Примена технологије уштеде горива за дизел генератор

1) Подесите довод уља дизел генератора према различитој надморској висини

У подручју платоа ваздух је разређен и смеша је релативно гушћа, што резултира непотпуним сагоревањем, што смањује снагу дизел агрегата и повећава потрошњу горива.У том циљу, снабдевање уљем треба на одговарајући начин смањити.Генерално, снабдевање нафтом треба прилагодити 100% према пројекту на надморској висини од 1000м, 6% треба смањити са 1000 на 2000м, 15% треба смањити са 2000 на 3000м, а 22% треба смањити изнад 3000м.

2) Правилна употреба дизел агрегата

Тешко је започети дизел генератор паљењем под притиском, тако да дизел генератор треба стриктно да прати исправан метод хладног старта.Подручје е испод 5 ℃ може се претходно загрејати, а хладно подручје треба да буде опремљено посебном опремом за предгревање за покретање или додавањем почетне течности (као што је мешавина етра и авионског бензина).

Након покретања, пустите у празном ходу 3-5 минута, а затим подигните генератор на средњу брзину без подрхтавања.Температура агрегата се може покренути само када порасте на изнад 60℃.

Немојте дуго радити у празном ходу, како бисте повећали време загревања агрегата, али и изазвали гел за убризгавање горива и акумулацију угљеника.

3) Оптерећење дизел генератора треба изабрати пре ограничења дима

Губитак трења генераторског агрегата у условима малог оптерећења је релативно велики, механичка ефикасност и снага су ниске, тако да је стопа потрошње уља висока.Како се оптерећење повећава, механичка ефикасност се повећава, а потрошња уља по јединици снаге постепено се смањује.Оптерећење дизел генератора мора бити изабрано пре границе дима, а максимално снабдевање горивом се подешава између тачке најниже потрошње горива и тачке ограничења дима.

Дизел генератор у условима рада са великим оптерећењем, као што је оптерећење и друге околности дим из издувне цеви указује на то да је оптерећење генераторског сета превелико, треба га променити у ниску вожњу, не газите педалу гаса у вожњи дима изазивајући непотребно трошење гориво.

4) Одржавајте нормалну радну температуру агрегата

Повећајте температуру расхладне воде дизел генератора Нормална температура воде на излазу дизел генератора је 65-95 ℃.Тренутно је углавном испод 45 ℃.Отпад уља, уље не може у потпуности да изгори.Потрошња горива.Вискозност уља, отпорност на трење померања делова, велика потрошња уља.

ДИНГБО ПОВЕР је произвођач дизел агрегата, компанија је основана 2017. Као професионални произвођач, ДИНГБО ПОВЕР се годинама фокусира на висококвалитетне агрегате, покривајући Цумминс, Волво, Перкинс, Деутз, Веицхаи, Иуцхаи, СДЕЦ, МТУ , Рицардо, Вуки итд., опсег снаге је од 20кв до 3000кв, што укључује отворени тип, тип тихе надстрешнице, тип контејнера, тип мобилне приколице.