Ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել սարահարթում դիզելային գեներատոր օգտագործելիս

Նորմալ պայմաններում, ա-ի ելքային հզորության վրա ազդող հիմնական գործոնները դիզելային գեներատորի հավաքածու են՝ մթնոլորտային ճնշումը, օդի թթվածնի պարունակությունը և օդի ջերմաստիճանը։Այնուամենայնիվ, սարահարթային տարածքներում իր հատուկ աշխարհագրական միջավայրի գործոնների պատճառով դիզելային գեներատորների սարքերի տեղադրման և օգտագործման ժամանակ կարող են առաջանալ հետևյալ խնդիրները.

1. Հարթավայրերի համեմատ՝ սարահարթերում օգտագործվող դիզելային շարժիչների հզորությունը կտրուկ նվազել է.

2. Հզորության լուրջ անկման պատճառով անհրաժեշտ է «մեծ ձիաքարշ տրոլեյբուս», որը բերում է ներդրումային մեծ ծախսերի և հսկայական ծավալների։

Խնդրում ենք ուշադրություն դարձնել հետևյալ իրավիճակին սարահարթի միջավայրում դիզելային գեներատորների հավաքածուներ օգտագործելիս.

1) Բարձրավանդակի տարածքում վատ վիճակի պատճառով գեներատորի հավաքածուն կարող է ճիշտ չաշխատել ցածր օդի ճնշման, բարակ օդի, ցածր թթվածնի և շրջակա միջավայրի ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում:Հատկապես բնական շնչառությամբ դիզելային շարժիչների համար այն չի կարող ուղարկել սկզբնական սահմանված անվանական հզորությունը, եթե շարժիչներում անբավարար այրում չկա՝ անբավարար ձգման պատճառով:Չնայած գեներատորի հավաքածուի դիզելային շարժիչի հիմնական կառուցվածքը նույնն է, բայց գնահատված հզորությունը, գեներատորի հավաքածուի տեղաշարժը և գեներատորի հավաքածուի արագությունը տարբեր են դիզելային շարժիչների յուրաքանչյուր տեսակի համար, ուստի դրանց վրա աշխատելու ունակությունը. սարահարթը տարբեր է.Երբ գեներատորի հավաքածուն օգտագործվում է բարձրավանդակում, ոչ գերլիցքավորված մեքենայի հզորությունը կրճատվում է մոտ 6~10%-ով յուրաքանչյուր 1000 մ բարձրացման համար, իսկ գերլիցքավորիչը կազմում է մոտ 2~5%:Հետևաբար, սարահարթում երկար ժամանակ օգտագործելու դեպքում նավթի մատակարարումը պետք է համապատասխանաբար կրճատվի՝ ըստ տեղական բարձրության:

2) Բարձրավանդակի միջավայրը բնութագրվում է մթնոլորտային ճնշմամբ, օդի խտությունը և օդի թթվածնի պարունակությունը կշարունակեն նվազել բարձրության բարձրացման հետ մեկտեղ:Համատեղելով վերը նշված այրման տեսությունը՝ կարելի է իմանալ, որ դիզելային շարժիչի անբավարար դիզելային այրման և պայթուցիկ հզորության նվազման պատճառով դիզելային շարժիչի ելքային հզորությունը նվազում է, ինչը ամենամեծ ազդեցությունն է ունենում դիզելային շարժիչի վրա։

3) Քանի որ դիզելային շարժիչները սովորաբար օգտագործում են անվանական հզորություն 100 կՊա մթնոլորտային ճնշման դեպքում (100 մ բարձրության վրա), երբ մթնոլորտային ճնշումը նվազում է (բարձրությունը մեծանում է), ելքային հզորությունը համապատասխանաբար կնվազի:Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը հաստատուն է, մթնոլորտային ճնշումը 1000 hPa-ից (100 մ բարձրության վրա) իջնում ​​է մինչև 613 hPa (4000 մ բարձրության վրա), իսկ գերլիցքավորիչով դիզելային շարժիչի անվանական ելքային հզորությունը նվազում է մոտ 35%-ից մինչև 50%: .

Ո՞ր ապրանքանիշերի գեներատորների հավաքածուներն են հարմար սարահարթային տարածքներում օգտագործելու համար:Ըստ փորձարարական ապացույցների, սարահարթային տարածքներում օգտագործվող դիզելային շարժիչների համար արտանետվող գազերի տուրբո լիցքավորումը կարող է օգտագործվել որպես սարահարթային տարածքների հզորության փոխհատուցում:Արտանետվող գազի տուրբո լիցքավորումը կարող է ոչ միայն լրացնել սարահարթում էլեկտրաէներգիայի պակասը, այլև բարելավել ծխի գույնը, վերականգնել էներգիայի արդյունավետությունը և նվազեցնել վառելիքի սպառումը:Dingbo Power-ը հաճախորդներին առաջարկում է ընտրել Volvo գեներատորներ և Deutz գեներատորներ ապահովել, որ դիզելային գեներատորի հավաքածուի ելքային հզորությունը կարող է բավարարել օգտագործման պահանջները, և վառելիքի սպառումը չի ավելանա:Dingbo Power-ը հարուստ փորձ է կուտակել տարբեր տեսակի դիզելային գեներատորների նախագծման և արտադրության մեջ, մենք, անկասկած, ձեզ լավ խորհուրդ ենք տալիս, թե որ գեներատորներն են ձեզ հարմար:Խնդրում ենք կապնվել մեզ հետ dingbo@dieselgeneratortech.com հասցեով: