કમિન્સ જેન્સેટના સલામતી નિયમો

કમિન્સ જનરેટર ચલાવતી વખતે જોખમોને રોકવાનાં પગલાં નીચે સૂચિબદ્ધ છે.વધુમાં, કૃપા કરીને દેશના સંબંધિત કાયદાઓ અને નિયમોનું પણ પાલન કરો કમિન્સ જેનસેટ .

1. જોડાયેલ દસ્તાવેજો કાળજીપૂર્વક વાંચો.

2. તમે જે જાણતા નથી તેને સમાયોજિત કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં.

3. શક્ય જાળવણી અને સેવાની કામગીરી માટે વિશેષ સાધનોનો ઉપયોગ કરો.

4. ઇન્સ્ટોલેશન માટે ફક્ત મૂળ એક્સેસરીઝની મંજૂરી છે.

5. એન્જિનમાં ફેરફાર કરવાની મંજૂરી નથી.

6. બળતણની ટાંકી ભરતી વખતે ધૂમ્રપાન કરશો નહીં.

7. ફેલાતા ડીઝલ તેલને સાફ કરો અને રાગને યોગ્ય રીતે મૂકો.

8. કટોકટીની સ્થિતિમાં સિવાય, જ્યારે જનરેટર સેટ ચાલુ હોય ત્યારે બળતણ ટાંકીમાં તેલ ઉમેરશો નહીં.

9. જનરેટર સેટ ચાલુ હોય ત્યારે જનરેટર સેટને સાફ, લુબ્રિકેટ અથવા એડજસ્ટ કરશો નહીં.

10. (સિવાય કે લાયકાત ધરાવતા વ્યાવસાયિકો અને સલામતી પર ધ્યાન ન આપો)

11. ખાતરી કરો કે જનરેટર સેટના ઓપરેટિંગ વાતાવરણમાં હાનિકારક વાયુઓનો કોઈ સંચય નથી.

12. ઓપરેશન દરમિયાન જનરેટર સેટથી દૂર રહેવા માટે અપ્રસ્તુત કર્મચારીઓને ચેતવણી આપો.

13. રક્ષણાત્મક કવર વિના એન્જિન શરૂ કરશો નહીં.

14. જ્યારે એન્જિન ગરમ હોય અથવા પાણીની ટાંકીનું દબાણ ઊંચું હોય, ત્યારે સ્કેલ્ડિંગ ટાળવા માટે પાણીની ટાંકી ફિલર કેપ ખોલવાની મનાઈ છે.

15. એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને ટર્બોચાર્જર જેવા ગરમ ભાગોને સ્પર્શતા અટકાવો.અને નજીકમાં જ્વલનશીલ પદાર્થો ન મૂકશો.

16. ઠંડક પ્રણાલીમાં દરિયાઈ પાણી અથવા અન્ય કોઈપણ ઈલેક્ટ્રોલાઈટ સોલ્યુશન અથવા કાટ લાગતી વસ્તુ ક્યારેય ઉમેરશો નહીં.

17. તણખા કે ખુલ્લી જ્વાળાઓને ક્યારેય બેટરીની નજીક જવા દો નહીં.બેટરી પ્રવાહીનો અસ્થિર ગેસ જ્વલનશીલ અને બેટરી વિસ્ફોટ થવા માટે સરળ છે.

18. બેટરીના પ્રવાહીને ત્વચા અને આંખો પર પડતા અટકાવો.

19. જનરેટર સેટની કામગીરીની દેખરેખ માટે ઓછામાં ઓછી એક વ્યક્તિની જરૂર છે.

20. હંમેશા કંટ્રોલ પેનલમાંથી જનરેટર સેટ ઓપરેટ કરો.

21. કેટલાક લોકોને ડીઝલથી એલર્જી હોઈ શકે છે, કૃપા કરીને મોજા અથવા રક્ષણાત્મક તેલનો ઉપયોગ કરો.

22. કોઈપણ જાળવણી કાર્ય પહેલાં, આકસ્મિક શરૂઆતને રોકવા માટે બેટરી અને પ્રારંભિક મોટર વચ્ચેના જોડાણને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની ખાતરી કરો.

23. કંટ્રોલ પેનલ પર એક ચિહ્ન મૂકો જે જણાવે છે કે ઓપરેશન શરૂ કરવું પ્રતિબંધિત છે.

