Wat zijn vereisten voor uitlaatpijpdemper en rookgasafvoer in generator?

Kent u de vereisten van uitlaatpijpuitlaat en rookgasafvoer in generator?Vandaag zal generatorfabriek Dingbo Power voor u antwoorden.

Vereisten voor uitlaatpijp en rookkanaal in generator.

A. Het uitlaatsysteem is samengesteld uit geluiddemper, expansiebalg, bretel, pijp, pijpklem, verbindingsflens, hittebestendige verbinding en andere componenten.

B. Voor aansluiting in een rookafvoersysteem moeten we een verbindingsflens gebruiken met een anti-hitte gezamenlijke liniaal.

C. De koolstofstalen of roestvrijstalen uitzettingsvoeg moet achter de geluiddemper worden aangesloten en de gegolfde buis moet het rookgas verticaal naar de juiste positie afvoeren.De rookafvoerpijp moet zijn gemaakt van zwarte stalen pijp, koolstofpijp of roestvrijstalen pijp die voldoet aan de nationale norm, of roestvrijstalen gelaste rookpijp die voldoet aan de nationale norm en geproduceerd door een professionele fabrikant.

D. De elleboog van de uitlaatpijp moet een minimale buigradius hebben die gelijk is aan 3 keer de pijpdiameter om te voldoen aan de tegendrukvereisten van diesel stand-by generator .

E. Het hele systeem van de uitlaatpoort tot het einde van de uitlaatpijp, met uitzondering van de roestvrijstalen expansiebalg, moet worden gecoat met hittebestendige verf.

F. Het hele rookafvoersysteem moet worden omwikkeld met een isolerende laag van niet-brandbaar isolatiemateriaal dat voldoet aan de nationale norm op gegalvaniseerd metalen gaas.De opening van metalen gaas en de dikte van de isolerende laag moeten ook voldoen aan de vereisten van de nationale norm.De buitentemperatuur van de rookafvoerpijp met isolerende laag mag niet hoger zijn dan 70 ℃.

G. Het oppervlak van alle rookafvoerpijpen en -dempers moet worden omwikkeld met aluminium of roestvrijstalen bekleding met een dikte van niet minder dan 0,8 mm。

H. Het hele systeem moet worden opgehangen aan veerhangers.Het ontwerp van de ophangboom is onder voorbehoud van goedkeuring.

I. De maximaal toelaatbare rookkleur van het uitlaatgas dat uit de uitlaat wordt afgevoerd, mag niet hoger zijn dan de ringerman-zwartheidsgraad, en de rookemissieconcentratie mag niet hoger zijn dan 80 mg/m3 en moet voldoen aan de voorschriften van de plaatselijke milieuwetgeving. afdeling bescherming.

J. De uitstoot van zwaveldioxide, stikstofoxiden, koolmonoxide, koolwaterstoffen en andere vervuilende gassen door dieselgeneratoren moet voldoen aan de vereisten van GB 20426-2006 en aan de Euro II-emissienormen.

Verschillende fabrikanten hebben verschillende vereisten voor uitlaatpijpen en rookkanalen.

1. De balg moet worden aangesloten op de uitlaat van de unit om thermische uitzetting, verplaatsing en trillingen op te vangen.

2. Wanneer de geluiddemper in de machinekamer wordt geplaatst, kan deze afhankelijk van de grootte en het gewicht vanaf de grond worden ondersteund.

3. Het wordt aanbevolen om een ​​uitzettingsvoeg te installeren in de richting van de rookpijp om de thermische uitzetting van de pijp tijdens de werking van de unit tegen te gaan.

4. De binnenste buigradius van 90 graden elleboog moet 3 keer de buisdiameter zijn.

5. De primaire geluiddemper moet zich zo dicht mogelijk bij de generatorset bevinden.

6. Als de pijpleiding lang is, wordt aanbevolen om aan het einde een achterste uitlaatdemper te installeren.

7. De uitgang van de rookafvoerterminal mag niet rechtstreeks in contact komen met ontvlambare stoffen of gebouwen.

8. De rookuitlaat van de generatorset mag geen zware druk uitoefenen en alle stalen pijpleidingen moeten worden ondersteund en bevestigd met behulp van gebouwen of staalconstructies.

9. Alle uitlaatpijpen moeten goed worden ondersteund en vastgezet.

10. De niet-ondersteunde uitlaatdemper kan niet worden geïnstalleerd op het uitlaatspruitstuk van de elektrische generatorset of de uitlaat van de turbocompressor.

11. De flexibele verbinding moet worden geïnstalleerd tussen de rookpijp en de generatorset om de warmte-uitzetting en koude samentrekking van de pijp, de verplaatsing en trillingen van de unit te absorberen en de zware druk van de rookpijp op de unit en tussen de rook pijpen;De zachte aansluiting moet zich zo dicht mogelijk bij de uitlaat van de unit (turbocompressor of uitlaatspruitstuk) bevinden.

12. De rookafvoerterminal moet zijn uitgerust met een regenbestendige dop, afdekking en ander regenbestendig ontwerp om te voorkomen dat regen en sneeuw binnendringen.De rookgasafvoerleiding in de buurt van de unit moet zijn uitgerust met een condensaatcollector en een aftapkraan.

13. Er wordt gesuggereerd dat de generatorset de uitlaatpijp niet mag delen met een oven, ketel of andere apparatuur.De opeenhoping van koolstofstof en condensaat dat wordt uitgestoten door de apparatuur die in bedrijf is, zal schade aan de niet-werkende generatorset veroorzaken en het gebrek aan smering van de passief aangedreven supercharger zal leiden tot lagerstoringen.

Hierboven vindt u onze suggestie voor vereisten van uitlaatpijpdemper en rookkanaal in generatorset.Ik hoop dat het artikel nuttig voor je is.

Dingbo Power werd opgericht in 2006 en is een fabrikant van dieselgeneratoren in China, die ontwerp, levering, inbedrijfstelling en onderhoud van dieselgeneratorsets integreert.Producthoezen Cummins aggregaat , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai enz. Met vermogensbereik 20kw-3000kw, en worden hun OEM-fabriek en technologiecentrum.Ons product is over de hele wereld geleverd.Neem contact met ons op via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com voor meer informatie over dieselgeneratoren.