Lahendused 150 kW elektrigeneraatori ebaühtlase kütusevaru jaoks

Kas leidsite oma diiselgeneraatori generaatoris ebaühtlast kütusevarustust?Kui igas silindris on ebaühtlane kütusevarustus, mõjutab see otseselt diiselgeneraatori stabiilset tööd.Mõned kasutajad seisavad silmitsi ebaühtlase õlivarustuse probleemiga, kuid ei tea, kuidas seda lahendada.Täna pakub Dingbo Power tootja teile lahendusi ebaühtlase õlivarustuse jaoks 150KW elektrigeneraator .Loodetavasti on see teile abiks.

Kohandamise meetodid

A. Valmistage kasutamiseks ette kaks klaasist mõõtesilindrit.Kui mõõtesilindrit parasjagu ei leita, saab selle asendada ka kahe identse viaaliga.

B. Eemaldage kõrgsurveõlitoru pistik liiga suure (või liiga vähese) õliga silindri ja kütusepihusti vahel.

C. Seejärel eemaldage tavalise kütusevarustusega silindri ja kütusepihusti vaheline kõrgsurvetoru ühendus.

D. Sisestage kahe õlitoru otsad vastavalt kahte mõõtesilindrisse (või viaali).

E. Pöörake mootorit starteriga, et kütuse sissepritsepump pumpaks õli.

F. Kui samaväärses silindris (või väikeses pudelis) on teatud kogus diislikütust, asetage mõõtesilinder horisontaalsele platvormile ja võrrelge õlikogust, et teha kindlaks, kas õlivaru on liiga suur või liiga väike.

Reguleerimiseks saab muuta kütuse sissepritsepumba kütusemahu reguleerimise tõmbevarda (st hammasrattavarda) tõmbehargi (või rõngasratta) suhtelist asendit.P-tüüpi pumpade puhul saab seda reguleerida äärikhülsi keerates.

Mida tuleks õlivarustuse reguleerimisel tähelepanu pöörata?

A. Keerake lahti kahvli (või käigurõnga või äärikuhülsi) kinnituskruvi ja õlivarustust saab vahetada vaid kerge liigutusega.Ärge liigutage liiga palju, vastasel juhul on raske täpselt reguleerida (vajadusel märkige võrdluseks kõigepealt algasend).

B. Pärast iga reguleerimist tuleb kinnitada kinnituskruvi pingutusaste.

C. Õlivarustuse reguleerimisel veenduge, et õlivaru ei oleks suurem kui standardõli.Kuna reguleerimine toimub madalatel pööretel, on generaatori õlivarustus ebaühtlane, arvestades õlilekke ja paljude muude tegurite mõju, on sel ajal lubatud suured ebatasasused (30%).Suurel kiirusel on aga drosseli ja muude tegurite mõjul lubatud ebatasasus väike (3%).Kui õli juurdevool madalal kiirusel on suurem kui standardne etteantav õlikogus, võib õlikogus suurel kiirusel oluliselt muutuda või isegi ületada nominaalset õlikogust.

D. Kui sama mootori maksimaalse ja minimaalse kütusevaru vahel on suur erinevus, ärge kiirustage reguleerimisega.Esmalt reguleerige ja paigaldage kontrollimiseks ja võrdlemiseks kahe alluvpumba väljalaskeklapid.Mõnikord saab muuta ka kütusevarustust.Kui õlivarustust pärast reguleerimist ei muudeta, tuleb kahte alampumpa ükshaaval reguleerida.

E. Kasutage õlivarustuse reguleerimiseks võrdlusmeetodit ja toiming peab olema ettevaatlik.

Ühesõnaga hinnake tegelikku tööseisundit ja põlemisastet vastavalt diiselgeneraatori komplekti iga silindri heitgaasitemperatuurile, rõhule või suitsu värvile, et teha kindlaks, kas silindri õlivaru on liiga palju või liiga vähe, ja kas õli tarneaeg on liiga vara või liiga hilja, ja seejärel reguleerige seda.Iga silindri õlikoguse ja -aja õige reguleerimisega saab kütuse sissepritsepump varustada õli igasse silindrisse vastavalt nõudmisel jaotamise põhimõttele, et kõrvaldada iga silindri tegelikud erinevused.

Guangxi Dingbo toiteallikas 25kva kuni 3125kva diiselgeneraatori komplekt, katab Cumminsi, Volvo generaator , Perkins, Yuchai, Shangchai, Weichai, Ricardo, MTU, Doosan jne. Alates meie ettevõtte asutamisest 2006. aastal on meie toodet laialdaselt kasutatud koolides, haiglates, laevatehastes, ehitusplatsidel, spordikohtumistel, maanteedel, raudteedel, lennujaamades, tehastes , laevad, hooned, side, kaevandused, torustike puhastus, ehitusmasinad ja muud valdkonnad.Kui teil on ostuplaan, võtke meiega ühendust e-posti teel dingbo@dieselgeneratortech.com.