Aplicació de la tecnologia d'estalvi de combustible per al generador dièsel

1) Ajusteu el subministrament d'oli del generador dièsel segons l'altitud diferent

A la zona de l'altiplà, l'aire és prim i la mescla és relativament més espessa, donant lloc a una combustió incompleta, que redueix la potència dels generadors dièsel i augmenta el consum de combustible.Per a això, s'ha de reduir adequadament el subministrament d'oli.En general, el subministrament d'oli s'ha d'ajustar al 100% segons el disseny a una altitud de 1000 m, un 6% s'ha de reduir de 1000 a 2000 m, un 15% s'ha de reduir de 2000 a 3000 m i un 22% s'ha de reduir per sobre dels 3000 m.

2) Ús adequat dels generadors dièsel

És difícil començar el generador dièsel per encès per pressió, de manera que el generador dièsel ha de seguir estrictament el mètode correcte d'arrencada en fred.L'àrea e inferior a 5 ℃ es pot preescalfar, i la zona freda ha d'estar equipada amb un equip de preescalfament especial per començar, o afegir líquid d'arrencada (com una barreja d'èter i gasolina d'aviació).

Després d'engegar, inactiu durant 3-5 minuts i, a continuació, aixequeu el grup electrògen a velocitat mitjana sense sacsejar.La temperatura del grup electrògen només es pot iniciar quan supera els 60 ℃.

No estigueu al ralentí durant molt de temps, per augmentar el temps d'escalfament del grup electrògen, però també provocar l'acumulació de gel de l'injector de combustible i carboni.

3) La càrrega del generador dièsel s'ha de seleccionar abans del límit de fum

La pèrdua per fricció del grup electrògen en condicions de baixa càrrega és relativament gran, l'eficiència mecànica i la potència són baixes, de manera que la taxa de consum d'oli és alta.A mesura que augmenta la càrrega, augmenta l'eficiència mecànica i el consum d'oli per unitat de potència disminueix gradualment.La càrrega del generador dièsel s'ha de seleccionar abans del límit de fum i el subministrament màxim de combustible s'ajusta entre el punt de consum de combustible més baix i el punt límit de fum.

El generador dièsel en condicions de funcionament de càrrega pesada, com ara la càrrega i altres circumstàncies, el fum del tub d'escapament indica que la càrrega del grup electrògen ha estat massa gran s'ha de canviar a una conducció baixa, no trepitgeu el pedal de l'accelerador, la conducció de fum provoca un malbaratament innecessari. combustible.

4) Mantenir la temperatura normal de treball del grup electrògen

Augmenteu la temperatura de l'aigua de refrigeració del generador dièsel La temperatura normal de l'aigua de sortida del generador dièsel és de 65-95 ℃.Actualment, generalment està per sota dels 45 ℃.Residus d'oli, l'oli no es pot cremar completament.El consum de combustible.Viscositat de l'oli, resistència a la fricció del moviment de peces, alt consum d'oli.

DINGBO POWER és un fabricant de grups electrògens dièsel, l'empresa es va fundar l'any 2017. Com a fabricant professional, DINGBO POWER s'ha centrat en grups electrògens d'alta qualitat durant molts anys, que cobreix Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, SDEC, MTU , Ricardo, Wuxi, etc., el rang de capacitat de potència és de 20kw a 3000kw, que inclou tipus obert, tipus de coberta silenciosa, tipus de contenidor, tipus de remolc mòbil.