கம்மின்ஸ் டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் உண்மையான பயன்பாடு

இயந்திரத்தின் தொடர்புடைய துணைப் பொருளாக, அடைப்புக்குறியானது செயல்பாட்டில் சில அதிர்வுகளையும், இயந்திரத்தின் அதிர்வையும் உருவாக்கும், எனவே அடைப்புக்குறி அமைப்பு வேலை செய்யும் போது வெளி உலகத்தால் பெரிதும் தூண்டப்படுகிறது.அதன் விறைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பின் பகுத்தறிவு அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள், அத்துடன் அமைப்பின் அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

ஜெனரேட்டரின் உண்மையான பயன்பாடு மற்றும் பெஞ்ச் செயல்திறன் சோதனை ஆகியவற்றில் ஜெனரேட்டர் அடைப்புக்குறியின் நிலையான போல்ட்கள் உடைந்துள்ளன.மாதிரியின் பல சீரற்ற மாதிரிகளில் மேலும் கள ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்பட்டபோது, ​​அனைத்து முன்மாதிரிகளும் 4000 மற்றும் 4500 RPM க்கு இடைப்பட்ட இயந்திர வேகத்தில் வலுவான அதிர்வுகளைக் கொண்டிருப்பது கண்டறியப்பட்டது.இந்த நிகழ்வின் பார்வையில், இந்த கட்டுரை Lms உதவியுடன் ஒரு ஆழமான விவாதத்தை செய்கிறது.சோதனை ஆய்வகம் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு முறைகள்.இந்த வகையான அதிர்வுக்கு இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் இருப்பதாகக் கருதப்படுகிறது: ஒன்று அசாதாரண தூண்டுதல் மூலத்தின் இருப்பு, மற்றொன்று அமைப்பு அல்லது அமைப்பின் மோசமான இயக்கவியல் பண்புகள், இவை இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் உள்ளன.

2 சாரக்கட்டுகளின் எலும்பு முறிவின் பரிசோதனை பகுப்பாய்வு

இந்த சிக்கலை தீர்க்க, என்ஜின் பெஞ்சில் என்ஜின் அடைப்புக்குறியின் அதிர்வு சோதிக்கப்படுகிறது.

மாதிரி தயாரித்தல் மற்றும் சென்சார் தளவமைப்பு

அதே மாதிரியின் இயந்திரம் மற்றும் அதே மாதிரியின் தவறான அடைப்புக்குறி ஆகியவை வாகனத்தில் கூடியிருந்தன, பின்னர் சிலிண்டர் தொகுதி, அடைப்புக்குறியில் மூன்று வழி முடுக்கம் சென்சார் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஜெனரேட்டர் மற்றும் அமுக்கி முறையே

ஆதரவு மாதிரி பகுப்பாய்வு

மேலே உள்ள சோதனை முடிவுகளின்படி, ஆதரவு அமைப்பின் விறைப்பு போதுமானதாக இல்லை என்று சந்தேகிக்கப்படுகிறது, மேலும் 25Hz ~ 200Hz இன் எஞ்சின் தூண்டுதல் அதிர்வெண் வரம்பிற்குள் அதிர்வு புள்ளிகள் உள்ளன.பிரேசிங் அமைப்பைத் தீர்மானிப்பதற்கும் மேம்படுத்துவதற்கும், வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு முறையைப் பயன்படுத்தி பிரேசிங் அமைப்பின் மாதிரி பகுப்பாய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு மாதிரியை நிறுவுதல்

துணை தட்டு மற்றும் சரிப்படுத்தும் அடைப்புக்குறி இரண்டும் 4 மிமீ தடிமன் கொண்ட தாள் உலோக பாகங்கள் என்பதால், இந்த தாளில் பேஸ் பிளேட் கட்டங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஜெனரேட்டர் மாதிரியை எளிதாக்குகிறது மற்றும் அதன் நிறை மற்றும் மந்தநிலையின் தருணத்தை அளவிடப்பட்ட தரவுகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.கூடுதலாக, அமுக்கி வெகுஜன புள்ளிகளால் குறிக்கப்படுகிறது, மேலும் அளவிடப்பட்ட நிறை மற்றும் நிலைமத்தின் தருணம் நிரப்பப்படுகிறது. போல்ட்கள் RBE2 மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன.

உங்களுக்காக டீசல் ஜெனரேட்டர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் தரம் எப்போதும் ஒரு அம்சமாகும்.உயர்தர தயாரிப்புகள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன, நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டவை மற்றும் இறுதியில் மலிவான தயாரிப்புகளை விட சிக்கனமானவை என்பதை நிரூபிக்கின்றன.Dingbo டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் உயர்தர தயாரிப்புகளை வழங்குவதாக உறுதியளிக்கின்றன.இந்த ஜெனரேட்டர்கள் முழு உற்பத்தி செயல்முறையின் போது பல தர ஆய்வுகளுக்கு உட்படுகின்றன, சந்தையில் நுழைவதற்கு முன் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் சோதனையின் மிக உயர்ந்த தரநிலைகள் தவிர.உயர்தர, நீடித்த மற்றும் அதிக செயல்திறன் கொண்ட ஜெனரேட்டர்களை உற்பத்தி செய்வது டிங்போ பவர் டீசல் ஜெனரேட்டர்களின் வாக்குறுதியாகும்.Dingbo ஒவ்வொரு தயாரிப்புக்கும் அதன் வாக்குறுதியை நிறைவேற்றியுள்ளது.அனுபவம் வாய்ந்த வல்லுநர்கள் உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரியான டீசல் உற்பத்தி செட்களைத் தேர்வுசெய்ய உங்களுக்கு உதவுவார்கள்.மேலும் தகவலுக்கு, Dingbo Power இல் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துங்கள்.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006 இல் நிறுவப்பட்டது, இது சீனாவில் டீசல் ஜெனரேட்டரின் உற்பத்தியாளர் ஆகும், இது டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வடிவமைப்பு, வழங்கல், ஆணையிடுதல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.தயாரிப்பு உள்ளடக்கியது கம்மின்ஸ், பெர்கின்ஸ், வோல்வோ, யுச்சாய், ஷாங்காய், டியூட்ஸ், ரிக்கார்டோ , MTU, Weichai போன்றவை 20kw-3000kw ஆற்றல் வரம்புடன், அவற்றின் OEM தொழிற்சாலை மற்றும் தொழில்நுட்ப மையமாக மாறியது.