Burstaður snúnings segulstöng samstilltur rafall

Uppbygging bursta snúnings segulstöng (salient stöng) samstilltur rafall er aðallega samsett af stator, númer, safnara hring, endalok og bera stator (armature).Statorinn er aðallega samsettur úr járnkjarna, vinda og grunni.Það er einn af lykilþáttum rafsegulorkubreytingar rafalls.

(1) Stator kjarni.Stator kjarninn er almennt gerður úr 0,35-0,5 mm þykkum sílikon stálplötum og gatað í ákveðna lögun.Hver kísilstálplata er húðuð með einangrandi málningu til að draga úr hringstraumstapi járnkjarna.Til að koma í veg fyrir að kísilstálplatan hreyfist til skiptis af aðdráttarafl segulsviðs segulsviðsins til skiptis meðan á notkun stendur og til að forðast titring meðan á notkun stendur vegna þess að kísilstálplatan losnar, mun einangrunarskemmdin á milli lakanna valda járnkjarninn til að hita upp og hafa áhrif á einangrun armature vinda, þannig að þegar mótorinn er framleiddur er armature kjarninn ásbundinn á botninum í gegnum endapressuplötuna.

① Armature kjarna.Það er tómur strokkur með raufum fyrir stator vafningar á innra ummáli hans.Til þess að fella vafningarnar inn í raufin og draga úr tregðu loftbilsins, eru stator raufin með litla og meðalstóra getu rafala nota venjulega hálfopna raufar.

② Armature vinda.Armature rafallsins er slitið.Spólusamsetning.Vír spólunnar er úr hástyrktum enameleruðum vír, spólan er tengdur samkvæmt ákveðinni reglu og hann er felldur inn í stator kjarna raufina.Vafningstengingaraðferðin notar venjulega þriggja fasa tveggja laga stutta staflaða vinda.

③ Vélargrunnur.Ramminn er notaður til að festa stator kjarnann og mynda loftræstirás með rafalalokinu á báðum endum, en það er ekki notað sem segulrás.Þess vegna þarf að hafa nægan styrk og stífleika til að standast ýmsa krafta í vinnslu, flutningi og rekstri.Endalokin á báðum endum geta stutt snúninginn og verndað endann á vafningunni.Grunn- og endalok rafallsins eru að mestu úr steypujárni.

(2) Rotor.Snúningurinn er aðallega samsettur af mótorskafti (snúningsskafti), snúningsoki, segulstöng og rennihring.

① Mótorskaft.Mótorskaftið (snúningsskaft) er aðallega notað til að senda tog og bera þyngd snúningshlutans.Mótorskaftar samstilltra rafala með litlum og meðalstórum getu eru venjulega gerðar úr miðlungs kolefnisstáli.

②Rotor ok.Aðallega notað til að mynda segulhringrás og til að festa segulskauta.

③ Segulstöng.Stöng kjarni rafallsins er almennt gerður úr 1 til 1,5 mm þykkri stálplötu sem er gatað og lagskipt og síðan fest á snúningsokið með skrúfu.Sviðvindan er erm á segulstöngkjarnanum og sviðsvindurnar á hverri segulstöng eru almennt tengdar í röð og úttakshausarnir tveir eru tengdir tveimur innbyrðis einangruðum safnarahringjum á snúningsskaftinu með skrúfum.

④ Söfnunarhringur.Safnarhringurinn er solid heild sem myndast með því að hita og þrýsta á koparhring og plasti (eins og epoxýgler) og síðan þrýst á mótorskaftið.Allur snúningurinn er studdur af legum sem eru festar á fram- og afturendalokunum.Örvunarstraumurinn er settur inn í örvunarvinduna í gegnum burstana og rennihringinn.Burstabúnaðurinn er almennt settur upp á endalokið.

Fyrir litla og meðalstóra samstillta rafala er vifta sett upp á framhliðinni til að loftræsta mótorinn að innan fyrir hitaleiðni og draga úr hitastigi mótorsins.Sumir örvarar lítilla og meðalstórra samstilltra rafala eru settir beint upp á sama skaftið eða á botninn og skaftið af örvuninni er tengt við skaftið á samstilltum rafala með belti.Sá fyrrnefndi er kallaður "kóaxial" samstilltur rafall, og sá síðarnefndi er kallaður "bakpoka" samstilltur rafall.

Ofangreindar upplýsingar eru um uppbyggingu segulstöng sem snýr bursta samstilltur rafall .Vona að þú getir vitað meira um rafallinn eftir að þú hefur lesið þessa grein.Dingbo Power deilir ekki aðeins upplýsingum um rafal á venjulegum tímum, heldur er hann einnig framleiðandi margs konar dísilrafala með CE og ISO vottorð.Ef þú hefur áhuga, vinsamlegast hringdu í okkur í síma +8613481024441.