grups electrògens dièsel, va dir que si es troba que el grup electrògen dièsel no té prou potència, la unitat es pot revisar des dels set aspectes següents:

1.Comprova si el gasoil està barrejat amb aigua de pluja o si hi ha massa aigua.Si la qualitat està qualificada, s'han de realitzar altres inspeccions.

2.Comproveu si hi ha fuites en els components del sistema de combustible.Si no hi ha fuites, feu altres inspeccions.

3.Comproveu si l'angle d'avanç del subministrament d'oli de la unitat és compatible.Si no compleix, s'ha d'ajustar segons sigui necessari.

4.Traieu l'element del filtre del filtre dièsel i la bomba de transferència d'oli i comproveu si la pantalla del filtre d'entrada d'oli està neta.Si la pantalla del filtre està neta, comproveu si l'injector de combustible està ben atomitzat.

5.Si la bomba d'injecció de combustible no funciona bé, poseu-vos en contacte amb el fabricant professional del grup electrògen dièsel per enviar personal especial per corregir la bomba d'injecció de combustible.

6.El joc de vàlvules de la unitat s'ha d'ajustar estrictament d'acord amb els requisits.

7. Després dels sis passos de manteniment anteriors, si la unitat del generador dièsel encara no té prou potència, comproveu si la pressió del cilindre de la unitat és normal.

Finalment, l'empresa Dingbo Power vol explicar-vos els mètodes per evitar la disminució de la potència del grup electrògen dièsel.Si voleu que la màquina funcioni bé i amb normalitat, el més important és mantenir-la bé.El manteniment oportú no només pot millorar la fiabilitat del grup electrògen dièsel, sinó que també allarga la vida útil del grup electrògen dièsel.

L'empresa Dingbo Power és un dels principals grups electrògens dièsel a la Xina, pot proporcionar 58kw a 560kw Grup electrògen Volvo .Per descomptat, Dingbo Power també pot proporcionar altres grups electrògens, Cummins, Pekins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, Weichai, MTU, Wuxi power, etc. Benvingut a contactar amb nosaltres per correu electrònic dingbo@dieselgeneratortech.com.