Релейна система керування дизель-генераторною установкою

Існує три основні системи автоматичного керування дизель-генераторними установками: релейна система керування та програмований логічний контролер (PLC).

Система релейного керування в системі автоматичного керування дизель-генераторної установки: система релейного керування складається з дизель-генератора, безщіткового синхронного генератора змінного струму та панелі керування.Дизель-генератор оснащений такими приводами, як автоматичний запуск і автоматичне відключення, а також пристроями контролю та захисту, такими як тиск масла, температура води та швидкість.Пульт керування оснащений пристроєм автозапуску та комутаційним пристроєм керування.The панель управління підключається до пристрою за допомогою кабелю.

Автоматична дизель-генераторна установка в основному складається з моніторингу живлення мережі, електромеханічного моніторингу масла, контролера самозапуску, пристрою сигналізації на дисплеї, схеми перемикання живлення мережі та електромеханічної схеми перемикання масла.Релейне логічне керування використовується для моніторингу живлення мережі, електромеханічного моніторингу масла, схеми перемикання та контролера самозапуску.

Основними функціями системи керування є автоматичний запуск, автоматичне збільшення швидкості, автоматичне живлення, автоматичне відключення, сигналізація про низький тиск масла, сигналізація про високу температуру води, сигналізація про невдачу збільшення швидкості та тривога про невдачу запуску.Коли надсилається сигнал тривоги про несправність, дросельна заслінка дизель-генератора автоматично закривається для автоматичного відключення.

1) Автоматичний запуск і автоматичне живлення.

У разі припинення подачі живлення в мережу схема перемикання живлення в мережі негайно відключає ланцюг живлення в мережі.У той же час схема моніторингу живлення мережі змушує пусковий двигун працювати через контролер самозапуску, щоб запустити дизель-генераторну установку.Після успішного запуску тиск мастила підвищується.Коли тиск масла підвищується до заданого значення, датчик тиску масла запускається успішно, і підключається ланцюг управління електромагнітним клапаном контуру мастила.Електромагнітний клапан відкриває масляний контур циліндра прискорення.Мастило під тиском дизель-генератора штовхає поршень циліндра та змушує ручку дросельної заслінки рухатися в напрямку збільшення швидкості.Під дією регулятора обмеження швидкості дизель-генератор працює на номінальних обертах.У цей час під дією автоматичного регулятора напруги генератор видає номінальну напругу.Потім підключається електромеханічна схема комутації дизель-генератора, і дизель-генератор починає живити навантаження.

2) Автоматичне відключення після відновлення живлення від мережі.

Після відновлення живлення від мережі, під дією схеми контролю живлення мережі, спочатку відключіть ланцюг живлення дизель-генератора, потім увімкніть схему перемикання живлення мережі, і навантаження живиться від мережі.У той же час контролер самозапуску змушує спрацьовувати електромагніт відключення та контролює дросель дизель-генератора.Дизель-генератор спочатку працює на низькій швидкості, а потім автоматично зупиняється.

3) Відключення та сигналізація при несправності.

Під час роботи агрегату, коли температура охолоджувальної води на виході досягає 95 ℃± 2 ℃, терморегулятор посилає звуковий і світловий сигнал тривоги через системний контролер і відключає навантаження.При цьому спрацьовує відключаючий електромагніт і дизель-генераторна установка припиняє роботу.

Під час роботи дизель-генераторної установки, коли тиск масла мастила нижче заданого значення, контакт датчика сигналізації про низький тиск масла замикається, контролер посилає звуковий і світловий сигнал тривоги через пристрій сигналізації дисплея. , відключає масляний електромеханічний комутаційний ланцюг, потім зупиняє роботу електромагніту, і дизель-генераторна установка зупиняється автоматично.Коли швидкість агрегату перевищує номінальну, спрацьовує реле високого циклу в ланцюзі електромеханічного моніторингу масла, і дизель-генераторна установка автоматично зупиняється.

Однак слід зазначити, що автоматична дизель-генераторна установка використовує реле та контактори для створення автоматичної системи керування, яка потребує великої кількості компонентів, складної схеми керування, низької робочої надійності та високої частоти відмов.Таким чином, коли ви купуєте генератор, ви можете вибрати відповідно до ваших вимог.

Dingbo Power є виробником дизель-генераторних установок у Китаї, заснованим у 1974 році. Усі продукти пройшли сертифікацію CE та ISO, якщо ви зацікавлені, зв’яжіться з нами, ми будемо працювати з вами.