සානුවේ ඩීසල් ජෙනරේටරය භාවිතා කිරීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු දේ

සාමාන්‍ය තත්ත්වයන් යටතේ, a හි නිමැවුම් බලයට බලපාන ප්‍රධාන සාධක ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය එනම්: වායුගෝලීය පීඩනය, වායු ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය සහ වායු උෂ්ණත්වය.කෙසේ වෙතත්, සානුව ප්‍රදේශවල එහි විශේෂ භූගෝලීය පාරිසරික සාධක හේතුවෙන්, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල ස්ථාපනය කිරීමේදී සහ භාවිතා කිරීමේදී පහත සඳහන් ගැටළු ඇතිවිය හැකිය:

1. තැනිතලා ප්‍රදේශ හා සසඳන විට, සානුවල භාවිතා කරන ඩීසල් එන්ජින්වල බලය දැඩි ලෙස පහත වැටී ඇත;

2. බරපතල බලශක්ති පහත වැටීම හේතුවෙන්, "විශාල අශ්වයන් ඇද ගන්නා ට්රොලියක්" අවශ්ය වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ඉහළ ආයෝජන පිරිවැයක් සහ විශාල පරිමාවක් ඇති වේ.

සානු පරිසරයේ ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල භාවිතා කිරීමේදී පහත තත්ත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න:

1) සානුව ප්‍රදේශයේ දුර්වල තත්ත්වය හේතුවෙන්, අඩු වායු පීඩනය, තුනී වාතය, අඩු ඔක්සිජන් සහ අඩු පරිසර උෂ්ණත්වය තුළ උත්පාදක කට්ටලය නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරයි.විශේෂයෙන්ම ස්වභාවිකව උද්දීපනය කරන ලද ඩීසල් එන්ජින් සඳහා, ප්‍රමාණවත් අභිලාෂයක් නොමැති නිසා එන්ජින්වල ප්‍රමාණවත් දහනයක් නොමැති අවස්ථාවක මුල් නිශ්චිත ශ්‍රේණිගත බලය යැවිය නොහැක.ජෙනරේටර් කට්ටලයේ ඩීසල් එන්ජිමේ මූලික ව්‍යුහය එක සමාන වුවත්, එක් එක් වර්ගයේ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා ශ්‍රේණිගත බලය, උත්පාදක කට්ටලයේ විස්ථාපනය සහ උත්පාදක කට්ටලයේ වේගය වෙනස් බැවින් ඒවායේ ක්‍රියා කිරීමේ හැකියාව සානුව වෙනස්.උත්පාදක කට්ටලය සානුව මත භාවිතා කරන විට, අධි ආරෝපණය නොකළ යන්ත්රයේ බලය සෑම 1000m වැඩි වීමකටම 6~10% කින් පමණ අඩු වන අතර, සුපිරි ආරෝපණය 2~5% පමණ වේ.එබැවින්, දිගු කාලයක් සානුවෙහි භාවිතා කරන විට, දේශීය උන්නතාංශය අනුව තෙල් සැපයුම නිසි ලෙස අඩු කළ යුතුය.

2) සානු පරිසරය වායුගෝලීය පීඩනය, වායු ඝනත්වය සහ වායු ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය මගින් සංලක්ෂිත වන අතර උන්නතාංශය වැඩි වීමත් සමඟ වාතයේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය දිගටම අඩු වේ.ඉහත දහන සිද්ධාන්තය ඒකාබද්ධ කරමින්, ඩීසල් එන්ජිමේ ඩීසල් දහනය ප්‍රමාණවත් නොවීම සහ පිපිරුම් බලය අඩුවීම නිසා ඩීසල් එන්ජිමේ ප්‍රතිදාන බලය අඩු වන අතර එය ඩීසල් එන්ජිමට විශාලතම බලපෑමක් ඇති කරයි.

3) ඩීසල් එන්ජින් සාමාන්‍යයෙන් 100kPa වායුගෝලීය පීඩනයකදී (මීටර් 100 ක උන්නතාංශයක) නාමික බලයක් භාවිතා කරන බැවින්, වායුගෝලීය පීඩනය අඩු වන විට (උන්නතාංශය වැඩි වේ), ඒ අනුව ප්‍රතිදාන බලය අඩු වේ.පරිසර උෂ්ණත්වය නියත වන විට, වායුගෝලීය පීඩනය 1000hPa (මීටර් 100 ක උන්නතාංශයක) සිට 613hPa (මීටර් 4000 ක උන්නතාංශයක) දක්වා පහත වැටේ, සහ සුපර්චාර්ජරයක් සහිත ඩීසල් එන්ජිමක නාමික නිමැවුම් බලය 35% සිට 50% දක්වා පහත වැටේ. .

සානුව ආශ්‍රිත ප්‍රදේශවල භාවිතයට සුදුසු ජනක යන්ත්‍ර කට්ටල මොනවාද?පර්යේෂණාත්මක සාක්ෂි වලට අනුව, සානු ප්‍රදේශවල භාවිතා කරන ඩීසල් එන්ජින් සඳහා, සානු ප්‍රදේශ සඳහා බල වන්දියක් ලෙස පිටාර වායු ටර්බෝචාජ් කිරීම භාවිතා කළ හැකිය.පිටාර වායු ටර්බෝචාජ් කිරීම සානුවේ බලය නොමැතිකම සඳහා පමණක් නොව, දුම් වර්ණය වැඩි දියුණු කිරීම, බලශක්ති කාර්ය සාධනය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම පමණක් කළ හැකිය.Dingbo Power පාරිභෝගිකයින් Volvo ජනක යන්ත්‍ර සහ තෝරා ගන්නා ලෙස නිර්දේශ කරයි Deutz ජනක යන්ත්ර ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයේ නිමැවුම් බලය භාවිතය සඳහා වන අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි බව සහතික කිරීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි නොවේ.Dingbo Power විවිධ වර්ගයේ ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම පිළිබඳ පොහොසත් අත්දැකීම් සමුච්චය කර ඇත, අපි ඔබට සුදුසු ජනක යන්ත්‍ර පිළිබඳව හොඳ නිර්දේශයක් ඔබට ලබා දෙන්නෙමු.කරුණාකර dingbo@dieselgeneratortech.com මගින් අප හා සම්බන්ධ වන්න.