高原でディーゼル発電機を使用する際の注意点

通常の状況下では、出力電力に影響を与える主な要因は ディーゼル発電機セット 大気圧、空気の酸素含有量、気温です。ただし、高原地域の特殊な地理的環境要因により、ディーゼル発電機セットの設置および使用中に次の問題が発生する可能性があります。

1. 平地と比較して、台地で使用されるディーゼル エンジンの出力は大幅に低下しています。

2. 電力が大幅に低下するため、「大きな馬車」が必要になり、投資コストが高くなり、量が膨大になります。

高原環境でディーゼル発電機セットを使用する場合は、次の状況に注意してください。

1) 高原地域の条件が悪いため、低気圧、薄い空気、低酸素、低周囲温度では、発電機セットが正常に動作しない場合があります。特に自然吸気ディーゼルエンジンの場合、吸気不足でエンジン内の燃焼が不十分な場合、本来の定格出力を出すことができません。発電機のディーゼルエンジンの基本構造は同じですが、ディーゼルエンジンの種類ごとに定格出力、発電機の排気量、発電機の回転数が異なります。プラトーは違います。発電機セットを高原で使用する場合、無過給機は1000m増えるごとに約6～10%、過給機は約2～5%出力が低下します。したがって、高原で長時間使用する場合は、現地の標高に応じてオイルの供給量を適切に減らす必要があります。

2) 高原環境は、大気圧、空気密度、および空気酸素含有量によって特徴付けられ、高度の上昇とともに低下し続けます。上記の燃焼理論を組み合わせると、ディーゼルエンジンのディーゼル燃焼不足と爆発力の低下により、ディーゼルエンジンの出力が低下し、ディーゼルエンジンに最も大きな影響を与えることがわかります。

3) 一般的にディーゼルエンジンは大気圧100kPa(標高100m)で公称出力を使用するため、大気圧が下がる(標高が上がる)と出力が低下します。周囲温度が一定の場合、大気圧は 1000hPa (高度 100m) から 613hPa (高度 4000m) に低下し、過給機付きディーゼル エンジンの公称出力は約 35% ～ 50% 低下します。 .

高原地域での使用に適した発電機セットのブランドはどれですか?実験的証拠によると、プラトー エリアで使用されるディーゼル エンジンの場合、排気ガスのターボチャージャーをプラトー エリアの出力補正として使用できます。排気ガスのターボチャージャーは、プラトーでのパワー不足を補うだけでなく、煙の色を改善し、パワーパフォーマンスを回復し、燃料消費を削減します。Dingbo Power は、顧客がボルボ発電機を選択することをお勧めします。 ドゥーツ発電機 ディーゼル発電機セットの出力が使用要件を満たし、燃料消費量が増加しないことを確認します。Dingbo Power は、さまざまなタイプのディーゼル発電機の設計と製造において豊富な経験を蓄積しており、どの発電機がお客様に適しているかについて、適切な推奨事項を提供します。dingbo@dieselgeneratortech.com までご連絡ください。