Je! Mfumo wa kupoeza wa Injini ya Dizeli hufanya kazije?

Je! unajua jinsi mfumo wa kupoeza wa injini ya dizeli unavyofanya kazi?Leo, mtengenezaji wa seti ya jenereta ya dizeli kampuni ya Dingbo Power itashiriki nawe.

Kuna aina mbili za njia ya kupoeza katika injini ya dizeli, kupoeza maji na kupoeza hewa, na kwa sasa, kuna aina mbili za mfumo wa kupoeza maji ya injini, moja ni mfumo wa kupozea maji wa injini ya ukanda wa jadi, nyingine ni mfumo wa kupoeza maji wa injini ya shabiki wa kielektroniki. .Leo tunazungumza zaidi juu ya baridi ya maji na injini inayoendeshwa na ukanda.

Je, kazi ya mfumo wa kupoeza injini ni nini?

Kazi ya mfumo wa kupoza injini ni kuweka injini katika hali ya joto inayofaa chini ya hali zote za kufanya kazi.Mfumo wa baridi haipaswi tu kuzuia injini kutoka kwa joto, lakini pia kuzuia injini kutoka kwa baridi kali wakati wa baridi.Baada ya kuanza kwa baridi ya injini, mfumo wa baridi unapaswa kuhakikisha kwamba joto la injini linaongezeka kwa kasi na kufikia joto la kawaida la kufanya kazi haraka iwezekanavyo.Mfumo wa baridi ni mfumo muhimu wa kudumisha joto la kawaida na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini

Ni aina gani ya mfumo wa baridi wa injini?

Mfumo wa kupozea maji wa injini ni mfumo wa kupozea maji wa mzunguko wa kulazimishwa, yaani, pampu ya maji hutumiwa kuongeza shinikizo la kipozezi na kulazimisha kupozea kuzunguka kwenye injini.Mfumo huo ni pamoja na pampu ya maji, radiator, feni ya kupoeza, kidhibiti cha halijoto, koti la maji kwenye kizuizi cha injini na kichwa cha silinda na vifaa vingine vya ziada.

Nini ni kulazimishwa mzunguko maji baridi mfumo wa jenereta ya nguvu injini?

Mfumo wa kupoza maji wa mzunguko wa kulazimishwa ni kushinikiza kipozezi cha mfumo na pampu ya maji kutiririka kwenye jaketi la maji.Maji ya baridi huchukua joto kutoka kwa ukuta wa silinda, joto huongezeka, na maji ya moto hupita juu kwenye kichwa cha silinda, na kisha hutoka kutoka kwa kichwa cha silinda.Na ingiza radiator.Kutokana na hatua yenye nguvu ya kupuliza ya feni, hewa inapita kupitia radiator kwa kasi ya juu kutoka mbele kwenda nyuma, ikiendelea kuchukua joto la maji yanayotiririka kupitia radiator.Maji yaliyopozwa hupigwa tena kwenye koti ya maji kutoka chini ya radiator na pampu ya maji.Maji huzunguka mfululizo katika mfumo wa baridi.

Kazi ya feni ni kupuliza hewa kupitia radiator wakati feni inapozunguka ili kuongeza uwezo wa kusambaza joto wa radiator na kuharakisha kasi ya kupoeza kwa kipoezaji.

Msingi wa radiator ni sehemu ya msingi ya radiator, ambayo ina jukumu kubwa katika uharibifu wa joto.Kiini cha radiator kinaundwa na mabomba ya kuangaza, mapezi ya kuangaza (au mikanda ya kuangaza), mapezi kuu ya juu na ya chini na kadhalika.Kwa sababu ina eneo la kutosha la kusambaza joto, inaweza kuhakikisha kuwa joto linalohitajika hutolewa kutoka kwa injini hadi anga inayozunguka.Zaidi ya hayo, msingi wa radiator hutengenezwa kwa chuma nyembamba sana na aloi yake na conductivity nzuri ya mafuta, ambayo inaweza kufanya msingi wa radiator kufikia athari ya juu ya kusambaza joto na ubora na ukubwa mdogo.Kuna aina nyingi za cores za radiator, kama vile aina ya bomba-fin, aina ya bendi ya bomba na kadhalika.Kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu, zile za kawaida zaidi ni aina ya karatasi ya bomba na aina ya ukanda wa bomba.

Mfumo wa baridi wa injini ya dizeli ni sehemu muhimu ya kudumisha operesheni ya kawaida ya muda mrefu ya injini ya dizeli.Hali yake ya kiufundi huathiri moja kwa moja nguvu, matumizi ya mafuta na maisha ya huduma ya injini ya dizeli.Kwa hiyo, mfumo wa baridi wa injini ya dizeli pia unahitaji matengenezo, hivyo jinsi ya kudumisha mfumo wa baridi wa injini ya dizeli?

(1)Kabla ya kuwasha injini ya dizeli, jaza bomba kwa maji safi laini.

(2)Wakati wa majira ya baridi, baada ya injini ya dizeli kufanya kazi, halijoto ya kizuizi cha injini inaposhuka chini ya 40 ℃, simamisha injini na uondoe kipozezi.

(3)Wakati wa majira ya baridi, pazia la kuhami joto linaweza kutumika kufunika sehemu ya uingizaji hewa ya radiator ili kuzuia halijoto ya kupoeza kuwa ya chini sana.

(4) Safisha koti la maji na bomba mara kwa mara ili kuondoa kiwango.

(5)Rekebisha mvutano wa mkanda wa feni ya dizeli mara kwa mara.

(6)Angalia mara kwa mara ikiwa bomba la hewa la msingi wa radiator limezuiwa.Ikiwa ni lazima, ondoa radiator, ondoa uchafu kwa kuni au mianzi, au uioshe kwa maji.

Pia kuna maelezo mengi wakati wa kudumisha mfumo wa baridi wa injini ya dizeli.Tunapaswa kufanya hivyo kulingana na uendeshaji wa injini na mwongozo wa matengenezo ili kuhakikisha kufanya kazi kwa usahihi.Ikiwa hauko wazi, unaweza pia kuwasiliana nasi ili kupata habari zaidi.

Dingbo Power imezingatia ubora wa juu jenereta ya dizeli kwa zaidi ya miaka 14, sio tu kutoa msaada wa kiufundi, lakini pia kuzalisha 25kva hadi 3125kva jenereta za nguvu za maji-kilichopozwa.Kabla ya kujifungua, sisi sote tunajaribu na kuagiza katika kiwanda chetu, baada ya kila kitu kuhitimu, tunawasilisha kwa wateja.Tunaweza kutoa ripoti ya jaribio la kiwanda.Ikiwa una mpango wa ununuzi wa jenereta ya umeme, karibu kuwasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com au utupigie simu moja kwa moja kwa simu +8613481024441, tutakutumia bei kwa kumbukumbu.