Tatsächliche Nutzung von Cummins-Dieselgeneratoren

Als zugehöriges Zubehör des Motors erzeugt die Halterung im Betrieb bestimmte Vibrationen und die Vibration des Motors selbst, sodass das Halterungssystem beim Arbeiten stark von der Außenwelt stimuliert wird.Die Rationalität seiner Steifigkeit und Struktur hat einen großen Einfluss auf seine Zuverlässigkeit und Haltbarkeit sowie das Vibrations- und Geräuschverhalten des Systems.

Es wurde festgestellt, dass die festen Bolzen der Generatorhalterung bei der tatsächlichen Verwendung des Generators und dem Test der Prüfstandleistung gebrochen sind.Bei weiteren Felduntersuchungen an mehreren Stichproben des Modells wurden bei allen Prototypen starke Vibrationen bei Motordrehzahlen zwischen 4000 und 4500 U/min festgestellt.Angesichts dieses Phänomens wird in diesem Papier mit Hilfe von Lms eine eingehende Diskussion geführt.Testlabor und Methoden der Finite-Elemente-Analyse.Es wird davon ausgegangen, dass es zwei Hauptgründe für diese Art von Vibration gibt: Einer ist das Vorhandensein einer anormalen Anregungsquelle, der andere ist das Vorhandensein schlechter dynamischer Eigenschaften der Struktur oder des Systems, die beide gleichzeitig vorhanden sind.

Experimentelle Analyse des Bruchs von 2 Gerüsten

Um dieses Problem zu lösen, wird die Schwingung der Motorhalterung auf dem Motorprüfstand getestet.

Probenvorbereitung und Sensorlayout

Der Motor des gleichen Modells und die defekte Halterung des gleichen Modells werden am Fahrzeug montiert, und dann wird ein Dreiwege-Beschleunigungssensor am Zylinderblock, der Halterung, Generator und Kompressor bzw

Modalanalyse unterstützen

Gemäß den obigen Testergebnissen wird vermutet, dass die Steifigkeit des Stützsystems nicht ausreicht und dass es Resonanzpunkte innerhalb des Motoranregungsfrequenzbereichs von 25 Hz bis 200 Hz gibt.Zur Bestimmung und Verbesserung des Aussteifungssystems wird eine Modalanalyse des Aussteifungssystems unter Verwendung der Finite-Elemente-Methode durchgeführt.

Erstellung eines Finite-Elemente-Modells

Da sowohl die Tragplatte als auch der Einstellbügel Blechteile mit einer Dicke von 4 mm sind, wird die Grundplatte in dieser Arbeit in Raster unterteilt, was das Generatormodell vereinfacht und seine Masse und sein Trägheitsmoment mit den gemessenen Daten in Einklang bringt.Außerdem wird der Kompressor durch Massenpunkte dargestellt, und die gemessene Masse und das Trägheitsmoment werden eingetragen. Bolzen werden durch RBE2 verbunden.

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Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. wurde 2006 gegründet und ist ein Hersteller von Dieselgeneratoren in China, der Design, Lieferung, Inbetriebnahme und Wartung von Dieselgeneratoren integriert.Produkt umfasst Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo , MTU, Weichai usw. mit einem Leistungsbereich von 20 kW bis 3000 kW und werden zu ihrer OEM-Fabrik und ihrem Technologiezentrum.