Estrutura Introdución do filtro de aceite do xerador diésel

Moitas veces hai metáforas marabillosas para os distintos compoñentes dun xerador diésel.Por exemplo, o aceite chámase sangue do motor, o filtro de aire chámase pulmón e o filtro de aceite chámase fígado.A función principal do filtro é eliminar impurezas como po, partículas metálicas, depósitos de carbono, partículas de hollín e coloides no aceite, para protexer o funcionamento normal do grupo xerador diésel.O rendemento do filtro de aceite afecta directamente a revisión do período e a vida útil do xerador diésel.

Estrutura do filtro de aceite.Segundo a estrutura, o filtro de aceite pódese dividir en tipo substituíble, tipo spin-on e tipo centrífugo;segundo a disposición do sistema, pódese dividir en tipo de fluxo completo e tipo dividido.Xeralmente, o sistema de lubricación do xerador diésel estará equipado con varios filtros con diferentes capacidades de filtración: un colector, un filtro groso e un filtro fino, que se conectan respectivamente en paralelo ou en serie no paso principal de aceite do motor.Agora, a estrutura de filtro de aceite máis usada inclúe principalmente papel de filtro, anel de selado de goma, válvula de supresión de refluxo, válvula de desbordamento, etc.

Papel de filtro : É a clave do filtro de aceite, e os requisitos son particularmente altos, principalmente porque a temperatura do aceite varía de 0 a 300 graos.Baixo o cambio de temperatura severo, a concentración do aceite tamén cambia en consecuencia, o que afectará ao aceite.Filtrar o tráfico.O papel de filtro dun filtro de aceite de alta calidade debe ser capaz de filtrar as impurezas baixo cambios de temperatura severos, ao tempo que garante un fluxo suficiente.

Anel de selado de goma : É un anel de selado sintetizado con goma especial para garantir unha fuga 100% libre de aceite.

Válvula antirretorno : Tamén coñecida como válvula de retención, evita que o filtro de aceite se seque cando o xerador diésel está parado;cando o xerador se reinicia, xera inmediatamente presión para subministrar aceite para lubricar o motor.

Válvula de alivio : tamén coñecida como válvula de derivación, cando a temperatura externa cae ata un determinado valor ou cando o filtro de aceite supera a vida útil normal, a válvula de alivio abrirase baixo presión especial, permitindo que o aceite sen filtrar flúa directamente ao motor da chave.Non obstante, as impurezas do aceite entrarán xuntas no motor, pero o dano é moito menor que o dano causado por non haber aceite no motor.Polo tanto, a válvula de alivio é a clave para protexer o motor en caso de emerxencia.

Co desenvolvemento da tecnoloxía, a estrutura da filtro de aceite do xerador tamén cambiou, desde o filtro de aceite substituíble no pasado ao actual tipo rotativo principal, o papel de filtro tamén se desenvolveu a partir de material de celulosa ata o material composto principal, e coa emisión de A actualización da norma tamén está a pasar a nano- papel de filtro de escala cunha capacidade de filtración do 99%.A estrutura do filtro de aceite continuamente optimizada e actualizada servirá mellor ao motor e satisfará as necesidades dos usuarios.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd fornece principalmente grupos xeradores diésel de 20kw ~ 2500kw de alta calidade, se tes un plan de compra, póñase en contacto connosco directamente por correo electrónico, o noso correo electrónico é dingbo@dieselgeneratortech.com, responderémosche en calquera momento .