Toepassing van brandstofbesparende technologie voor dieselgenerator

1) Pas de olietoevoer van de dieselgenerator aan op verschillende hoogte;

In het plateaugebied is de lucht ijl en het mengsel relatief dikker, wat resulteert in een onvolledige verbranding, wat het vermogen van dieselgeneratoren vermindert en het brandstofverbruik verhoogt.Daartoe moet de olievoorraad op passende wijze worden verminderd.Over het algemeen moet de olietoevoer 100% worden aangepast volgens het ontwerp op een hoogte van 1000 m, 6% moet worden verlaagd van 1000 naar 2000 m, 15% moet worden verlaagd van 2000 naar 3000 m en 22% moet worden verlaagd boven 3000 m.

2) Correct gebruik van dieselgeneratoren

Het is moeilijk om de te starten dieselgenerator door drukontsteking, dus de dieselgenerator moet strikt de juiste koude startmethode volgen.Het e-gebied onder 5 kan worden voorverwarmd en het koude gebied moet worden uitgerust met speciale voorverwarmingsapparatuur om te starten of startvloeistof toe te voegen (zoals een mengsel van ether en vliegtuigbenzine).

Na het starten, 3-5 minuten stationair laten draaien en vervolgens de generatorset op gemiddelde snelheid brengen zonder te schudden.De temperatuur van de generatorset kan pas gestart worden als deze boven de 60℃ komt.

Sta niet lang stil, om de opwarmtijd van de generatorset te verlengen, maar ook om de brandstofinjectorgel en koolstofophoping te veroorzaken.

3) Dieselgeneratorbelasting moet worden geselecteerd vóór de rooklimiet;

Het wrijvingsverlies van de generatorset bij lage belasting is relatief groot, de mechanische efficiëntie en het vermogen zijn laag, dus het olieverbruik is hoog.Naarmate de belasting toeneemt, neemt de mechanische efficiëntie toe en neemt het olieverbruik per vermogenseenheid geleidelijk af.De belasting van de dieselgenerator moet vóór de rookgrens worden gekozen en de maximale brandstoftoevoer wordt ingesteld tussen het laagste brandstofverbruikspunt en het rookgrenspunt.

Dieselgenerator in de zware belasting bedrijfstoestand, zoals laden en andere omstandigheden uitlaatpijprook geeft aan dat de belasting van de generatorset te groot is geweest, moet worden veranderd in laag rijden, trap niet op het gaspedaal roken rijden waardoor onnodige verspilling van brandstof.

4) Handhaaf de normale werktemperatuur van de generatorset

Verhoog de koelwatertemperatuur van de dieselgenerator De normale temperatuur van het uitlaatwater van de dieselgenerator is 65-95 ℃.Momenteel is het over het algemeen lager dan 45℃.Verspilling van olie, olie kan niet volledig verbranden.Brandstofverbruik.Olieviscositeit, wrijvingsweerstand van onderdelenbeweging, hoog olieverbruik.

DINGBO POWER is een fabrikant van dieselgeneratorsets, het bedrijf werd opgericht in 2017. Als professionele fabrikant richt DINGBO POWER zich al vele jaren op hoogwaardige generatorsets, waaronder Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU , Ricardo, Wuxi enz., Het vermogensbereik is van 20 kW tot 3000 kW, inclusief open type, stil luifeltype, containertype, mobiel trailertype.