Care sunt cerințele tobei de eșapament și ale coșului de fum în generator

Cunoașteți cerințele pentru toba de eșapament și coșul de fum în generator?Astăzi, fabrica de generatoare Dingbo Power va răspunde pentru dvs.

Cerințe ale tobei de eșapament și ale coșului de fum în generator.

A. Sistemul de evacuare este compus din toba de eșapament, burduf de expansiune, suspensie, țeavă, clemă de țeavă, flanșă de conectare, îmbinare rezistentă la căldură și alte componente.

B. Pentru conectarea la sistemul de evacuare a fumului, ar trebui să folosim flanșă de conectare cu riglă de îmbinare anti-încălzire.

C. Racordul de dilatare din oțel carbon sau din oțel inoxidabil va fi conectat în spatele tobei de eșapament, iar conducta ondulată va evacua gazele de ardere vertical în poziția corespunzătoare.Țeava de evacuare a fumului va fi realizată din țeavă de oțel neagră, țeavă de carbon sau țeavă de oțel inoxidabil conformă cu standardul național sau țeavă de fum sudată din oțel inoxidabil conform standardului național și produsă de un producător profesionist.

D. Cotul țevii de evacuare trebuie să aibă o rază de îndoire minimă egală cu de 3 ori diametrul țevii pentru a îndeplini cerințele de contrapresiune ale generator diesel standby .

E. Întregul sistem de la orificiul de evacuare până la capătul țevii de evacuare, cu excepția burdufului de expansiune din oțel inoxidabil, va fi acoperit cu vopsea rezistentă la căldură.

F. Întregul sistem de evacuare a fumului va fi învelit cu un strat izolator din material izolator necombustibil conform standardelor naționale pe plasă metalică galvanizată.Deschiderea plasei metalice și grosimea stratului izolator trebuie să îndeplinească, de asemenea, cerințele standardului național.Temperatura exterioară a conductei de evacuare a fumului cu strat izolator nu trebuie să fie mai mare de 70 ℃.

G. Suprafața tuturor țevilor de evacuare a fumului și a amortizoarelor va fi învelită cu placare din aluminiu sau oțel inoxidabil cu o grosime de cel puțin 0,8 mm.

H. Întregul sistem trebuie suspendat de umerașe cu arc.Designul brațului de suspensie este supus aprobării.

I. Culoarea maximă admisă a fumului a gazelor de evacuare evacuate din orificiul de evacuare nu trebuie să fie mai mare decât gradul de negru ringerman, iar concentrația de emisie de fum nu trebuie să fie mai mare de 80 mg/m3 și trebuie să respecte reglementările locale de mediu. departamentul de protectie.

J. Emisia de dioxid de sulf, oxizi de azot, monoxid de carbon, hidrocarburi și alte gaze poluante de la generatoarele diesel trebuie să îndeplinească cerințele GB 20426-2006 și să îndeplinească standardele de emisii Euro II.

Diferiți producători au cerințe diferite pentru toba de eșapament și coșul de evacuare.

1. Burduful trebuie conectat la ieșirea de evacuare a unității pentru a absorbi dilatarea termică, deplasarea și vibrațiile.

2. Când toba de eșapament este așezată în camera mașinilor, aceasta poate fi susținută de sol în funcție de dimensiunea și greutatea acesteia.

3. Se recomandă instalarea rostului de dilatare în direcția de schimbare a conductei de fum pentru a contracara dilatarea termică a conductei în timpul funcționării unității.

4. Raza interioară de îndoire a cotului de 90 de grade trebuie să fie de 3 ori diametrul țevii.

5. Toba de eșapament primară trebuie să fie cât mai aproape de grupul electrogen.

6. Când conducta este lungă, se recomandă instalarea unei tobe de eșapament spate la capăt.

7. Ieșirea terminalului de evacuare a fumului nu trebuie să se confrunte direct cu substanțe sau clădiri inflamabile.

8. Ieșirea de evacuare a fumului a grupului generator nu trebuie să suporte presiune mare, iar toate conductele din oțel trebuie susținute și fixate cu ajutorul clădirilor sau structurilor din oțel.

9. Toate țevile de evacuare trebuie să fie bine susținute și fixate.

10. Toba de eșapament nesuportată nu poate fi instalată la galeria de evacuare a grupului electrogen sau la ieșirea turbocompresorului.

11. Conexiunea flexibilă trebuie instalată între conducta de fum și grupul generator pentru a absorbi dilatarea căldurii și contracția la rece a conductei, deplasarea și vibrația unității și pentru a reduce presiunea mare a conductei de fum pe unitate și între conducte de fum;Conexiunea moale trebuie să fie cât mai aproape posibil de orificiul de evacuare al unității (turbocompresor sau galerie de evacuare).

12. Terminalul de evacuare a fumului trebuie să fie echipat cu capac rezistent la ploaie, capac și alt design rezistent la ploaie pentru a preveni pătrunderea ploii și zăpezii.Conducta de evacuare a gazelor arse din apropierea unității va fi echipată cu colector de condens și supapă de evacuare.

13. Se sugerează ca generatorul să nu împartă țeava de evacuare cu cuptorul, boilerul sau alte echipamente.Acumularea prafului de carbon și a condensului emis de echipamentul aflat în funcțiune va cauza deteriorarea grupului generator nefuncțional, iar lipsa de lubrifiere a supraalimentatorului acționat pasiv va duce la defectarea rulmentului.

Mai sus sunt sugestiile noastre pentru cerințele toba de eșapament de evacuare și coș în grupul electrogen.Sper că articolul vă este de ajutor.

Dingbo Power a fost înființată în 2006, este un producător de generatoare diesel din China, care integrează proiectarea, furnizarea, punerea în funcțiune și întreținerea setului generator diesel.Huse pentru produse Grup electrogen Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai etc. cu o gamă de putere 20kw-3000kw și devin fabrica și centrul lor tehnologic OEM.Produsul nostru a fost livrat în toată lumea.Contactați-ne prin e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com pentru a obține mai multe informații despre generatoarele diesel.