24. તેને ફક્ત વિશિષ્ટ સાધનો સાથે ક્રેન્કશાફ્ટને મેન્યુઅલી ફેરવવાની મંજૂરી છે.ક્રેન્કશાફ્ટને ફેરવવા માટે ચાહકને ખેંચવાનો પ્રયાસ કરો, જે બનાવશે.

25. ચાહક એસેમ્બલીની અકાળ નિષ્ફળતા અથવા વ્યક્તિગત ઇજા.

26. કોઈપણ ભાગો, નળી અથવા જોડાયેલા ઘટકોને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, વાલ્વ દ્વારા લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સિસ્ટમને ઓછી કરવાની ખાતરી કરો.

27. ફ્યુઅલ સિસ્ટમ અને કૂલિંગ સિસ્ટમનું દબાણ.કારણ કે ઉચ્ચ દબાણયુક્ત લુબ્રિકેટિંગ તેલ અથવા બળતણ ગંભીર વ્યક્તિગત ઈજા પહોંચાડી શકે છે.પ્રેશર ટેસ્ટ હાથથી તપાસવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં.

28. એન્ટિફ્રીઝમાં આલ્કલાઇન પદાર્થો હોય છે અને આંખોમાં પ્રવેશી શકતા નથી.ત્વચા સાથે લાંબા સમય સુધી અથવા લાંબા સમય સુધી સંપર્ક ટાળો અને ગળી જશો નહીં.જો ત્વચાના સંપર્કમાં હોય, તો પાણી અને સાબુથી ધોઈ લો.જો તે આંખોમાં પ્રવેશ કરે છે, તો તરત જ 15 મિનિટ પાણીથી ધોઈ લો અને તરત જ ડૉક્ટરને બોલાવો.બાળકોને સ્પર્શ કરતા સખત રીતે અટકાવો.

29. ફક્ત માન્ય સફાઈ એજન્ટોને જ ભાગો સાફ કરવાની મંજૂરી છે, અને ભાગોને સાફ કરવા માટે ગેસોલિન અથવા જ્વલનશીલ પ્રવાહી પ્રતિબંધિત છે.

30. પાવર આઉટપુટ યજમાન દેશના પાવર નિયમો અનુસાર લાગુ કરવામાં આવશે.

31. કામચલાઉ વાયરિંગનો ઉપયોગ ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ તરીકે થવો જોઈએ નહીં.

32. સુપરચાર્જ્ડ એન્જિન માટે, એર ફિલ્ટર વિના એન્જિન શરૂ કરવાની મનાઈ છે.

33. પ્રીહિટીંગ ડીવાઈસ (કોલ્ડ સ્ટાર્ટ) સાથેના એન્જીન માટે, કાર્બ્યુરેટર અથવા અન્ય સહાયક શરુઆતના સાધનોનો ઉપયોગ કરવો નહિ.

34. લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલને શરીરમાં પ્રવેશતા અટકાવો.લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ વરાળના વધુ પડતા ઇન્હેલેશનને ટાળો.કૃપા કરીને સાથેની સૂચનાઓ વાંચો.

35. એન્ટિફ્રીઝને શરીરમાં ચૂસતા અટકાવો.લાંબા સમય સુધી અથવા અતિશય ત્વચા સંપર્ક ટાળો.કૃપા કરીને સાથેની સૂચનાઓ વાંચો.

36. મોટાભાગના જાળવણી તેલ જ્વલનશીલ હોય છે અને તે વરાળ શ્વાસ લેવા માટે જોખમી છે.ખાતરી કરો કે જાળવણી સ્થળ સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ છે.

37. ગરમ તેલ સાથે સંપર્ક ટાળો.જાળવણી કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે સિસ્ટમમાં કોઈ દબાણ નથી.જ્યારે લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્ટર ખુલ્લું હોય ત્યારે લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સ્પ્લેશને કારણે થતી વ્યક્તિગત ઇજાને રોકવા માટે એન્જિન શરૂ કરશો નહીં.

38. બેટરીના સકારાત્મક અને નકારાત્મક ધ્રુવોને ખોટી રીતે જોડશો નહીં, નહીં તો તે ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ અને બેટરીને નુકસાન પહોંચાડશે.ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ ડાયાગ્રામનો સંદર્ભ લો.

39. જનરેટર સેટને ઉપાડતી વખતે, લિફ્ટિંગ લગનો ઉપયોગ કરો.ખાતરી કરો કે લિફ્ટિંગ સાધનો સારી સ્થિતિમાં છે અને છે

40. લિફ્ટિંગ માટે જરૂરી ક્ષમતા.

