Cinco razóns do desgaste do cilindro do xerador diésel de 450 kW

Que causa o desgaste do cilindro do grupo electróxeno diésel de 450 kW?O fabricante de xeradores de 450kw responde por ti!

Sabemos que se se pon en funcionamento un grupo electróxeno diésel de 450 kW novo ou revisado sen un funcionamento estrito e unha proba de proba, provocará un desgaste precoz dos cilindros e outras pezas.Ademais deste motivo, que outras razóns provocarán o desgaste do grupo xerador   cilindro?

1. Arranque frecuente.Despois de apagar o motor, o aceite do circuíto de aceite lubricante volve rapidamente á bandexa de aceite.Polo tanto, o arranque frecuente fará que a superficie de pezas como o revestimento do cilindro, o pistón e o anel do pistón estean en estado de fricción seca ou semiseco, o que inevitablemente acelerará o desgaste da camisa do cilindro.

2. Operación de sobrecarga a longo prazo.Debido á operación de sobrecarga a longo prazo do motor, a temperatura do motor aumenta, o aceite lubricante faise máis fino e a lubricación é deficiente, o que acelera o desgaste de pezas como a camisa do cilindro, o pistón e o anel do pistón.Ademais, debido ao aumento do aceite do motor, a diminución do coeficiente de inflación, o desequilibrio entre o combustible e o aire, a combustión incompleta e o aumento da deposición de carbono no cilindro e outras partes, prodúcese unha falla do cilindro, o que acelera o desgaste precoz. de cilindro.

3. Inactivo durante moito tempo.Cando o motor está a ralentí durante moito tempo, a temperatura do motor é demasiado baixa, a lubricación é deficiente, a combustión é incompleta e xéranse máis depósitos de carbono, o que acelera o desgaste precoz do cilindro.Ademais, debido á baixa temperatura da máquina, as substancias ácidas son fáciles de producir no cilindro, o que corroe o cilindro, produce picaduras e peladuras e provoca o desgaste precoz do cilindro.

4. Non preste atención ao mantemento do filtro de aire, o que provoca un bloqueo grave do elemento do filtro de aire e o aire sen o filtro entra directamente no cilindro.Entre as diversas impurezas de po que contén o aire, a sílice representa máis da metade e a súa dureza supera a do aceiro.Polo tanto, o aire que entra no cilindro acelera o desgaste do cilindro.

5. Cambia o aceite de forma irregular.Despois de que o aceite de motor se use durante un período de tempo determinado, envellece e deteriora gradualmente, perde a súa función de lubricación e mestúrase con algunhas impurezas mecánicas para provocar un desgaste abrasivo.

Ademais, o grupo electróxeno diésel de 450 kW subministre combustible durante a posta en marcha e o prequecemento.Cando a temperatura do motor diésel multicilindro é inferior a 5 ℃, debe prequentar completamente antes de subministrar aceite ao cilindro.Non obstante, durante o prequecemento, non só é difícil comezar, senón que tamén o combustible inxectado cedo aumenta a deposición de carbono no cilindro debido á calcinación incompleta, o que acelera o desgaste do cilindro.Estas son as causas do desgaste dos cilindros do grupo electróxeno diésel.Segundo estes motivos, os usuarios poden formular métodos para evitar o desgaste dos cilindros do grupo xerador diésel de 450 kW.A compañía Dingbo Power espera que a introdución anterior poida axudar aos usuarios e espera que os usuarios presten máis atención ao mantemento do grupo electróxeno e fagan un traballo máis preventivo para evitar o desgaste precoz.

Dingbo Power Company é un dos principais fabricantes de xeradores diésel en China, produtos que abarcan Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Yuchai, Shangchai, Ricardo, MTU, Doosan, etc. O rango de potencia é de 25 kva a 3125 kva con tipo aberto e silencioso. , tipo de contedor, tipo de remolque, etc. Benvido a Contacte connosco para obter máis información ou chámanos directamente ao +8613481024441.