Relaissteuerungssystem des Dieselgeneratorsatzes

Es gibt drei hauptsächliche automatische Steuerungssysteme für Dieselgeneratorsätze: Relaissteuerungssystem und speicherprogrammierbare Steuerung (SPS).

Relaissteuersystem im automatischen Steuersystem des Dieselaggregats: Das Relaissteuersystem besteht aus einem Dieselgenerator, einem bürstenlosen Wechselstrom-Synchrongenerator und einem Bedienfeld.Der Dieselgenerator ist mit Aktoren wie Start- und Abschaltautomatik sowie Überwachungs- und Schutzeinrichtungen wie Öldruck, Wassertemperatur und Drehzahl ausgestattet.Das Bedienfeld ist mit einem Selbststartgerät und einem Schaltsteuergerät ausgestattet.Das Schalttafel ist über Kabel mit dem Gerät verbunden.

Das automatische Dieselaggregat besteht hauptsächlich aus einer Netzstromüberwachung, einer elektromechanischen Ölüberwachung, einem selbststartenden Controller, einem Anzeigealarmgerät, einem Netzstromschaltkreis und einem elektromechanischen Ölschaltkreis.Die Relaislogiksteuerung wird für die Überwachung der Netzspannung, die elektromechanische Überwachung des Öls, den Schaltkreis und den selbststartenden Controller übernommen.

Die Hauptfunktionen des Steuersystems sind automatischer Start, automatische Geschwindigkeitserhöhung, automatische Stromversorgung, automatische Abschaltung, Alarm bei niedrigem Öldruck, Alarm bei hoher Wassertemperatur, Alarm bei Geschwindigkeitserhöhung und drei Startfehlern.Wenn der Fehleralarm gesendet wird, wird die Drosselklappe des Dieselgenerators automatisch geschlossen, um eine automatische Abschaltung zu realisieren.

1) Automatischer Start und automatische Stromversorgung.

Wenn die Netzstromversorgung unterbrochen wird, unterbricht der Netzstromschaltkreis sofort den Netzstromversorgungskreis.Gleichzeitig lässt die Netzüberwachungsschaltung den Startmotor durch die selbststartende Steuerung laufen, um das Dieselaggregat zu starten.Nach erfolgreichem Anlauf steigt der Schmieröldruck an.Wenn der Öldruck auf den angegebenen Wert ansteigt, wird der Öldrucksensor erfolgreich gestartet und der Steuerkreis des elektromagnetischen Ventils des Schmierölkreises angeschlossen.Das elektromagnetische Ventil öffnet den Ölkreislauf des Beschleunigungszylinders.Das Druckschmieröl des Dieselgenerators schiebt den Zylinderkolben und treibt den Gashebel an, um sich in Beschleunigungsrichtung zu bewegen.Unter der Wirkung des Beschleunigungsbegrenzungsreglers arbeitet der Dieselgenerator mit Nenndrehzahl.Zu diesem Zeitpunkt gibt der Generator unter der Wirkung des automatischen Spannungsreglers die Nennspannung aus.Dann wird der elektromechanische Schaltkreis des Dieselgenerators angeschlossen und der Dieselgenerator beginnt, die Last mit Strom zu versorgen.

2) Automatische Abschaltung nach Netzwiederkehr.

Nachdem die Netzspannung wiederhergestellt ist, schalten Sie unter der Wirkung der Netzspannungsüberwachungsschaltung zuerst den Stromversorgungskreis des Dieselgenerators ab, setzen Sie dann den Netzspannungsschaltkreis in Betrieb, und die Last wird mit der Netzspannung versorgt.Gleichzeitig lässt der Selbststartregler den Abschaltelektromagneten wirken und steuert die Drosselklappe des Dieselgenerators.Der Dieselgenerator läuft zunächst mit niedriger Drehzahl und stoppt dann automatisch.

3) Störabschaltung und Alarm.

Wenn während des Betriebs der Einheit die Auslasswassertemperatur des Kühlwassers 95 ℃± 2 ℃ erreicht, sendet der Temperaturregler ein akustisches und visuelles Alarmsignal durch den Systemcontroller und schaltet die Last ab.Gleichzeitig wirkt der Abschaltelektromagnet und die Dieselgeneratoreinheit hört auf zu laufen.

Wenn während des Betriebs des Dieselaggregats der Öldruck des Schmieröls niedriger als der angegebene Wert ist, wird der Kontakt des Alarmsensors für niedrigen Öldruck geschlossen, die Steuerung sendet ein akustisches und visuelles Alarmsignal über das Display-Alarmgerät , unterbricht den elektromechanischen Schaltkreis des Öls, stoppt dann den Elektromagnetbetrieb und das Dieselaggregat stoppt automatisch.Wenn die Gerätedrehzahl die Nenndrehzahl überschreitet, spricht das Hochtaktrelais im elektromechanischen Ölüberwachungsschaltkreis an und der Dieselgenerator stoppt automatisch.

Es ist jedoch darauf hinzuweisen, dass die automatischer Dieselgeneratorsatz verwendet Relais und Schütze, um das automatische Steuersystem zu bilden, das eine große Anzahl von Komponenten, einen komplexen Steuerkreis, eine schlechte Betriebszuverlässigkeit und eine hohe Ausfallrate erfordert.Wenn Sie also einen Generator kaufen, können Sie entsprechend Ihrer Nachfrage wählen.

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