Karakteristik kinerja Volvo generator coolant

Volvo Penta ayeuna gaduh dua coolant béda, coolant héjo sareng coolant konéng.Coolant héjo dipaké dina produk mimiti, sarta coolant Konéng dikirimkeun engké.Dumasar kanyataan yén coolant héjo dihasilkeun ku téknologi béda, nu ngandung sambetan nu teu bisa kimia dicampurkeun jeung coolant Konéng, hese sagemblengna dipiceun résidu tina coolant héjo pikeun coolant héjo nu geus ngajalankeun pikeun lila. waktos, Ku alatan éta, coolant héjo aslina masih dipaké, sarta coolant héjo teu kudu dicampurkeun jeung coolant Konéng.

Bahan keur anti ngagibleg konéng nyaéta cairan konéng, nu utamana diwangun ku étiléna glikol, cai, sajumlah leutik asam caproic, étiléna, uyah natrium jeung aditif.Babandingan béda jeung cai pakait jeung titik golak béda.Contona, titik golak 40% leyuran kentel dirobah jadi 60% cai sulingan bisa ngahontal 109 ℃ (228,2 ℉), dénsitas: 1,056 g / cm (20 ℃), nilai pH 8,6, bahan keur anti ngagibleg konéng ngandung bahan inhibisi anyar cocog pikeun mesin modern, nu bisa hadé nyegah korosi jeung akumulasi sédimén, sarta ngahalangan korosi pitting jeung korosi listrik.

Dina lingkungan mana wae, VCs bahan keur anti ngagibleg konéng teu bisa dicampurkeun jeung bahan keur anti ngagibleg héjo Volvo atawa coolant mesin tina merek sejen pikeun nyegah réaksi kimiawi mungkin, blocking saluran cai sarta ngabalukarkeun suhu luhur.

Volvo panda ayeuna nyayogikeun VC (konéng) kalayan spésifikasi di handap ieu tina segi bagian:

Bagian No. 22567286 coolant VCs (konéng) (solusi stock, 1L)

Bagian No. 22567295 coolant VCs (konéng) (solusi stock, 5L)

Bagian No. 22567305 coolant VCs (konéng) (solusi stock, 20 liter)

Bagian No. 22567307 coolant VCs (konéng) (solusi stock, 208 liter tong)

Bagian No. 22567314 coolant VCs (konéng) campuran 5 liter (40%)

Bagian No. 22567335 coolant VCs (konéng) (campuran 20 liter 40%)

Bagian No. 22567340 coolant VCs (konéng) (campuran 208 liter tong 40%)

Tilu fungsi dasar tina bahan keur anti ngagibleg mumpuni nyaéta bahan keur anti ngagibleg, pencegahan karat sarta ngaronjatkeun titik golak coolant.Bahan keur anti ngagibleg konéng Volvo pinuh minuhan sarat kinerja ieu, sarta siklus ngagantian nyaeta 4 taun atawa 8000 jam.Volvo panda ayeuna nyayogikeun dua jinis coolant: cair campuran atanapi cair kentel.Cairan campuran ti pabrik aslina dirobah tina 40% cair kentel jeung 60% cai sulingan;Lamun cairan kentel kudu dipilih, kualitas cai salila Pergaulan kudu minuhan spésifikasi ASTM d4985, sarta cairan kentel kudu dicampurkeun jeung cai dimurnikeun nurutkeun proporsi Pergaulan.Ngan coolant sapertos anu cocog sareng diidinan ku Volvo panda.Dina raraga nyieun sistem cooling boga fungsi anti karat nyugemakeun, sanajan euweuh résiko tina katirisan, coolant kalawan komposisi bener kudu dipaké sapanjang taun.Upami coolant anu teu pantes dianggo atanapi coolant henteu dicampur sakumaha anu diperyogikeun, syarat jaminan komponén anu aya hubunganana sareng sistem pendingin mesin tiasa ditolak di hareup.

Ayeuna, konséntrasi ngagaduhan tilu rasio campuran anu béda-béda, pakait sareng titik beku anu béda:

40% konsentrasi sareng 60% cai sulingan - 24 ℃

50% konsentrasi sareng 50% cai sulingan - 37 ℃

60% konsentrasi sareng 40% cai sulingan - 46 ℃

Numutkeun sarat pamakean dina manual pangguna, tingkat coolant normal kedah aya antara garis skala luhur sareng handap tank ékspansi atanapi henteu langkung handap tina skala panghandapna.Saatos coolant dipaké pikeun sawatara waktu, jumlah leutik cai bakal menguap sarta perlu supplemented.Upami kualitas cai anu ditambah ku pangguna henteu leres, éta ogé bakal nyababkeun gagalna sistem pendingin anu relevan.

Nalika palang beusi dina bak cai dioksidasi sareng karat dikupas, éta ngeusian unggal sudut sistem pendingin.Alesanna nyaéta yén pangguna nambihan seueur kualitas cai anu teu cocog.Tina gambar karat, karat parantos sumebar dina sistem pendinginan, korsi dipasang termostat mesin ogé karat, sareng blok silinder mesin sareng sirah silinder ogé korban.Ieu pasti yén anti ngagibleg Konéng VCs geus mudun tur leungit fungsi antirust na.Salah sahiji fungsi dasar bahan keur anti ngagibleg mumpuni - antirust, sarta éta tanggung jawab pamaké ngagunakeun coolant mumpuni tur biasa.

Pangaruh aditif bahan keur anti ngagibleg kadaluwarsa bakal ngurangan, nu hartina coolant kudu diganti.Nalika ngaganti, sistem cooling kudu cleaned nurutkeun parentah nu aya dina manual pamaké.

Catetan: Volvo coolant VCs (konéng) teu matak dipaké dina mesin maké Volvo penta coolant héjo sarta coolant séjén.

Volvo penta coolant (héjo) kudu terus dipaké pikeun mesin saméméhna dipaké.

Volvo panda ayeuna nyadiakeun cleaner ngagantian coolant konéng salaku bagian No.. 21467920 (500ml) pikeun meresihan sistem cooling nalika VCs (konéng) geus kadaluwarsa.

Nalika Volvo penta coolant héjo atawa coolants séjén kudu diganti ku VCs (konéng), sistem cooling kudu cleaned kalawan asam oxalic.Tingal buletin layanan 26-0-29 pikeun pituduh.

Jumlah bagian kit perbaikan # 21538591 ngandung instruksi instalasi 47700409 na dua identifications konéng nu keur dipaké ku Volvo penta VCs (konéng) (lumaku pikeun ngaganti coolant héjo aslina kalawan VCs konéng, jeung mesin teu boga filter cai).

Di sababaraha daérah kalér anu tiis, suhuna rendah bahkan langkung ti - 40 ℃ dina tiis parah.Ieu diperlukeun pikeun ngarobah konsentrasi kana 60% konsentrasi sarta 40% cai sulingan pikeun bahan keur anti ngagibleg.Jumlah maksimum konsentrasi teu bisa ngaleuwihan 60%.Jumlah husus bisa diitung ku ngarujuk kana parabot jualan - data teknis - kapasitas coolant (kaasup tank cai baku sarta selang).

Catetan: Volvo panda henteu nyayogikeun asam oksalat sareng natrium bikarbonat.Punten angkat ka toko bahan kimia anu cocog pikeun mésér barang-barang ieu.