Toepassing van brandstofbesparende tegnologie vir dieselgenerator

1) Pas die olietoevoer van dieselgenerator aan volgens verskillende hoogtes

In die plato-area is die lug dun en die mengsel relatief dikker, wat lei tot onvolledige verbranding, wat die krag van dieselopwekkers verminder en brandstofverbruik verhoog.Vir hierdie doel moet die olievoorraad gepas verminder word.Oor die algemeen moet die olievoorraad 100% volgens die ontwerp aangepas word op 'n hoogte van 1000m, 6% moet van 1000 tot 2000m verminder word, 15% moet van 2000 tot 3000m verminder word, en 22% moet tot bo 3000m verminder word.

2) Behoorlike gebruik van diesel kragopwekkers

Dit is moeilik om die te begin diesel kragopwekker deur drukontsteking, dus moet die dieselkragopwekker die korrekte kouestartmetode streng volg.Die e-area onder 5 ℃ kan voorverhit word, en die koue area moet toegerus wees met spesiale voorverhittingstoerusting om te begin, of om aanvangsvloeistof by te voeg (soos 'n mengsel van eter en lugvaartpetrol).

Nadat u begin het, luier vir 3-5min, en verhoog dan die kragopwekker tot medium spoed sonder om te skud.Die temperatuur van die kragopwekkerstel kan slegs begin word wanneer dit tot bo 60℃ styg.

Moenie vir 'n lang tyd luier nie, om die verhittingstyd van die kragopwekkerstel te verhoog, maar ook die brandstofinspuitjel en koolstofophoping veroorsaak.

3) Dieselkragopwekkerlading moet voor die rooklimiet gekies word

Die wrywingsverlies van die kragopwekkerstel in lae las toestand is relatief groot, die meganiese doeltreffendheid en krag is laag, so die olieverbruikskoers is hoog.Soos die las toeneem, neem die meganiese doeltreffendheid toe, en die olieverbruik per eenheid krag verminder geleidelik.Die las van die dieselgenerator moet voor die rookgrens gekies word, en die maksimum brandstoftoevoer word aangepas tussen die laagste brandstofverbruikpunt en die rookgrenspunt.

Diesel kragopwekker in die swaar vrag bedryfstoestand, soos laai en ander omstandighede uitlaatpyp rook dui aan dat die las van die kragopwekker stel te groot was moet verander word in lae ry, moenie op die versneller trap trap nie rook ry veroorsaak onnodige vermorsing van brandstof.

4) Handhaaf die normale werkstemperatuur van die kragopwekkerstel

Verhoog die koelwatertemperatuur van dieselgenerator Die normale uitlaatwatertemperatuur van dieselgenerator is 65-95 ℃.Op die oomblik is dit gewoonlik onder 45 ℃.Vermorsing van olie, olie kan nie heeltemal verbrand nie.Brandstofverbruik.Olieviskositeit, onderdele se wrywingweerstand, hoë olieverbruik.

DINGBO POWER is 'n vervaardiger van diesel kragopwekkers, die maatskappy is in 2017 gestig. As 'n professionele vervaardiger het DINGBO POWER vir baie jare gefokus op hoë kwaliteit generatorset, wat Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU , Ricardo, Wuxi ens., kragkapasiteit reeks is van 20kw tot 3000kw, wat oop tipe, stil afdak tipe, houer tipe, mobiele sleepwa tipe insluit.