ディーゼル発電機への省燃費技術の応用

1) 異なった高度に従ってディーゼル発電機のオイル供給を調節して下さい

高原地帯では、空気が薄く、混合気が比較的濃くなるため、不完全燃焼が起こり、ディーゼル発電機の出力が低下し、燃料消費量が増加します。このため、オイルの供給量を適切に減らす必要があります。一般的に、高度1000mでは設計に応じて石油供給を100%調整し、1000mから2000mでは6%、2000mから3000mでは15%、3000m以上では22%を削減する必要があります。

2) ディーゼル発電機の適正使用

始めるのは難しい ディーゼル発電機 圧力点火によるものなので、ディーゼル発電機は正しいコールドスタート方法に厳密に従う必要があります。5℃未満の領域は予熱することができ、寒冷地には特別な予熱装置を装備して開始するか、開始液体（エーテルと航空ガソリンの混合物など）を追加する必要があります。

始動後、3 ～ 5 分間アイドリングし、振らずに発電機を中速に上げます。発電機セットの温度が60℃以上に上昇した場合にのみ起動できます。

長時間アイドル状態にしないでください。発電機セットの加熱時間が長くなりますが、燃料インジェクターのゲルとカーボンの蓄積も引き起こします。

3) ディーゼル発電機の負荷は、煙の制限の前に選択する必要があります

低負荷状態に設定された発電機の摩擦損失は比較的大きく、機械効率と出力が低いため、オイル消費率が高くなります。負荷が増加すると、機械効率が向上し、単位動力あたりのオイル消費量が徐々に減少します。ディーゼル発電機の負荷は、煙の限界より前に選択する必要があり、最大燃料供給は、燃料消費の最低点と煙の限界点の間で調整されます。

負荷やその他の状況などの高負荷運転状態でのディーゼル発電機の排気管の煙は、発電機セットの負荷が大きすぎることを示し、低運転に変更する必要があります。アクセル ペダルを踏まないでください。燃料。

4) 発電機セットの通常の動作温度を維持する

ディーゼル発電機の冷却水温度を上げる ディーゼル発電機の通常の出口水温は 65 ～ 95 ℃ です。現在、おおむね45℃以下です。油の無駄、油は完全に燃え尽きません。燃費。オイルの粘度、部品の動きの摩擦抵抗、オイルの消費量が多い。

DINGBO POWER はディーゼル発電機セットのメーカーで、2017 年に設立されました。専門メーカーとして、DINGBO POWER は長年にわたって高品質の発電機に注力しており、Cummins、Volvo、Perkins、Deutz、Weichai、Yuchai、SDEC をカバーしています。 MTU 、リカルド、無錫など、電力容量の範囲は20kwから3000kwで、オープンタイプ、サイレントキャノピータイプ、コンテナタイプ、モバイルトレーラータイプが含まれます。