Талабот ба хомӯшкунандаи қубурҳои ихроҷӣ ва дудкаш дар генератор чӣ гуна аст

Оё шумо талаботи хомӯшкунандаи қубурҳои ихроҷкунанда ва дудкаш дар генераторро медонед?Имрӯз заводи генератори Dingbo Power барои шумо ҷавоб хоҳад дод.

Талабот ба хомӯшкунандаи қубурҳои ихроҷкунанда ва дудкаш дар генератор.

A. Системаи ихрољи аст, ки аз фурўшанда, кулон васеъ, suspender, қубур, тазиқи қубур, ҳалқаи пайвастшавӣ, муштараки гармии тобовар ва ҷузъҳои дигар.

B. Барои пайвастшавӣ дар системаи ихроҷи дуд, мо бояд ҳалқаи пайвасткуниро бо ченаки муштараки зидди гармӣ истифода барем.

C. Пӯлоди карбон ё пайванди васеъкунаки аз пӯлоди зангногир бояд дар паси фурўшкунанда пайваст карда шавад ва қубури дуддодашуда гази дудро ба таври амудӣ ба мавқеи мувофиқ холӣ кунад.Қубури ихроҷи дуд бояд аз қубури пӯлоди сиёҳ, қубури карбон ё қубури пӯлоди зангногир, ки ба стандарти миллӣ мувофиқ аст, ё аз пӯлоди зангногир кафшершуда, ки ба стандарти миллӣ мувофиқ аст ва аз ҷониби истеҳсолкунандаи касбӣ истеҳсол карда мешавад.

D. Оринҷи қубури ихроҷӣ бояд радиуси ҳадди ақали каҷшаванда ба 3 маротиба диаметри қубур барои қонеъ кардани талаботи фишори бозгашт дошта бошад. генератори дизелии интизорӣ .

E. Тамоми системаи аз бандари ихрољи то охири қубур ихрољи, ба истиснои пӯлоди зангногир тавсеаи пӯлоди, бояд бо Ранг тобовар гармӣ Камушки.

F. Тамоми системаи ихроҷи дуд бояд бо қабати изолятсионии маводи изолятсияи ғайрисӯхташаванда, ки ба стандарти миллӣ дар торҳои металлии галванӣ мувофиқ аст, печонида шавад.Диафрагии торҳои металлӣ ва ғафсии қабати изолятсия низ бояд ба талаботи стандарти миллӣ ҷавобгӯ бошад.Ҳарорати берунии қубурҳои ихроҷи дуд бо қабати изолятсия набояд аз 70 ℃ зиёд бошад.

G. Сатҳи ҳама қубурҳои ихроҷкунандаи дуд ва хомӯшкунакҳо бояд бо рӯйпӯши алюминий ё аз пӯлоди зангногир бо ғафсӣ на камтар аз 0,8 мм печонида шаванд.

H. Тамоми система бояд тавассути овезонҳои пружинӣ боздошта шавад.Тарҳрезии бум суспензия бояд тасдиқ карда шавад.

I. Ранги ниҳоии иҷозатдодашудаи дуди гази ихроҷшуда аз баромади ихроҷ набояд аз дараҷаи сиёҳии рингерман баландтар бошад ва консентратсияи партовҳои дуд набояд аз 80 мг/м3 зиёд бошад ва ба қоидаҳои маҳаллии муҳити зист мувофиқат кунад. шӯъбаи муҳофизат.

J. Партоби гази сулфур, оксидҳои нитроген, оксиди карбон, карбогидридҳо ва дигар газҳои ифлоскунанда аз генераторҳои дизелӣ бояд ба талаботи GB 20426-2006 ҷавобгӯ бошанд ва ба стандартҳои партобҳои Евро II ҷавобгӯ бошанд.

Истеҳсолкунандагони гуногун барои хомӯш кардани қубурҳои ихроҷӣ ва дудкаш талаботҳои гуногун доранд.

