Waaraan aandag gegee moet word wanneer dieselkragopwekkerset in plato gebruik word

Onder normale omstandighede is die hooffaktore wat die uitsetkrag van a diesel kragopwekker stel is: atmosferiese druk, lugsuurstofinhoud en lugtemperatuur.As gevolg van sy spesiale geografiese omgewingsfaktore in platogebiede, kan die volgende probleme egter tydens die installering en gebruik van dieselkragopwekkerstelle voorkom:

1. In vergelyking met gewone gebiede het die krag van dieselenjins wat op plato's gebruik word, ernstig gedaal;

2. Weens die ernstige kragdaling word 'n "groot perdetrollie" benodig, wat hoë beleggingskoste en 'n groot volume tot gevolg het.

Let asseblief op die volgende situasie wanneer dieselkragopwekkerstelle in plato-omgewings gebruik word:

1) As gevolg van swak toestand in die plato-area, kan kragopwekkerstel nie behoorlik werk in die lae lugdruk, dun lug, die lae suurstof en die lae omgewingstemperatuur nie.Veral vir natuurlik geaspireerde dieselenjins kan dit nie die oorspronklike gespesifiseerde nominale krag uitstuur as daar nie onvoldoende verbranding in enjins is nie as gevolg van onvoldoende aspirasie.Alhoewel die basiese struktuur van die dieselenjin van die kragopwekkerstel dieselfde is, verskil die nominale drywing, die verplasing van die kragopwekkerstel en die spoed van die kragopwekkerstel vir elke tipe dieselenjin, dus hul vermoë om op die plato is anders.Wanneer die kragopwekkerstel op die plato gebruik word, word die krag van die nie-aanjaer masjien met ongeveer 6~10% verminder vir elke 1000m toename, en die aanjaer is ongeveer 2~5%.Daarom, wanneer dit vir 'n lang tyd in die plato gebruik word, moet die olievoorraad gepas verminder word volgens die plaaslike hoogte.

2) Die plato-omgewing word gekenmerk deur atmosferiese druk, lugdigtheid en lugsuurstofinhoud sal aanhou daal met die toename in hoogte.Deur bogenoemde verbrandingsteorie te kombineer, kan dit bekend wees dat as gevolg van onvoldoende dieselverbranding van die dieselenjin en verminderde plofkrag, die uitsetkrag van die dieselenjin verminder word, wat die grootste impak op die dieselenjin het.

3) Aangesien dieselenjins oor die algemeen nominale drywing teen 'n atmosferiese druk van 100kPa (op 'n hoogte van 100m) gebruik, sal die uitsetkrag dienooreenkomstig afneem wanneer die atmosferiese druk afneem (die hoogte verhoog).Wanneer die omgewingstemperatuur konstant is, daal die atmosferiese druk van 1000hPa (op 'n hoogte van 100m) tot 613hPa (op 'n hoogte van 4000m), en die nominale uitsetkrag van 'n dieselenjin met 'n aanjaer daal met ongeveer 35% tot 50%. .

Watter handelsmerke kragopwekkerstelle is geskik vir gebruik in platogebiede?Volgens eksperimentele bewyse, vir dieselenjins wat in plato-gebiede gebruik word, kan uitlaatgas-turbo-aanvulling as 'n kragkompensasie vir plato-gebiede gebruik word.Uitlaatgas-turbo-aanjaging kan nie net die gebrek aan krag in die plato vergoed nie, maar ook die rookkleur verbeter, kragverrigting herstel en brandstofverbruik verminder.Dingbo Power beveel aan dat kliënte Volvo kragopwekkers kies en Deutz kragopwekkers om te verseker dat die uitsetkrag van die dieselkragopwekkerstel aan die gebruiksvereistes kan voldoen en brandstofverbruik nie sal toeneem nie.Dingbo Power het ryk ervaring opgedoen in die ontwerp en vervaardiging van verskillende tipes diesel kragopwekkers, ons gee jou sekerlik goeie aanbeveling oor watter kragopwekkers geskik is vir jou.Kontak ons ​​asseblief deur dingbo@dieselgeneratortech.com.