Fünf Gründe für den Verschleiß des 450-kW-Dieselgeneratorzylinders

Was verursacht den Verschleiß des Zylinders eines 450-kW-Dieselgenerators?450-kW-Genset-Hersteller antwortet für Sie!

Wir wissen, dass die Inbetriebnahme eines neuen oder generalüberholten 450-KW-Dieselaggregats ohne strenges Einfahren und Testlauf zu vorzeitigem Verschleiß von Zylindern und anderen Teilen führt.Zusätzlich zu diesem Grund, welche anderen Gründe werden den Verschleiß der verursachen Stromerzeuger   Zylinder?

1. Häufiges Starten.Nach dem Abstellen des Motors fließt das Öl im Schmierölkreislauf schnell zurück in die Ölwanne.Daher wird durch häufiges Starten die Oberfläche von Teilen wie Zylinderlaufbuchse, Kolben und Kolbenring in einen Zustand trockener oder halbtrockener Reibung versetzt, was den Verschleiß der Zylinderlaufbuchse zwangsläufig beschleunigt.

2. Langfristiger Überlastbetrieb.Durch den dauerhaften Überlastbetrieb des Motors steigt die Motortemperatur, das Schmieröl wird dünner und die Schmierung mangelhaft, was den Verschleiß von Teilen wie Zylinderlaufbuchse, Kolben und Kolbenring beschleunigt.Außerdem wird aufgrund des Anstiegs des Motoröls, der Abnahme des Inflationskoeffizienten, des Ungleichgewichts zwischen Kraftstoff und Luft, unvollständiger Verbrennung und der Zunahme der Kohlenstoffablagerung im Zylinder und anderen Teilen ein Zylinderversagen verursacht, was den frühen Verschleiß beschleunigt des Zylinders.

3. Lange im Leerlauf.Wenn der Motor lange im Leerlauf läuft, die Motortemperatur zu niedrig ist, die Schmierung schlecht ist, die Verbrennung unvollständig ist und mehr Kohlenstoffablagerungen entstehen, was den frühen Verschleiß des Zylinders beschleunigt.Außerdem werden aufgrund der niedrigen Maschinentemperatur leicht Säuresubstanzen im Zylinder erzeugt, die den Zylinder korrodieren, Lochfraß und Abblättern erzeugen und den frühen Verschleiß des Zylinders verursachen.

4. Achten Sie nicht auf die Wartung des Luftfilters, was zu einer ernsthaften Verstopfung des Luftfilterelements führt und die Luft ohne Filter direkt in den Zylinder eintritt.Unter den verschiedenen Staubverunreinigungen in der Luft macht Kieselsäure mehr als die Hälfte aus, und ihre Härte übersteigt die von Stahl.Daher beschleunigt die in den Zylinder eintretende Luft den Verschleiß des Zylinders.

5. Öl unregelmäßig wechseln.Nachdem das Motoröl eine gewisse Zeit verwendet wurde, altert und verschlechtert es sich allmählich, verliert seine Schmierfunktion und vermischt sich mit einigen mechanischen Verunreinigungen, um abrasiven Verschleiß zu verursachen.

Darüber hinaus wird das 450-kW-Dieselaggregat während des Anfahrens und Vorheizens mit Kraftstoff versorgt.Wenn die Temperatur eines Mehrzylinder-Dieselmotors unter 5 °C liegt, muss er vollständig vorgewärmt werden, bevor Öl in den Zylinder geleitet wird.Beim Vorglühen ist es jedoch nicht nur schwierig zu starten, sondern der früh eingespritzte Kraftstoff verstärkt durch unvollständige Kalzinierung die Kohlenstoffablagerung im Zylinder, was den Verschleiß des Zylinders beschleunigt.Dies sind die Ursachen für den Zylinderverschleiß des Dieselgeneratorsatzes.Aus diesen Gründen können Benutzer Methoden formulieren, um den Zylinderverschleiß eines 450-kW-Dieselgeneratorsatzes zu verhindern.Das Unternehmen Dingbo Power hofft, dass die obige Einführung den Benutzern helfen kann, und hofft, dass die Benutzer der Wartung des Aggregats mehr Aufmerksamkeit schenken und mehr vorbeugende Maßnahmen ergreifen, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden.

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