Wat is die vereistes van die uitlaatpypdemper en flue in kragopwekker

Ken jy vereistes van uitlaatpyp knaldemper en rookgas in kragopwekker?Vandag sal kragopwekkerfabriek Dingbo Power vir jou antwoord.

Vereistes van uitlaatpyp knaldemper en rookgas in kragopwekker.

A. Die uitlaatstelsel is saamgestel uit knaldemper, uitbreidingsbalg, hanger, pyp, pypklem, verbindingsflens, hittebestande verbinding en ander komponente.

B. Vir verbinding in rookuitlaatstelsel, moet ons verbindingsflens met anti-hitte-lasliniaal gebruik.

C. Die koolstofstaal of vlekvrye staal uitsettingsvoeg moet agter die knaldemper verbind word, en die geriffelde pyp sal die rookgas vertikaal na die toepaslike posisie afvoer.Die rookuitlaatpyp moet gemaak word van swart staalpyp, koolstofpyp of vlekvrye staalpyp wat aan die nasionale standaard voldoen, of vlekvrystaal gelaste rookpyp wat aan die nasionale standaard voldoen en deur professionele vervaardiger vervaardig word.

D. Die elmboog van die uitlaatpyp moet 'n minimum buigradius gelyk aan 3 keer van die pyp deursnee hê om aan die terugdrukvereistes van diesel bystand kragopwekker .

E. Die hele stelsel vanaf die uitlaatpoort tot by die punt van die uitlaatpyp, behalwe die vlekvrye staal uitsettingsbalg, moet met hittebestande verf bedek word.

F. Die hele rookuitlaatstelsel moet toegedraai word met 'n isolerende laag van nie-brandbare isolasiemateriaal wat aan nasionale standaard op gegalvaniseerde metaalgaas voldoen.Die opening van metaalgaas en dikte van die isolerende laag moet ook aan die vereistes van nasionale standaard voldoen.Die eksterne temperatuur van rookuitlaatpyp met isolerende laag mag nie hoër as 70 ℃ wees nie.

G. Die oppervlak van alle rookuitlaatpype en uitlaatdempers moet toegedraai wees met aluminium of vlekvrye staal bekleding met 'n dikte van nie minder nie as 0.8mm.

H. Die hele stelsel moet deur veerhangers opgehang word.Die ontwerp van die veringbalk is onderhewig aan goedkeuring.

I. Die maksimum toelaatbare rookkleur van die uitlaatgas wat by die uitlaat uitlaat, mag nie hoër as die ringerman-swartheidsgraad wees nie, en die rookvrystellingskonsentrasie mag nie hoër as 80mg/m3 wees nie, en moet voldoen aan die regulasies van die plaaslike omgewing. beskerming departement.

J. Die vrystelling van swaeldioksied, stikstofoksiede, koolstofmonoksied, koolwaterstowwe en ander besoedelende gasse vanaf dieselopwekkers behoort aan die vereistes van GB 20426-2006 te voldoen en aan die Euro II-emissiestandaarde te voldoen.

Verskillende vervaardigers het verskillende vereistes vir uitlaatpypdemper en rookgasafvoer.

1. Die blaasbalg moet met die uitlaatuitlaat van die eenheid verbind word om termiese uitsetting, verplasing en vibrasie te absorbeer.

2. Wanneer die knaldemper in die masjienkamer geplaas word, kan dit volgens sy grootte en gewig van die grond af ondersteun word.

3. Dit word voorgestel om uitsettingsvoeg in die veranderingsrigting van rookpyp te installeer om die termiese uitsetting van pyp tydens eenheidswerking teë te werk.

4. Die binnebuigradius van 90 grade elmboog moet 3 keer die pypdeursnee wees.

5. Die primêre uitlaatdemper moet so na as moontlik aan kragopwekkerstel wees.

6. Wanneer die pyplyn lank is, word dit aanbeveel om 'n agterste uitlaatdemper aan die einde te installeer.

7. Die uitgang van die rookuitlaatterminal sal nie direk na vlambare stowwe of geboue wys nie.

8. Die rookuitlaatuitlaat van kragopwekkerstel mag nie swaar druk dra nie, en alle staalpypleidings moet ondersteun en vasgemaak word met behulp van geboue of staalstrukture.

9. Alle uitlaatpype moet goed ondersteun en vas wees.

10. Die onondersteunde uitlaatdemper kan nie by die uitlaatspruitstuk van elektriese kragopwekkerstel of die uitlaat van die turboaanjaer geïnstalleer word nie.

11. Die buigsame verbinding moet tussen die rookpyp en generatorstel geïnstalleer word om die hitte-uitsetting en koue sametrekking van die pyp, die verplasing en vibrasie van die eenheid te absorbeer, en die swaar druk van die rookpyp op die eenheid en tussen die rookpype;Die sagte verbinding moet so na as moontlik aan die uitlaatuitlaat van die eenheid (turboaanjaer of uitlaatspruitstuk) wees.

12. Die rookuitlaatterminal moet toegerus wees met 'n reënvaste pet, deksel en ander reënbestande ontwerp om te verhoed dat reën en sneeu binnedring.Die rookpyp naby die eenheid moet toegerus wees met kondensaatopvanger en dreineerklep.

13. Daar word voorgestel dat kragopwekkerstel nie die uitlaatpyp met oond, ketel of ander toerusting moet deel nie.Die ophoping van koolstofstof en kondensaat wat vrygestel word deur die toerusting wat in werking is, sal skade aan die kragopwekkerstel veroorsaak wat nie werk nie, en die gebrek aan smering van die passiewe aangedrewe aanjaer sal lei tot laeronderbreking.

Hierbo is ons voorstel vir vereistes van uitlaatpypdemper en rookgas in kragopwekkerstel.Hoop die artikel is nuttig vir jou.

Dingbo Power is in 2006 gestig, is 'n vervaardiger van dieselkragopwekkers in China, wat ontwerp, verskaffing, ingebruikneming en instandhouding van dieselopwekkerstel integreer.Produkbedekkings Cummins genset , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai ens. met kragreeks 20kw-3000kw, en word hul OEM-fabriek en tegnologiesentrum.Ons produk is aan oor die hele wêreld gelewer.Kontak ons ​​per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com om meer inligting oor diesel kragopwekkers te kry.