டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் அசாதாரண ஒலிக்கான காரணம்

தினசரி பயன்பாட்டில், தவிர்க்க முடியாமல் இதுபோன்ற சிறிய சிக்கல்கள் இருக்கும்.பயனராக, சிக்கலை எவ்வாறு விரைவாகவும் துல்லியமாகவும் தீர்ப்பது, முதல் முறையாக சிக்கலைத் தீர்ப்பது, இழப்புகளைக் குறைப்பது மற்றும் சிறப்பாகச் சரிசெய்வது எப்படி டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு ?எங்களின் அன்றாடப் பயன்பாட்டில் ஜெனரேட்டர் வாடகை மூலம் ஏற்படும் அசாதாரண ஒலிக்கான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகளை உங்களுக்கு விளக்குவதற்குப் பின்வருபவை.

1, டீசல் என்ஜின் செயல்பாட்டின் செயல்பாட்டில் அசாதாரண ஒலி கேட்கும் போது, ​​முதலில் வால்வு உட்புறம், உடல் உட்புறம், முன் அட்டை, ஜெனரேட்டர் குத்தகை மற்றும் டீசல் என்ஜின் கூட்டு அல்லது சிலிண்டர் போன்ற ஒலி எங்கிருந்து வருகிறது என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும்.நிலை தீர்மானிக்கப்படும்போது, ​​டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையின்படி தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம்.

2, உள்ளே உடலில் அசாதாரணமான சத்தம் கேட்டால், விரைவாக நிறுத்தி, என்ஜின் பாடி பக்க கவரைத் திறந்து, கையால் இணைக்கும் தடியின் நடுப்பகுதியைத் தள்ளி, இணைக்கும் தடியின் மேல் பகுதியில் ஒலி இருந்தால், பிஸ்டன் மற்றும் இணைக்கும் கம்பி செப்பு ஸ்லீவ் தோல்வி என்று முடிவு.குலுக்கலின் செயல்பாட்டில் இணைக்கும் கம்பியின் கீழ் பகுதியில் ஒலி காணப்பட்டால், இணைக்கும் தடி ஓடு மற்றும் ஜர்னலுக்கு இடையிலான இடைவெளி மிகப் பெரியது அல்லது கிரான்ஸ்காஃப்ட் தானே ஒரு தவறு என்று முடிவு செய்யலாம்.

3. உடலின் மேல் பகுதியில் அல்லது வால்வுக்குள் அசாதாரண ஒலி கேட்கும் போது, ​​வால்வு க்ளியரன்ஸ் சரியாக சரி செய்யப்படவில்லை, வால்வு ஸ்பிரிங் உடைந்துள்ளது, ராக்கர் இருக்கை தளர்வாக உள்ளது அல்லது வால்வு புஷ் ராட் வைக்கப்படவில்லை என்று கருதலாம். தோல் பதனிடும் மையத்தில்.

4, டீசல் எஞ்சினின் முன் அட்டையில் அசாதாரண ஒலி கேட்கும் போது, ​​அனைத்து வகையான கியர்களின் க்ளியரன்ஸ் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, கியரின் ஃபாஸ்டிங் நட் தளர்வாக உள்ளது அல்லது சில தனிப்பட்ட கியர்களில் பல் செயலிழப்பு உள்ளது என்று பொதுவாகக் கருதலாம். .

5. டீசல் என்ஜின் மற்றும் ஜெனரேட்டரின் சந்திப்பில் அசாதாரண ஒலி இருக்கும்போது, ​​டீசல் என்ஜின் மற்றும் ஜெனரேட்டரின் உள் இடைமுகத்தின் கவசத்தின் தோல்வி என்று கருதலாம்.

6. சிலிண்டரின் உள்ளே இருந்து அசாதாரணமான ஒலி வரும்போது, ​​எண்ணெய் சப்ளை அட்வான்ஸ் ஆங்கிள் சரியாகச் சரிசெய்யப்படவில்லை அல்லது பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் லைனருக்கும் இடையே உள்ள தேய்மான இடைவெளி அதிகரிக்கிறது என்ற முடிவுக்கு வரலாம்.

7. டீசல் என்ஜின் நின்ற பிறகு ஜெனரேட்டருக்குள் சுழலும் சத்தம் கேட்கும்போது, ​​ஜெனரேட்டரின் உள் தாங்கு உருளைகள் அல்லது தனித்தனி ஊசிகள் தளர்வாக இருப்பதாகக் கருதலாம்.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. 2006 இல் நிறுவப்பட்டது, இது சீனாவில் டீசல் ஜெனரேட்டரின் உற்பத்தியாளர் ஆகும், இது டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வடிவமைப்பு, வழங்கல், ஆணையிடுதல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.தயாரிப்பு கம்மின்ஸ், பெர்கின்ஸ், வோல்வோ, யுச்சாய், ஷாங்சாய், டியூட்ஸ், ரிக்கார்டோ , MTU, Weichai போன்றவை 20kw-3000kw ஆற்றல் வரம்புடன், அவற்றின் OEM தொழிற்சாலை மற்றும் தொழில்நுட்ப மையமாக மாறியது.

.

எங்கள் அர்ப்பணிப்பு

♦ ISO9001 தர மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் ISO14001 சுற்றுச்சூழல் மேலாண்மை அமைப்பு ஆகியவற்றுக்கு இணங்க மேலாண்மை செயல்படுத்தப்படுகிறது.

♦ அனைத்து தயாரிப்புகளும் ISO சான்றிதழ் பெற்றவை.

♦ அனைத்து தயாரிப்புகளும் கப்பலுக்கு முன் உயர் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக கடுமையான தொழிற்சாலை சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளன.

♦ தயாரிப்பு உத்தரவாத விதிமுறைகள் கண்டிப்பாக செயல்படுத்தப்படுகின்றன.

♦ அதிக திறன் கொண்ட அசெம்பிளி மற்றும் உற்பத்தி வரிகள் சரியான நேரத்தில் டெலிவரி செய்வதை உறுதி செய்கின்றன.

♦ தொழில்முறை, சரியான நேரத்தில், சிந்தனை மற்றும் அர்ப்பணிப்பு சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன.

♦ சாதகமான மற்றும் முழுமையான அசல் பாகங்கள் வழங்கப்படுகின்றன.

♦ ஆண்டு முழுவதும் வழக்கமான தொழில்நுட்பப் பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது.

♦ 24/7/365 வாடிக்கையாளர் சேவை மையம் வாடிக்கையாளர்களின் சேவை கோரிக்கைகளுக்கு விரைவான மற்றும் பயனுள்ள பதில்களை வழங்குகிறது.

கும்பல்.

+86 134 8102 4441

டெல்.

+86 771 5805 269

தொலைநகல்

+86 771 5805 259

மின்னஞ்சல்:

dingbo@dieselgeneratortech.com

ஸ்கைப்

+86 134 8102 4441

கூட்டு.

No.2, Gaohua சாலை, Zhengxin அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பூங்கா, Nanning, Guangxi, சீனா.