ડીઝલ જનરેટર સેટના અસામાન્ય અવાજનું કારણ

રોજિંદા ઉપયોગમાં, અનિવાર્યપણે આવી નાની સમસ્યાઓ હશે.વપરાશકર્તા તરીકે, સમસ્યાને ઝડપથી અને સચોટ રીતે કેવી રીતે નક્કી કરવી, પ્રથમ વખત સમસ્યાનું નિરાકરણ કેવી રીતે કરવું, નુકસાન ઘટાડવું અને વધુ સારી રીતે રિપેર કરવામાં સક્ષમ બનવું. ડીઝલ જનરેટર સેટ ?અમારા રોજિંદા ઉપયોગમાં જનરેટર ભાડા દ્વારા ઉત્પન્ન થતા અસામાન્ય અવાજના કારણો અને ઉકેલો તમને નીચે સમજાવવા માટે છે.

1, જ્યારે ડીઝલ એન્જિનના ઓપરેશનની પ્રક્રિયામાં અસામાન્ય અવાજ સંભળાય છે, ત્યારે સૌ પ્રથમ તે નિર્ધારિત કરવા માટે કે અવાજ ક્યાંથી આવે છે, જેમ કે વાલ્વ ઈન્ટિરિયર, બોડી ઈન્ટિરિયર, ફ્રન્ટ કવર, જનરેટર લીઝ અને ડીઝલ એન્જિન જોઈન્ટ અથવા સિલિન્ડર.જ્યારે સ્થિતિ નક્કી કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડીઝલ એન્જિનના કાર્યકારી સિદ્ધાંત અનુસાર નિર્ણય કરવો જરૂરી છે.

2, જ્યારે શરીરમાં અંદરથી અસામાન્ય અવાજ સંભળાય છે, ત્યારે ઝડપથી બંધ થવું જોઈએ, એન્જિનના શરીરની બાજુનું કવર ખોલવું જોઈએ, કનેક્ટિંગ સળિયાની મધ્યમ સ્થિતિને હાથ વડે દબાણ કરવું જોઈએ, જો કનેક્ટિંગ સળિયાના ઉપરના ભાગમાં અવાજ આવે છે, તો તે હોઈ શકે છે. તારણ કાઢ્યું કે પિસ્ટન અને કનેક્ટિંગ રોડ કોપર સ્લીવમાં નિષ્ફળતા.જો ધ્રુજારીની પ્રક્રિયામાં કનેક્ટિંગ સળિયાના નીચલા ભાગમાં અવાજ જોવા મળે છે, તો તે તારણ પર આવી શકે છે કે કનેક્ટિંગ રોડ ટાઇલ અને જર્નલ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે અથવા ક્રેન્કશાફ્ટમાં જ ખામી છે.

3. જ્યારે શરીરના ઉપરના ભાગમાં અથવા વાલ્વની અંદર અસામાન્ય અવાજ સંભળાય છે, ત્યારે એવું માની શકાય છે કે વાલ્વ ક્લિયરન્સ અયોગ્ય રીતે એડજસ્ટ કરવામાં આવ્યું છે, વાલ્વ સ્પ્રિંગ તૂટી ગયું છે, રોકર સીટ ઢીલી છે અથવા વાલ્વ પુશ રોડ મૂકવામાં આવ્યો નથી. ટેનર મધ્યમાં.

4, જ્યારે ડીઝલ એન્જિનના આગળના કવર પર અસામાન્ય અવાજ સંભળાય છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે એવું માનવામાં આવે છે કે તમામ પ્રકારના ગિયર્સનું ક્લિયરન્સ ખૂબ મોટું છે, ગિયરની ફાસ્ટનિંગ નટ ઢીલી છે, અથવા કેટલાક વ્યક્તિગત ગિયર્સમાં દાંતની નિષ્ફળતા છે. .

5. જ્યારે ડીઝલ એન્જિન અને જનરેટરના જંક્શન પર અસામાન્ય અવાજ આવે છે, ત્યારે ડીઝલ એન્જિન અને જનરેટરના આંતરિક ઇન્ટરફેસના એપ્રોનમાં નિષ્ફળતા હોવાનું માની શકાય છે.

6. જ્યારે સિલિન્ડરની અંદરથી અસામાન્ય અવાજ આવે છે, ત્યારે તે નિષ્કર્ષ પર આવી શકે છે કે ઓઇલ સપ્લાય એડવાન્સ એન્ગલ યોગ્ય રીતે એડજસ્ટ કરવામાં આવ્યો નથી અથવા પિસ્ટન અને સિલિન્ડર લાઇનર વચ્ચેનું વેઅર ગેપ વધે છે.

7. જ્યારે ડીઝલ એન્જિન બંધ થયા પછી જનરેટરની અંદર રોટેશનનો અવાજ સંભળાય છે, ત્યારે તે ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે કે જનરેટરના આંતરિક બેરિંગ્સ અથવા વ્યક્તિગત પિન ઢીલા છે.

2006 માં સ્થપાયેલ Guangxi Dingbo પાવર ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની લિમિટેડ, ચીનમાં ડીઝલ જનરેટરની ઉત્પાદક છે, જે ડીઝલ જનરેટર સેટની ડિઝાઇન, સપ્લાય, કમિશનિંગ અને જાળવણીને એકીકૃત કરે છે.ઉત્પાદન કમિન્સ, પર્કિન્સ, વોલ્વો, યુચાઈ, શાંગચાઈ, ડ્યુટ્ઝ, રિકાર્ડો , MTU, Weichai વગેરે પાવર રેન્જ 20kw-3000kw સાથે, અને તેમની OEM ફેક્ટરી અને ટેક્નોલોજી કેન્દ્ર બની.

.

અમારી પ્રતિબદ્ધતા

♦ મેનેજમેન્ટ ISO9001 ક્વોલિટી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ અને ISO14001 એન્વાયરમેન્ટલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના કડક અનુસાર લાગુ કરવામાં આવે છે.

♦ તમામ ઉત્પાદનો ISO-પ્રમાણિત છે.

♦ બધા ઉત્પાદનોએ જહાજ પહેલાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે સખત ફેક્ટરી પરીક્ષણ પાસ કર્યું છે.

♦ ઉત્પાદન વોરંટી શરતો સખત રીતે લાગુ કરવામાં આવે છે.

♦ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા એસેમ્બલી અને ઉત્પાદન રેખાઓ સમયસર ડિલિવરી સુનિશ્ચિત કરે છે.

♦ વ્યવસાયિક, સમયસર, વિચારશીલ અને સમર્પિત સેવાઓ ઓફર કરવામાં આવે છે.

♦ અનુકૂળ અને સંપૂર્ણ અસલ એક્સેસરીઝ પૂરી પાડવામાં આવે છે.

♦ આખું વર્ષ નિયમિત ટેકનિકલ તાલીમ આપવામાં આવે છે.

♦ 24/7/365 ગ્રાહક સેવા કેન્દ્ર ગ્રાહકોની સેવા માંગણીઓને ઝડપી અને અસરકારક પ્રતિસાદ આપે છે.

ટોળું.

+86 134 8102 4441

ટેલ.

+86 771 5805 269

ફેક્સ

+86 771 5805 259

ઈ-મેલ:

dingbo@dieselgeneratortech.com

સ્કાયપે

+86 134 8102 4441

ઉમેરો.

No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.