1. Қулфҳо бояд бо баромади ихроҷкунандаи агрегат пайваст карда шаванд, то васеъшавии гармӣ, ҷойивазкунӣ ва ларзишро бирӯяд.

2. Хангоми дар утоқи мошинсозӣ гузоштани суфлектор онро аз рӯи андоза ва вазнаш аз замин дастгирӣ кардан мумкин аст.

3. Пешниҳод карда мешавад, ки дар самти тағирёбии қубури дуд барои муқобила бо тавсеаи гармии қубур ҳангоми кори агрегат насб кардани васлкунаки васеъкунанда.

4. Радиуси дарунии каҷ кардани оринҷи 90 дараҷа бояд 3 маротиба аз диаметри қубур бошад.

5. Хомӯшкунаки ибтидоӣ бояд то ҳадди имкон ба дастгоҳи генератор наздик бошад.

6. Вақте ки лӯла дароз аст, тавсия дода мешавад, ки дар охири он гадуди пушти сарро насб кунед.

7. Баромади терминали ихроҷи дуд набояд мустақиман ба моддаҳои оташгиранда ё биноҳо рӯ ба рӯ шавад.

8. Барориши дуд аз агрегати генератор набояд фишори вазнин бардорад ва тамоми трубопроводхои пулодй бо ёрии бинохо ё конструкцияхои охану бетонй такья ва мустахкам карда шаванд.

9. Ҳама қубурҳои ихроҷӣ бояд хуб дастгирӣ ва мустаҳкам карда шаванд.

10. Гӯшкунаки дастгирнашавандаро дар коллекторҳои ихроҷи генератори электрикӣ ё баромади турбокомпрессор насб кардан мумкин нест.

11. Дар байни қубури дуд ва генератор пайвасти чандир бояд насб карда шавад, то васеъшавии гармӣ ва кашиши сарди қубур, ҷобаҷошавӣ ва ларзиши агрегатро азхуд кунад ва фишори вазнини қубури дуд ба дастгоҳ ва байни қубурро коҳиш диҳад. қубурҳои дуд;Пайвастагии нарм бояд то ҳадди имкон ба васлаки ихроҷи агрегат (турбокомпрессор ё коллектори ихроҷ) наздик бошад.

12. Терминали ихроҷкунандаи дуд бояд бо сарпӯши борон, сарпӯш ва дигар тарҳи тобовар борон муҷаҳҳаз карда шавад, то воридшавии борон ва барфро пешгирӣ кунад.Қубури дудкаш дар наздикии агрегат бояд бо коллектори конденсат ва клапани дренажӣ муҷаҳҳаз бошад.

13. Пешниҳод карда мешавад, ки маҷмӯи генератор набояд қубури ихроҷро бо оташдон, дегхона ё дигар таҷҳизот тақсим кунад.Ҷамъоварии чанги карбон ва конденсати аз ҷониби таҷҳизот дар амал баровардашуда боиси вайрон шудани маҷмӯи генератори корношоям мегардад ва набудани молидани пурборкунандаи ғайрифаъол ба корношоямии подшипник оварда мерасонад.

Дар боло пешниҳоди мо оид ба талаботи хомӯшкунандаи қубурҳои ихроҷӣ ва дудкаш дар маҷмӯи генератор мавҷуд аст.Умедворам, ки мақола ба шумо муфид аст.

Dingbo Power дар соли 2006 таъсис ёфта, як истеҳсолкунандаи генератори дизелӣ дар Чин мебошад, ки тарҳрезӣ, таъминот, ба истифода додан ва нигоҳдории маҷмӯи генераторҳои дизелиро муттаҳид мекунад.Сарпӯши маҳсулот Генератори Камминс , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ва ғайра бо доираи қувваи 20kw-3000kw, ва табдил ба корхонаи OEM ва маркази технологияи онҳо.Маҳсулоти мо ба тамоми ҷаҳон расонида шудааст.Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи генераторҳои дизелӣ бо мо тавассути почтаи электронӣ dingbo@dieselgeneratortech.com тамос гиред.