A causa do son anormal do grupo electróxeno diésel

No uso diario, inevitablemente haberá problemas tan pequenos.Como usuario, como xulgar o problema con rapidez e precisión, resolver o problema por primeira vez, reducir as perdas e poder reparar mellor o problema. grupo electrógeno diésel ?O seguinte é explicarche as causas e solucións do son anormal xerado polo aluguer de xeradores no noso uso diario.

1, ao escoitar un son anormal no proceso de funcionamento do motor diésel, en primeiro lugar para determinar de onde procede o son, como o interior da válvula, o interior do corpo, a tapa frontal, o arrendamento do xerador e a xunta ou o cilindro do motor diésel.Cando se determina a posición, é necesario xulgar segundo o principio de funcionamento do motor diésel.

2, cando escoita un son anormal no interior do corpo, debe parar rapidamente, abra a tapa lateral do corpo do motor, coa man para empurrar a posición media da biela, se o son na parte superior da biela, pode ser concluíu que o pistón e o manguito de cobre da biela falla.Se o son atópase na parte inferior da biela durante o proceso de axitación, pódese concluír que a brecha entre a tella da biela e o perno é demasiado grande ou o propio cigüeñal ten un fallo.

3. Cando se escoita un son anormal na parte superior do corpo ou dentro da válvula, pódese considerar que o xogo da chave está mal axustado, o resorte da chave está roto, o asento do balancín está solto ou a varilla de empuxe da válvula non está colocada. no centro do curtidor.

4, cando se escoita un son anormal na cuberta dianteira do motor diésel, en xeral pódese considerar que o espazo libre de todo tipo de engrenaxes é demasiado grande, a porca de fixación da engrenaxe está solta ou algunhas engrenaxes individuais teñen fallas de dentes. .

5. Cando o son anormal está na unión do motor diésel e o xerador, pódese considerar que hai un fallo do mandil da interface interna do motor diésel e do xerador.

6. Cando o son anormal procede do interior do cilindro, pódese concluír que o ángulo de avance do abastecemento de aceite non se axusta correctamente ou que a brecha de desgaste entre o pistón e a camisa do cilindro aumenta.

7. Cando se escoita o son de xiro dentro do xerador despois de que o motor diésel parase, pódese considerar que os rodamentos internos ou os pasadores individuais do xerador están soltos.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, fundada en 2006, é un fabricante de xeradores diésel en China, que integra o deseño, subministración, posta en servizo e mantemento de xeradores diésel.Abarca os produtos Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo , MTU, Weichai, etc. con rango de potencia 20kw-3000kw, e convértense na súa fábrica e centro tecnolóxico OEM.

.

O NOSO COMPROMISO

♦ A xestión implícase en estrita conformidade co Sistema de Xestión da Calidade ISO9001 e o Sistema de Xestión Ambiental ISO14001.

♦ Todos os produtos teñen certificación ISO.

♦ Todos os produtos pasaron unha rigorosa proba de fábrica para garantir a alta calidade antes do envío.

♦ Os termos da garantía do produto aplícanse estritamente.

♦ As liñas de montaxe e produción de alta eficiencia garanten a entrega puntual.

♦ Ofrécense servizos profesionais, oportunos, reflexivos e dedicados.

♦ Ofrécense accesorios orixinais favorables e completos.

♦ Ofrécese formación técnica regular durante todo o ano.

♦ O Centro de Atención ao Cliente 24/7/365 ofrece respostas rápidas e eficaces ás demandas de servizo dos clientes.

Mob.

+86 134 8102 4441

Tel.

+86 771 5805 269

Fax

+86 771 5805 259

Correo electrónico:

dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype

+86 134 8102 4441

Engadir.

No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.