dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
19 tetor 2021
Struktura e gjeneratorit sinkron me pol magnetik rrotullues me furçë (poli i spikatur) përbëhet kryesisht nga statori, rotori, unaza e kolektorit, mbulesa fundore dhe statori mbajtës (armatura).Statori përbëhet kryesisht nga bërthama hekuri, dredha-dredha dhe bazamenti.Është një nga komponentët kryesorë të konvertimit të energjisë elektromagnetike të gjeneratorit.
(1) Bërthama e statorit.Bërthama e statorit është bërë përgjithësisht nga fletë çeliku të silikonit 0,35-0,5 mm të trasha dhe të shpuara në një formë të caktuar.Çdo fletë çeliku silikoni është e veshur me bojë izoluese për të reduktuar humbjen e rrymës vorbulle të bërthamës së hekurit.Për të parandaluar lëvizjen e alternuar të fletës së çelikut të silikonit nga forca tërheqëse alternative e fushës magnetike të polit magnetik gjatë funksionimit dhe për të shmangur dridhjet gjatë funksionimit për shkak të lirimit të fletës së çelikut të silikonit, dëmtimi i izolimit midis fletëve do të shkaktojë bërthama e hekurit të nxehet dhe të ndikojë në izolimin e mbështjelljes së armaturës, kështu që, kur motori prodhohet, bërthama e armaturës fiksohet në mënyrë boshtore në bazë përmes pllakës së shtypjes fundore.
① bërthama e armaturës.Është një cilindër bosh me vrima për mbështjelljet e statorit në perimetrin e tij të brendshëm.Për të futur mbështjelljet në vrima dhe për të zvogëluar ngurrimin e hendekut të ajrit, foletë e statorit me kapacitet të vogël dhe të mesëm gjeneratorë në përgjithësi përdorni lojëra elektronike gjysmë të hapura.
② Dredha-dredha e armaturës.Armatura e gjeneratorit është e plagosur.Përbërja e mbështjelljes.Teli i spirales është prej teli të emaluar me forcë të lartë, spiralja është e lidhur sipas një rregulli të caktuar dhe është e ngulitur në folenë e bërthamës së statorit.Metoda e lidhjes së dredha-dredha në përgjithësi miraton dredha-dredha me dy shtresa trefazore të grumbulluara në distancë të shkurtër.
③ Baza e makinës.Korniza përdoret për të rregulluar bërthamën e statorit dhe për të formuar një kanal ventilimi me mbulesën e gjeneratorit në të dy skajet, por nuk përdoret si qark magnetik.Prandaj, kërkohet të ketë forcë dhe ngurtësi të mjaftueshme për t'i bërë ballë forcave të ndryshme në përpunim, transport dhe operim.Kapakët fundorë në të dy skajet mund të mbështesin rotorin dhe të mbrojnë fundin e mbështjelljes së armaturës.Baza dhe mbulesa fundore e gjeneratorit janë kryesisht prej gize.
(2) Rotor.Rotori përbëhet kryesisht nga një bosht motorik (bosht rrotullues), një zgjedhë rotori, një pol magnetik dhe një unazë rrëshqitëse.
① Boshti i motorit.Boshti i motorit (bosht rrotullues) përdoret kryesisht për të transmetuar çift rrotullues dhe për të mbajtur peshën e pjesës rrotulluese.Boshtet e motorit të gjeneratorëve sinkron me kapacitet të vogël dhe të mesëm janë zakonisht prej çeliku me karbon të mesëm.
②Zgjedha e rotorit.Përdoret kryesisht për të formuar një qark magnetik dhe për të rregulluar polet magnetike.
③ Pol magnetik.Bërthama e shtyllës së gjeneratorit është bërë përgjithësisht nga pllakë çeliku me trashësi 1 deri në 1,5 mm, e shpuar dhe e laminuar, dhe më pas e fiksuar në zgjedhën e rotorit me një vidë.Dredha-dredha e fushës është e lidhur në bërthamën e polit magnetik dhe mbështjelljet e fushës së secilit pol magnetik janë përgjithësisht të lidhura në seri, dhe dy kokat e daljes janë të lidhura me dy unaza kolektore të izoluara reciprokisht në boshtin rrotullues me vida.
④ Unaza mbledhëse.Unaza e kolektorit është një tërësi e ngurtë e formuar nga ngrohja dhe shtypja e një unaze bronzi dhe plastike (siç është xhami epoksi), dhe më pas shtypet në boshtin e motorit.I gjithë rotori mbështetet nga kushinetat e montuara në kapakët e pjesës së përparme dhe të pasme.Rryma e ngacmimit futet në mbështjelljen e ngacmimit përmes furçave dhe unazës së rrëshqitjes.Pajisja e furçës zakonisht instalohet në kapakun fundor.
Për gjeneratorët sinkron me kapacitet të vogël dhe të mesëm, një tifoz është instaluar në kapakun e përparmë për të ventiluar pjesën e brendshme të motorit për shpërndarjen e nxehtësisë dhe për të ulur temperaturën e motorit.Disa ngacmues të gjeneratorëve sinkron të vegjël dhe të mesëm instalohen drejtpërdrejt në të njëjtin bosht ose në bazë, dhe boshti i ngacmuesit është i lidhur me boshtin e gjeneratorit sinkron me rrip.I pari quhet gjenerator sinkron "koaksial", dhe i dyti quhet gjenerator sinkron "çantë shpine".
Informacioni i mësipërm ka të bëjë me strukturën e polit magnetik rrotullues të furçës gjenerator sinkron .Shpresoj se mund të dini më shumë rreth gjeneratorit pasi të keni lexuar këtë artikull.Dingbo Power jo vetëm që ndan disa informacione të gjeneratorit në kohë të zakonshme, por gjithashtu është një prodhues i shumë llojeve të gjeneratorëve me naftë me certifikatë CE dhe ISO.Nëse jeni të interesuar, ju lutemi na telefononi në numrin +8613481024441.
Lidhje e shpejtë
Mob.: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Faksi: +86 771 5805 259
E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Shtoni: Nr.2, Rruga Gaohua, Parku Shkencës dhe Teknologjisë Zhengxin, Nanning, Guangxi, Kinë.
Kontaktoni