Kwa nini Dizeli na Mafuta ya Injini Huchanganywa katika Seti za Jenereta za Dizeli ya Volvo

Dizeli na mafuta ya injini hucheza majukumu tofauti katika uendeshaji wa Seti za jenereta za dizeli ya Volvo .Ingawa zote mbili ni vyanzo kuu vya nguvu za jenereta za dizeli, haziwezi kuchanganywa kwa sababu hazitaathiri tu ufanisi wa mwako wa mafuta na kupunguza ufanisi wa kazi wa seti za jenereta za dizeli ya Volvo itasababisha kushindwa kwa uendeshaji wa kitengo na kuathiri maisha ya huduma ya kitengo kwa muda mrefu. kukimbia.Mara tu mafuta ya dizeli na injini yanachanganywa, inamaanisha kuwa kuna shida na muhuri wa kitengo.Kwa hiyo, katika matumizi ya kila siku, mtumiaji lazima ajue mbinu fulani za kushughulikia kushindwa kwa kitengo kinachosababishwa na kuchanganya mafuta ya dizeli na injini.Katika makala hii, Dingbo Power itakujulisha sababu za kuchanganya mafuta ya dizeli na injini katika seti za jenereta za dizeli ya Volvo na mbinu za matibabu baada ya kuchanganya.

1. Injector ya mafuta ina shinikizo la chini la ufunguzi na atomization duni, ambayo hufanya mafuta ya dizeli kutiririka kwenye sufuria ya mafuta kando ya ukuta wa silinda ili kuchanganya na mafuta ya injini.Ondoa kidunga cha mafuta na uijaribu kwenye benchi ya majaribio ya pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu.Kwa kuzingatia kwamba shinikizo la ufunguzi wa injector ya mafuta hukutana na mahitaji na atomization ni nzuri, ni wazi kwamba injector ya mafuta ni intact.Vinginevyo, inapaswa kurekebishwa au kubadilishwa.

2. Utando wa pampu ya pampu ya uhamisho wa mafuta ni mbovu au degummed, na kusababisha dizeli kutiririka kwenye sufuria ya mafuta na kuchanganya na mafuta ya injini.Ondoa pampu ya kuhamisha mafuta, ongeza shinikizo sambamba kwenye bomba la kuingiza mafuta na bomba la mafuta kwenye benchi ya mtihani wa pampu ya mafuta.Kwa kudhani kwamba hakuna uvujaji wa dizeli unaopatikana, ni wazi kwamba pampu ya uhamisho wa mafuta ni intact.

3. Uvujaji wa mafuta kwenye ncha ya mbele ya pampu ya sindano ya mafuta, yaani, muhuri wa mafuta kwenye ncha ya mbele ya pampu ya sindano ya mafuta ni batili.Ondoa kifuniko cha chumba cha gear na uangalie kifuniko cha shimo.Ikiwa kiasi kikubwa cha dizeli hupunjwa kutoka nyuma ya gear ya gari ya pampu ya sindano ya mafuta ya jenereta, inaweza kuhitimishwa kuwa dizeli inatoka kwenye pampu ya sindano ya mafuta.Sufuria ya kuingiza mafuta imechanganywa na mafuta ya injini.Tenganisha pampu ya sindano ya mafuta na jaribu kwenye benchi ya majaribio ya pampu ya shinikizo la juu.Imegundulika kuwa muhuri wa mafuta kwenye jarida la gia la mbele la pampu nyingi za sindano za mafuta umeharibika, mafuta mengi ya dizeli yamevuja, na kiti cha muhuri cha jenereta kina athari (alama za kupenyeza) wakati gia inavunjwa.) Kiti cha muhuri wa mafuta na muhuri wa mafuta huharibika, na kusababisha kuvuja kwa mafuta ya dizeli, ili pampu ya sindano ya mafuta ibadilishwe, na kosa linaweza kushughulikiwa.

Kupitia utangulizi ulio hapo juu, tunaamini watumiaji wengi wataelewa kuwa mara mafuta ya dizeli na injini yanapochanganywa, inamaanisha kuwa kuna tatizo la kufungwa kwa kitengo.Kwa hiyo, katika matumizi ya kila siku, mtumiaji lazima ajue mbinu fulani za kushughulikia kushindwa kwa kitengo kinachosababishwa na kuchanganya mafuta ya dizeli na injini.Ili seti ya jenereta ya dizeli ya Volvo iweze kukabiliana nayo kwa wakati ambapo mafuta ya dizeli na injini yanachanganywa.

Wakati wa kununua seti za jenereta, lazima uwasiliane na mtaalamu Watengenezaji wa OEM .Karibu Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Nguvu ya kampuni yetu ya seti za jenereta za dizeli za mfululizo wa Dingbo ni pamoja na Yuchai, Shangchai, Weichai na Volvo za Uswidi, Cummins ya Marekani, Deutz ya Ujerumani pamoja na dizeli nyingine zinazojulikana. chapa za injini nyumbani na nje ya nchi.Tunaweza kukupa huduma ya moja kwa moja ya muundo wa bidhaa, usambazaji, utatuzi na matengenezo.Ikiwa una nia ya kununua aina yoyote ya jenereta ya dizeli, tafadhali usisite kuwasiliana nasi kwa dingbo@dieselgeneratortech.com.