Un xerador diésel que inclúe dous compoñentes e cinco sistemas

Un, compoñentes da cámara de combustión

O conxunto da cámara de combustión está composto principalmente por un conxunto estacionario fixo, incluíndo o corpo, a cabeza do cilindro, o revestimento do cilindro, o conxunto de pistóns e a almofada do cilindro.Os compoñentes que compoñen a cámara de combustión

Ademais do conxunto do pistón pode moverse, outras pezas son compoñentes fixos.A función principal destes compoñentes é formar unha cámara de combustión selada e completar a xerador diésel conversión de enerxía.

Dous, compoñentes de transmisión de enerxía

O conxunto de transmisión de enerxía está composto principalmente por pezas móbiles, incluíndo o conxunto de bielas, o conxunto do volante do cambota e o conxunto do pistón.A función do conxunto de transmisión de enerxía é empurrar o pistón cara adiante.

O complexo movemento lineal transfórmase no movemento de rotación do cigüeñal, e a presión do gas que actúa na parte superior do pistón transfórmase en par, que emite potencia a través do cigüeñal e produce enerxía térmica.

Á enerxía mecánica.

Sistema de subministración de combustible

A función principal do sistema de subministración de combustible é garantir que cando o pistón se move cara arriba desde o BDC ata certo punto antes do PMS de compresión, o tempo, a cantidade e a textura do pistón se moven á cámara de combustión.

O combustible atomizado a alta presión inxéctase internamente.O sistema de subministración de combustible do xerador diésel inclúe principalmente depósito de aceite, tubos de baixa presión, bomba de aceite, filtro de diésel, bomba de inxección de combustible, gobernador, tubos de alta presión e inxector, etc.

Catro, sistema de lubricación

A función do sistema de aceite lubricante é transportar aceite (aceite lubricante) á superficie de fricción das partes móbiles do xerador diésel para reducir a fricción superficial das pezas e quitar pezas. Parte da calor absorbida, enxágüe a superficie das pezas, mellorar o efecto de selado da cámara de combustión, evitar que as pezas se oxidan.O sistema de lubricación está composto principalmente por cárter de aceite, colector de aspiración de aceite e bomba de aceite, radiador de aceite, filtro groso de aceite, filtro fino de aceite, paso de aceite interno da culata e paso de aceite interno do corpo, etc.

Cinco, sistema de refrixeración

O sistema de refrixeración está composto principalmente por bomba de auga, ventilador, radiador de auga, medidor de temperatura da auga, termostato, sono interno do corpo e canle interno da culata.O mestre do sistema de refrixeración para o funcionamento do xerador diésel das pezas sobrequecemento e danos;Ao mesmo tempo, o aceite (aceite lubricante) é forzado a arrefriar.

Seis, sistema de distribución de aire

O sistema de distribución de aire inclúe principalmente tubos de admisión, tubos de escape, filtros de aire, silenciador de escape, válvulas de admisión, válvulas de escape, taqués, CAM de distribución de aire e engrenaxes de transmisión e outras máquinas.

A. A función principal do sistema de distribución de aire é abrir e pechar as portas de admisión e escape de cada cilindro con regularidade, para que a cámara de combustión teña unha entrada de aire suficiente, o escape limpo e para lograr un bo propósito de selado.

Sistema de arranque e carga: o obxectivo principal do sistema de arranque e carga é garantir o inicio puntual do Double Ninth Festival e cargar a batería.O sistema de arranque e carga inclúe principalmente batería, arranque,

Interruptor magnético (motor electromagnético), botón de control, regulador de carga, xerador de corrente ac (dc).Circuíto de carga, carga eléctrica e interruptor de control, etc.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, fundada en 2006, é un fabricante de xeradores diésel en China, que integra o deseño, subministración, posta en servizo e mantemento de xeradores diésel.Abarca o produto Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai etc con rango de potencia 20kw-3000kw, e converterse na súa fábrica OEM e centro tecnolóxico.