Aplicación da tecnoloxía de aforro de combustible para xeradores diésel

1) Axuste a subministración de aceite do xerador diésel segundo a diferente altitude

Na zona da meseta, o aire é fino e a mestura é relativamente máis espesa, o que resulta nunha combustión incompleta, o que reduce a potencia dos xeradores diésel e aumenta o consumo de combustible.Para iso, o abastecemento de aceite debe reducirse adecuadamente.Xeralmente, o abastecemento de petróleo debe axustarse ao 100% segundo o deseño a unha altitude de 1000 m, un 6% debe reducirse de 1000 a 2000 m, un 15% debe reducirse de 2000 a 3000 m e un 22% debe reducirse por encima dos 3000 m.

2) Uso axeitado dos xeradores diésel

É difícil comezar xerador diésel por presión de ignición, polo que o xerador diésel debe seguir estrictamente o método correcto de arranque en frío.A zona e por debaixo de 5 ℃ pódese prequecer e a zona fría debe estar equipada cun equipo de prequecemento especial para comezar ou engadir líquido de arranque (como unha mestura de éter e gasolina de aviación).

Despois de comezar, inactivo durante 3-5 minutos e, a continuación, levante o xerador a velocidade media sen axitar.A temperatura do grupo xerador só se pode iniciar cando supera os 60 ℃.

Non deixes inactivo durante moito tempo, para aumentar o tempo de quentamento do grupo electróxeno, pero tamén provoca o xel do inxector de combustible e a acumulación de carbono.

3) A carga do xerador diésel debe seleccionarse antes do límite de fume

A perda por fricción do conxunto xerador en condicións de baixa carga é relativamente grande, a eficiencia mecánica e a potencia son baixas, polo que a taxa de consumo de aceite é alta.A medida que aumenta a carga, a eficiencia mecánica aumenta e o consumo de aceite por unidade de potencia diminúe gradualmente.A carga do xerador diésel debe seleccionarse antes do límite de fume e a subministración máxima de combustible axústase entre o punto de consumo máis baixo e o punto límite de fume.

O xerador diésel en condicións de operación de carga pesada, como a carga e outras circunstancias, o fume do tubo de escape indica que a carga do grupo electróxeno foi demasiado grande debe cambiarse a unha condución baixa, non pisar o pedal do acelerador, o fume da condución provoca un desperdicio innecesario combustible.

4) Manter a temperatura normal de traballo do grupo electróxeno

Aumente a temperatura da auga de refrixeración do xerador diésel A temperatura normal da auga de saída do xerador diésel é de 65-95 ℃.Na actualidade, xeralmente está por debaixo dos 45 ℃.Desperdicio de aceite, o aceite non pode queimar completamente.Consumo de combustible.Viscosidade do aceite, resistencia á fricción do movemento das pezas, alto consumo de aceite.

DINGBO POWER é un fabricante de xeradores diésel, a empresa foi fundada en 2017. Como fabricante profesional, DINGBO POWER centrouse durante moitos anos en xeradores de alta calidade, abarcando Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU , Ricardo, Wuxi, etc., o rango de capacidade de potencia é de 20kw a 3000kw, que inclúe o tipo aberto, o tipo de toldo silencioso, o tipo de contenedor e o tipo de remolque móbil.