Karakteristik kinerja saka Volvo Generator Coolant

Volvo Penta saiki duwe rong coolant beda, coolant ijo lan coolant kuning.Coolant ijo digunakake ing produk awal, lan coolant Kuning dikirim mengko.Adhedhasar kasunyatan manawa coolant ijo diprodhuksi dening teknologi sing beda-beda, sing ngemot inhibitor sing ora bisa dicampur kanthi kimia karo coolant Kuning, angel banget mbusak turahan saka coolant ijo kanggo coolant ijo sing wis mlaku suwe. wektu, Mulane, coolant ijo asli isih digunakake, lan coolant ijo ora bakal pipis karo coolant Kuning.

Antibeku kuning minangka cairan kuning, sing utamané dumadi saka etilena glikol, banyu, asam kaproat cilik, etilena, uyah natrium lan aditif.Proporsi sing beda karo banyu cocog karo titik didih sing beda.Contone, titik didih saka 40% solusi klempakan diowahi dadi 60% banyu suling bisa tekan 109 ℃ (228,2 ℉), Kapadhetan: 1,056 g / cm (20 ℃), Nilai pH 8,6, antifreeze kuning ngandhut bahan inhibisi anyar cocok kanggo mesin modern, kang bisa luwih nyegah karat lan klempakan endhepan, lan ngalangi pitting karat lan karat elektrik.

Ing lingkungan apa wae, antibeku kuning VC ora bisa dicampur karo antibeku ijo Volvo utawa coolant mesin merek liyane kanggo nyegah reaksi kimia, ngalangi saluran banyu lan nyebabake suhu dhuwur.

Volvo panda saiki nyedhiyakake VC (kuning) kanthi spesifikasi ing ngisor iki babagan bagean:

Part No. 22567286 coolant VCs (kuning) (solusi stok, 1L)

Part No. 22567295 coolant VCs (kuning) (solusi stok, 5L)

Part No. 22567305 coolant VCs (kuning) (solusi stok, 20 liter)

Part No. 22567307 coolant VCs (kuning) (solusi stok, 208 liter tong)

Part No. 22567314 coolant VCs (kuning) campuran 5 liter (40%)

Part No. 22567335 coolant VCs (kuning) (campuran 20 liter 40%)

Part No. 22567340 coolant VCs (kuning) (campuran 208 liter tong 40%)

Telung fungsi dhasar saka antifreeze qualified antifreeze, Nyegah teyeng lan Ngapikake titik didih coolant.Antibeku kuning Volvo nyukupi syarat kinerja kasebut, lan siklus panggantos yaiku 4 taun utawa 8000 jam.Volvo panda saiki nyedhiyakake rong jinis coolant: cairan campuran utawa cairan pekat.Cairan campuran saka pabrik asli diowahi saka 40% cairan pekat lan 60% banyu suling;Yen cairan konsentrasi kudu dipilih, kualitas banyu sajrone nyampur kudu memenuhi spesifikasi ASTM d4985, lan cairan sing klempakan kudu dicampur karo banyu sing diresiki miturut proporsi campuran.Mung coolant kuwi cocok lan diijini dening Volvo panda.Supaya sistem cooling duwe fungsi anti karat puas, sanajan ora ana risiko pembekuan, coolant karo komposisi sing bener kudu digunakake ing saindhenging taun.Yen coolant sing ora cocog digunakake utawa coolant ora dicampur kaya sing dibutuhake, syarat garansi komponen sing ana gandhengane karo sistem pendinginan mesin bisa ditolak ing mangsa ngarep.

Saiki, konsentrasi duwe telung rasio campuran sing beda-beda, sing cocog karo titik beku sing beda:

40% konsentrasi lan 60% banyu suling - 24 ℃

50% konsentrasi lan 50% banyu suling - 37 ℃

60% konsentrasi lan 40% banyu suling - 46 ℃

Miturut syarat panggunaan ing manual pangguna, tingkat coolant normal kudu ana ing antarane garis skala ndhuwur lan ngisor tank ekspansi utawa ora luwih murah tinimbang skala paling murah.Sawise coolant digunakake kanggo sawetara wektu, jumlah banyu sing cilik bakal nguap lan kudu ditambah.Yen kualitas banyu sing ditambahake pangguna ora cocog, uga bakal nyebabake kegagalan sistem pendinginan sing cocog.

Nalika bar wesi ing tank banyu wis oxidized lan teyeng wis peeled mati, ngiseni saben sudhut sistem cooling.Alesane yaiku pangguna nambahake kualitas banyu sing ora cocog.Saka gambar teyeng, karat wis kasebar ing sistem cooling, jog mounting termostat engine uga teyeng, lan blok silinder engine lan sirah silinder uga korban.Mesthine antibeku VC Kuning wis rusak lan ilang fungsi antirust.Salah siji saka fungsi dhasar saka antifreeze qualified antirust, lan iku tanggung jawab pangguna kanggo nggunakake coolant qualified lan biasa.

Efek aditif antifreeze kadaluwarsa bakal suda, tegese coolant kudu diganti.Nalika ngganti, sistem cooling kudu di resiki miturut pandhuan ing manual pangguna.

Cathetan: Volvo coolant VCs (kuning) ngirim ora digunakake ing mesin nggunakake Volvo penta coolant ijo lan coolant liyane.

Volvo penta coolant (ijo) kudu terus digunakake kanggo mesin sadurunge digunakake.

Volvo panda saiki nyedhiyakake pembersih panggantos coolant kuning minangka bagean No. 21467920 (500ml) kanggo ngresiki sistem pendinginan nalika VC (kuning) kadaluwarsa.

Nalika coolant ijo Volvo penta utawa coolant liyane kudu diganti karo VCs (kuning), sistem cooling kudu di resiki karo asam oksalat.Waca buletin layanan 26-0-29 kanggo panuntun dhumateng.

Repair kit part nomer # 21538591 ngemot instruksi instalasi 47700409 lan loro identifikasi kuning sing digunakake dening Volvo penta VCs (kuning) (ditrapake kanggo ngganti coolant ijo asli karo VC kuning, lan mesin ora Filter banyu).

Ing sawetara wilayah lor kadhemen, suhu kurang lan malah ngluwihi - 40 ℃ ing kadhemen abot.Sampeyan perlu kanggo ngowahi konsentrasi menyang konsentrasi 60% lan 40% banyu suling kanggo antifreeze.Jumlah maksimal konsentrasi ora bisa ngluwihi 60%.Jumlah tartamtu bisa diitung kanthi ngrujuk menyang alat dodolan - data teknis - kapasitas coolant (kalebu tank lan selang banyu standar).

Cathetan: Volvo panda ora nyedhiyakake asam oksalat lan natrium bikarbonat.Mangga menyang toko bahan kimia sing cocog kanggo tuku barang kasebut.