41. સુરક્ષિત રીતે કામ કરવા અને એન્જિનના ઉપરના ભાગોને નુકસાન ન થાય તે માટે, હોસ્ટિંગ દરમિયાન પોર્ટેબલ ક્રેનનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

42. એડજસ્ટેડ લિફ્ટિંગ બીમ માટે, તમામ સાંકળો અથવા કેબલ શક્ય હોય ત્યાં સુધી એન્જિનના ઉપરના પ્લેન પર સમાંતર અને લંબરૂપ હોવા જોઈએ.

43. જો જનરેટર સેટ પર અન્ય વસ્તુઓ મૂકવામાં આવી હોય, તો આ રીતે ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રની સ્થિતિ બદલાતી હોય, ખાસ પગલાં અપનાવવા જોઈએ.

44. સંતુલન જાળવવા અને સલામત કામ કરવાની સ્થિતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉપાડવાના સાધનો.

45. જ્યારે જનરેટર સેટ લહેરાવવામાં આવે છે અને ફક્ત લિફ્ટિંગ સાધનો દ્વારા સપોર્ટેડ હોય છે, ત્યારે એકમ પર કોઈપણ કામગીરી કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.

46. ​​ધ બળતણ ફિલ્ટર એન્જિન ઠંડું થઈ જાય પછી તેને બદલવું જોઈએ અને ડીઝલ તેલને એક્ઝોસ્ટ પાઈપ પર સ્પ્લેશ થતા અટકાવવું જોઈએ.જો ચાર્જ કરવામાં આવે તો મોટર ફ્યુઅલ ફિલ્ટરની નીચે સ્થિત છે.ચાર્જર ઢંકાયેલું હોવું જોઈએ, અન્યથા છલકાયેલું બળતણ ચાર્જરની ઇલેક્ટ્રિક મશીનરીને નુકસાન પહોંચાડશે.

47. લિકેજની તપાસ કરતી વખતે શરીરના તમામ ભાગોને સુરક્ષિત કરો.

48. જરૂરીયાતોને પૂર્ણ કરતા લાયક બળતણનો ઉપયોગ કરો.જો નબળી ગુણવત્તાવાળા બળતણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો જાળવણી ખર્ચમાં વધારો થશે, અને ગંભીર અકસ્માતો વ્યક્તિગત ઈજા અથવા એન્જિનને નુકસાન અથવા ઉડાનને કારણે મૃત્યુ પામશે.

49. એન્જિન અને સાધનોને સાફ કરવા માટે ઉચ્ચ દબાણવાળા વોશરનો ઉપયોગ કરશો નહીં, અન્યથા પાણીની ટાંકી, કનેક્ટિંગ પાઇપ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગોને નુકસાન થશે.

50. એન્જીનમાંથી નીકળતો ગેસ ઝેરી છે.જ્યારે ધુમાડો એક્ઝોસ્ટ પાઇપ બહારથી જોડાયેલ ન હોય ત્યારે કૃપા કરીને એકમનું સંચાલન કરશો નહીં.સારી વેન્ટિલેટેડ રૂમમાં પણ અગ્નિશામક સાધનોની જરૂર પડે છે.

51. ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો (વાયરિંગ અને પ્લગ સહિત) ખામીઓથી મુક્ત હોવા જોઈએ.

52. ઓવરકરન્ટ પ્રોટેક્શનને રોકવા માટેનું પ્રથમ માપ એ યુનિટ પર સ્થાપિત આઉટપુટ સર્કિટ બ્રેકર છે.જો તેને નવા ભાગ સાથે બદલવાની જરૂર હોય, તો કેલિબ્રેશન મૂલ્ય અને લાક્ષણિકતાઓની પુષ્ટિ કરવી આવશ્યક છે.

53. જાળવણી સમયપત્રક અને તેની સૂચનાઓ અનુસાર સખત રીતે જાળવણી કરો.

54. ચેતવણી: વિસ્ફોટકો સાથેના રૂમમાં એન્જિન ચલાવવાની મનાઈ છે કારણ કે તમામ વિદ્યુત શૂન્ય બિંદુઓ નથી

55. બધા ભાગોમાં આર્ક ઓલવવાના ઉપકરણો છે, જે ઇલેક્ટ્રિક સ્પાર્કને કારણે વિસ્ફોટનું કારણ બની શકે છે.