Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများကို အမှန်တကယ်အသုံးပြုခြင်း။

အင်ဂျင်၏ဆက်စပ်ဆက်စပ်ပစ္စည်းအနေဖြင့်၊ ကွင်းသည် လည်ပတ်မှုတွင်အချို့သောတုန်ခါမှုနှင့်အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်တုန်ခါမှုတို့ကိုထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် bracket system ကိုအလုပ်လုပ်သောအခါပြင်ပကမ္ဘာမှအလွန်လှုံ့ဆော်ပေးသည်။၎င်း၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုသည် ၎င်း၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ခံမှု၊ စနစ်၏ တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် ကြီးမားသော လွှမ်းမိုးမှုရှိပါသည်။

ဂျင်နရေတာ၏အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုနှင့်ခုံတန်းလျားစွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုတွင် generator bracket ၏ fixed bolts ကွဲသွားသည်ကိုတွေ့ရှိရသည်။မော်ဒယ်၏ ကျပန်းနမူနာများစွာကို ထပ်မံ၍ ကွင်းဆင်းစစ်ဆေးသောအခါ၊ ရှေ့ပြေးပုံစံအားလုံးသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း 4000 မှ 4500 RPM အကြားတွင် ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုများကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ဤဖြစ်စဉ်ကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့်၊ ဤစာတမ်းသည် Lms ၏အကူအညီဖြင့် နက်ရှိုင်းသောဆွေးနွေးမှုတစ်ခုပြုလုပ်သည်။စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းနှင့် ကန့်သတ်ဒြပ်စင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနည်းလမ်းများ။ဤတုန်ခါမှုမျိုးအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်း နှစ်ခုရှိသည်ဟု ယူဆပါသည်- တစ်ခုမှာ ပုံမှန်မဟုတ်သော လှုံ့ဆော်မှုရင်းမြစ် တည်ရှိမှု၊ နောက်တစ်မျိုးမှာ ဖွဲ့စည်းပုံ သို့မဟုတ် စနစ်၏ ဆိုးရွားသော လက္ခဏာရပ်များ တည်ရှိခြင်းဖြစ်ပြီး နှစ်ခုစလုံးသည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း တည်ရှိနေခြင်းဖြစ်သည်။

ငြမ်း(၂)ခု၏ ကျိုးသွားမှုကို စမ်းသပ်လေ့လာသုံးသပ်ခြင်း။

ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် အင်ဂျင်ကွင်း၏တုန်ခါမှုကို အင်ဂျင်ခုံတန်းပေါ်တွင် စမ်းသပ်သည်။

နမူနာပြင်ဆင်မှုနှင့် အာရုံခံကိရိယာ အပြင်အဆင်

မော်ဒယ်တူ၏ အင်ဂျင်နှင့် မော်ဒယ်တူ၏ မှားယွင်းနေသော ကွင်းစကွင်းပိတ်ကို ယာဉ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ထို့နောက် ဆလင်ဒါဘလောက်၊ ဘလောက်တွင် သုံးလမ်းသွား အရှိန်မြှင့်အာရုံခံကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားသည်။ မီးစက် နှင့် compressor အသီးသီး

modal ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကိုထောက်ခံပါတယ်။

အထက်ဖော်ပြပါ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များအရ ပံ့ပိုးမှုစနစ်၏ တောင့်တင်းမှုမှာ မလုံလောက်ကြောင်း သံသယဖြစ်ဖွယ်ရှိပြီး အင်ဂျင် excitation frequency range 25Hz ~ 200Hz အတွင်းတွင် ပဲ့တင်ထပ်သည့်အမှတ်များ ရှိနေပါသည်။bracing system ကိုဆုံးဖြတ်ရန်နှင့်တိုးတက်စေရန်အတွက်၊ finite element method ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် bracing system ၏ modal analysis ကိုလုပ်ဆောင်သည်။

ကန့်သတ်ဒြပ်စင်ပုံစံ တည်ထောင်ခြင်း။

ထောက်ပန်းကန်နှင့် ချိန်ညှိခြင်းကွင်းနှစ်ခုစလုံးသည် အထူ 4mm ရှိသော စာရွက်သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သောကြောင့်၊ အခြေခံပန်းကန်အား ဤစာရွက်တွင် ဂရစ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပြီး၊ ၎င်းသည် ဂျင်နရေတာမော်ဒယ်ကို ရိုးရှင်းစေပြီး ၎င်း၏ထုထည်နှင့် တိုင်းတာသည့်ဒေတာကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ထို့အပြင်၊ ကွန်ပရက်ဆာအား ဒြပ်ထုအမှတ်များဖြင့် ကိုယ်စားပြုပြီး တိုင်းတာထားသော ဒြပ်ထုနှင့် မငြိမ်မသက်အခိုက်အတန့်များကို ဖြည့်သွင်းထားသည်။ Bolts များကို RBE2 ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

အရည်အသွေးသည် သင့်အတွက် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများကို ရွေးချယ်ရာတွင် အမြဲတမ်း ကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်သည်။အရည်အသွေးမြင့်ထုတ်ကုန်များသည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး သက်တမ်းပိုရှည်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် ဈေးသက်သာသောထုတ်ကုန်များထက် ပိုမိုသက်သာကြောင်း သက်သေပြပါသည်။Dingbo ဒီဇယ်မီးစက်များသည် အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်ကုန်များကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။ဤဂျင်နရေတာများသည် စျေးကွက်သို့မဝင်မီ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှု၏ အမြင့်ဆုံးစံချိန်စံညွှန်းများမှလွဲ၍ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုများစွာကို ခံယူရသည်။အရည်အသွေးမြင့်၊ တာရှည်ခံပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မီးစက်များထုတ်လုပ်ရန် Dingbo Power ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာများ၏ ကတိပြုချက်ဖြစ်သည်။Dingbo သည် ထုတ်ကုန်တစ်ခုစီအတွက် ၎င်း၏ကတိကို ဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့သည်။အတွေ့အကြုံရှိ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် သင့်လိုအပ်ချက်အရ မှန်ကန်သော ဒီဇယ်ထုတ်လုပ်သည့် အစုံကို ရွေးချယ်ရာတွင်လည်း ကူညီပေးပါမည်။ပိုမိုသိရှိလိုပါက၊ Dingbo Power ကို ဆက်လက်အာရုံစိုက်ပါ။

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. သည် 2006 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ဒီဇိုင်း၊ ပံ့ပိုးမှု၊ စီမံဆောင်ရွက်ပေးမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ထုတ်ကုန်များတွင် Cummins၊ Perkins၊ Volvo၊ Yuchai၊ Shangchai၊ Deutz၊ ရီကာဒို , MTU, Weichai စသည်တို့ပါဝါအကွာအဝေး 20kw-3000kw နှင့်အတူ, သူတို့ရဲ့ OEM စက်ရုံနှင့်နည်းပညာစင်တာဖြစ်လာ။