Matumizi Halisi ya Jenereta za Dizeli za Cummins

Kama nyongeza inayohusiana ya injini, mabano yatatoa mtetemo fulani katika operesheni, na mtetemo wa injini yenyewe, kwa hivyo mfumo wa mabano huchochewa sana na ulimwengu wa nje wakati wa kufanya kazi.Uadilifu wa ugumu wake na muundo una ushawishi mkubwa juu ya kuegemea na uimara wake, pamoja na utendaji wa vibration na kelele ya mfumo.

Imegunduliwa kuwa bolts zilizowekwa za bracket ya jenereta zimevunjwa katika matumizi halisi ya jenereta na mtihani wa utendaji wa benchi.Wakati ukaguzi zaidi wa uwanja ulipofanywa kwenye sampuli kadhaa za nasibu za modeli, prototypes zote zilionekana kuwa na mitetemo mikali kwa kasi ya injini kati ya 4000 na 4500 RPM.Kwa kuzingatia jambo hili, karatasi hii inafanya majadiliano ya kina kwa msaada wa Lms.Jaribio la maabara na mbinu za uchambuzi wa vipengele.Inachukuliwa kuwa kuna sababu mbili kuu za aina hii ya vibration: moja ni kuwepo kwa chanzo cha msisimko usio wa kawaida, nyingine ni kuwepo kwa sifa mbaya za nguvu za muundo au mfumo, zote mbili zipo wakati huo huo.

Uchambuzi wa majaribio ya fracture ya 2 scaffolds

Ili kutatua tatizo hili, vibration ya bracket ya injini inajaribiwa kwenye benchi ya injini.

Maandalizi ya sampuli na mpangilio wa sensor

Injini ya mfano huo na bracket mbaya ya mfano huo hukusanywa kwenye gari, na kisha sensor ya kuongeza kasi ya njia tatu imewekwa kwenye kizuizi cha silinda, bracket, jenereta na compressor kwa mtiririko huo

msaada wa uchambuzi wa modal

Kulingana na matokeo ya mtihani hapo juu, inashukiwa kuwa ugumu wa mfumo wa usaidizi hautoshi, na kuna pointi za resonance ndani ya safu ya mzunguko wa msisimko wa injini ya 25Hz ~ 200Hz.Ili kuamua na kuboresha mfumo wa kuimarisha, uchambuzi wa modal wa mfumo wa kuimarisha unafanywa kwa kutumia njia ya kipengele cha mwisho.

Uanzishwaji wa muundo wa kipengele cha mwisho

Kwa kuwa sahani inayounga mkono na bracket ya kurekebisha ni sehemu za chuma za karatasi na unene wa 4mm, sahani ya msingi imegawanywa katika gridi katika karatasi hii, ambayo hurahisisha mfano wa jenereta na kufanya wingi wake na wakati wa hali sawa na data iliyopimwa.Kwa kuongeza, compressor inawakilishwa na pointi za wingi, na molekuli iliyopimwa na wakati wa inertia hujazwa. Bolts huunganishwa na RBE2.

Ubora daima ni kipengele kimoja cha kuchagua jenereta za dizeli kwako.Bidhaa za ubora wa juu hufanya vizuri, zina muda mrefu wa maisha, na hatimaye zinathibitisha kuwa za kiuchumi zaidi kuliko bidhaa za bei nafuu.Jenereta za dizeli za Dingbo zinaahidi kutoa bidhaa za ubora wa juu.Jenereta hizi hupitia ukaguzi wa ubora mwingi wakati wa mchakato mzima wa utengenezaji, isipokuwa kwa viwango vya juu zaidi vya majaribio ya utendakazi na ufanisi kabla ya kuingia sokoni.Kuzalisha jenereta za ubora wa juu, zinazodumu na zenye utendaji wa juu ni ahadi ya jenereta za dizeli za Dingbo Power.Dingbo imetimiza ahadi yake kwa kila bidhaa.Wataalamu wenye uzoefu pia watakusaidia kuchagua seti sahihi za kuzalisha dizeli kulingana na mahitaji yako.Kwa habari zaidi, tafadhali endelea kutilia maanani Dingbo Power.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. iliyoanzishwa mwaka 2006, ni mtengenezaji wa jenereta ya dizeli nchini China, ambayo inaunganisha muundo, usambazaji, uagizaji na matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli.Bidhaa inashughulikia Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo , MTU, Weichai n.k. zenye uwezo wa 20kw-3000kw, na kuwa kiwanda chao cha OEM na kituo cha teknolojia.