Menene Bukatun Bututun Muffler da Flue A Generator

Shin kun san buƙatun bututun bututu da bututun hayaƙi a janareta?Yau masana'antar janareta ta Dingbo Power zata amsa muku.

Abubuwan buƙatun bututun bututun bututu da hayaƙi a cikin janareta.

A. Shaye tsarin ya hada da muffler, fadada bellows, suspender, bututu, bututu matsa, haɗa flange, zafi resistant hadin gwiwa da sauran aka gyara.

B. Don haɗi a cikin tsarin shayewar hayaki, ya kamata mu yi amfani da flange dangane da mai mulkin haɗin gwiwa na zafi.

C. Ƙarfe na carbon ko bakin karfe fadada haɗin gwiwa za a haɗa shi a bayan muffler, kuma bututun da aka lalata zai fitar da hayaƙin hayaƙin a tsaye zuwa matsayin da ya dace.Za a yi bututun hayaki mai baƙar fata, bututun carbon ko bututun bakin karfe wanda ya dace da ma'auni na ƙasa, ko bututun hayaƙi na bakin karfe wanda ya dace da ƙa'idar ƙasa kuma ƙwararrun masana'anta suka samar.

D. Gishiri na bututun shayewa dole ne ya sami mafi ƙarancin lanƙwasa radius daidai da sau 3 na diamita bututu don saduwa da buƙatun matsa lamba na baya. diesel jiran aiki janareta .

E. Dukkanin tsarin daga tashar jiragen ruwa har zuwa ƙarshen bututun shaye-shaye, sai dai ƙwanƙolin faɗaɗa bakin karfe, za a rufe shi da fenti mai tsayayya da zafi.

F. Duk tsarin shayewar hayaki za a naɗe shi da rufin rufin kayan da ba za a iya konewa ba wanda ya dace da daidaitattun ƙasa akan ragar ƙarfe na galvanized.Budewar ragar ƙarfe da kauri na insulating Layer zai kuma cika buƙatun daidaitattun ƙasa.Zazzabi na waje na bututun hayaƙi tare da insulating Layer ba zai fi 70 ℃ ba.

G. Za a nannade saman dukkan bututun hayaki da mufflers da aluminum ko bakin karfe mai kauri da kauri wanda bai gaza 0.8mm ba.

H. Dole ne a dakatar da tsarin gaba ɗaya ta masu rataye na bazara.Zane na haɓakar dakatarwa yana ƙarƙashin yarda.

I. Matsakaicin da aka yarda da launin hayaki na iskar gas ɗin da aka fitar daga mashin ɗin ba zai zama sama da matakin baƙar fata na ringerman ba, kuma ƙaddamarwar hayaƙin ba zai zama sama da 80mg/m3 ba, kuma ya bi ka'idodin muhalli na gida. sashen kariya.

J. Fitar da sulfur dioxide, nitrogen oxides, carbon monoxide, hydrocarbons da sauran gurɓataccen iskar gas daga injinan dizal yakamata ya dace da buƙatun GB 20426-2006 kuma ya dace da ƙa'idodin fitarwa na Yuro II.

Daban-daban masana'antun suna da daban-daban bukatun ga shaye bututu muffler da flue.

1. Dole ne a haɗa ƙwanƙwasa tare da fitar da fitarwa na naúrar don ɗaukar haɓakar thermal, ƙaura da girgiza.

2. Lokacin da aka sanya muffler a cikin dakin injin, ana iya tallafawa daga ƙasa gwargwadon girmansa da nauyinsa.

3. An ba da shawarar shigar da haɗin gwiwa a cikin canjin canji na bututun hayaki don magance yaduwar zafi na bututu yayin aikin naúrar.

4. Radius na lankwasawa na ciki na 90 digiri gwiwar hannu zai zama sau 3 na diamita na bututu.

5. Ya kamata mafarin farko ya kasance kusa da saitin janareta gwargwadon yiwuwa.

6. Lokacin da bututun ya yi tsawo, ana bada shawarar shigar da muffler na baya a ƙarshen.

7. Fitar tashar hayaki kada ta fuskanci abubuwa masu ƙonewa ko gine-gine kai tsaye.

8. Wurin fitar da hayaki na saitin janareta ba zai ɗauki matsi mai nauyi ba, kuma duk bututun ƙarfe za a tallafa da gyara su tare da taimakon gine-gine ko tsarin ƙarfe.

9. Duk bututun shaye-shaye yakamata a goyi bayan su da kyau kuma a gyara su.

10. Ba za a iya shigar da muffler da ba a goyan bayansa ba a mashigin shaye-shaye na saitin janareta na lantarki ko mashigar turbocharger.

11. Za a shigar da haɗin mai sassauƙa tsakanin bututun hayaki da saiti na janareta don ɗaukar faɗaɗa zafi da ƙanƙantar sanyi na bututu, ƙaura da girgiza naúrar, da rage matsi mai nauyi na bututun hayaƙi akan naúrar da tsakanin hayaki bututu;Haɗin mai laushi ya kamata ya kasance kusa da yuwuwar madaidaicin fitarwa na naúrar (turbocharger ko manifold).

12. Tashar fitar da hayaki ta kasance tana sanye da hular hana ruwan sama, murfi da sauran zanen hana ruwan sama don hana ruwa da dusar ƙanƙara shiga.Bututun hayaƙin da ke kusa da naúrar dole ne a sanye shi da mai tara ruwa da magudanar ruwa.

13. An ba da shawarar cewa saitin janareta bai kamata ya raba bututun shaye-shaye da tanderu, tukunyar jirgi ko wasu kayan aiki ba.Tarin ƙurar ƙura da ƙura da ƙura da kayan aikin da ke aiki ke fitarwa zai haifar da lahani ga na'urar janareta da ba ta aiki ba, kuma rashin man mai na babban caja mai motsi zai haifar da gazawa.

A sama akwai shawararmu don buƙatun buƙatun bututun bututu da bututun hayaƙi a saitin janareta.Da fatan labarin zai taimaka muku.

An kafa wutar lantarki ta Dingbo a shekarar 2006, mai kera janaretan dizal ne a kasar Sin, wanda ke hada zane, samarwa, gudanarwa da kuma kula da saitin janaretan dizal.Abubuwan rufewa Cummins asalin , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai da dai sauransu tare da ikon kewayon 20kw-3000kw, da kuma zama su OEM factory da fasaha cibiyar.An isar da samfuranmu zuwa duk faɗin duniya.Tuntube mu ta imel dingbo@dieselgeneratortech.com don samun ƙarin bayani game da janareta na diesel.