dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
Januari 04, 2022
Volvo Penta kwa sasa ina vipozezi viwili tofauti, kijani kibichi na kipozezi cha manjano.Kipozeo cha kijani kibichi hutumiwa katika bidhaa za mapema, na kipozeo cha Njano kinaletwa baadaye.Kulingana na ukweli kwamba baridi ya kijani huzalishwa na teknolojia tofauti, ambayo ina vizuizi ambavyo haviwezi kuchanganywa na kemikali na baridi ya Njano, ni vigumu kuondoa kabisa mabaki ya baridi ya kijani kwa baridi ya kijani ambayo imekuwa ikifanya kazi kwa muda mrefu. wakati, Kwa hivyo, kipozeo asilia cha kijani kibichi bado kinatumika, na kipozeo cha kijani kibichi hakitachanganywa na kipozeo cha Manjano.
Antifreeze ya njano ni kioevu cha njano, ambacho kinaundwa hasa na ethylene glycol, maji, kiasi kidogo cha asidi ya caproic, ethilini, chumvi ya sodiamu na viongeza.Viwango tofauti na maji vinahusiana na viwango tofauti vya kuchemsha.Kwa mfano, kiwango cha mchemko cha 40% ya mmumunyo uliojilimbikizia uliobadilishwa kuwa 60% ya maji yaliyotiwa mafuta inaweza kufikia 109 ℃ (228.2 ℉), wiani: 1.056 g / cm (20 ℃), thamani ya pH ni 8.6, antifreeze ya njano ina vifaa vipya vya kuzuia vinavyofaa. injini za kisasa, ambazo zinaweza kuzuia kutu na mkusanyiko wa mashapo bora, na kuzuia kutu ya shimo na kutu ya umeme.
Katika mazingira yoyote, antifreeze ya manjano ya VCs haiwezi kuchanganywa na antifreeze ya kijani ya Volvo au baridi ya injini ya chapa zingine ili kuzuia athari ya kemikali inayoweza kutokea, kuzuia njia za maji na kusababisha joto la juu.
Volvo panda kwa sasa hutoa VCs (njano) na vipimo vifuatavyo kulingana na sehemu:
Sehemu Nambari 22567286 VC za baridi (njano) (suluhisho la hisa, 1L)
Sehemu Nambari 22567295 VC za baridi (njano) (suluhisho la hisa, 5L)
Sehemu Nambari 22567305 VC za baridi (njano) (suluhisho la hisa, lita 20)
Sehemu Nambari 22567307 VC za baridi (njano) (suluhisho la hisa, pipa la lita 208)
Sehemu Na. 22567314 mchanganyiko wa baridi wa VCs (njano) lita 5 (40%)
Sehemu Nambari 22567335 VC za baridi (njano) (mchanganyiko wa lita 20 40%)
Sehemu Na. 22567340 VC za kupozea (njano) (mchanganyiko wa lita 208 pipa 40%)
Kazi tatu za msingi za antifreeze zilizohitimu ni antifreeze, kuzuia kutu na kuboresha kiwango cha kuchemsha cha baridi.Antifreeze ya manjano ya Volvo inakidhi kikamilifu mahitaji haya ya utendaji, na mzunguko wake wa uingizwaji ni miaka 4 au masaa 8000.Volvo panda kwa sasa hutoa aina mbili za baridi: kioevu kilichochanganywa au kioevu kilichokolea.Kioevu kilichochanganywa kutoka kwa kiwanda cha awali kinabadilishwa kutoka kioevu kilichojilimbikizia 40% na 60% ya maji yaliyotengenezwa;Ikiwa kioevu kilichojilimbikizia kinahitaji kuchaguliwa, ubora wa maji wakati wa kuchanganya lazima ufikie vipimo vya ASTM d4985, na kioevu kilichojilimbikizia lazima kichanganyike na maji yaliyotakaswa kulingana na uwiano wa kuchanganya.Ni baridi tu kama hiyo inayofaa na inaruhusiwa na Volvo panda.Ili kufanya mfumo wa kupoeza uwe na kazi ya kuridhisha ya kuzuia kutu, hata kama hakuna hatari ya kuganda, kipozezi chenye muundo sahihi lazima kitumike mwaka mzima.Iwapo kipozezi kisichofaa kitatumika au kipozezi hakijachanganywa inavyohitajika, mahitaji ya udhamini wa vijenzi vinavyohusiana na mfumo wa kupoeza injini yanaweza kukataliwa katika siku zijazo.
Kwa sasa, mkusanyiko una uwiano wa tatu tofauti wa kuchanganya, unaofanana na pointi tofauti za kufungia:
40% makini na 60% maji distilled - 24 ℃
50% makini na 50% maji distilled - 37 ℃
60% makini na 40% maji distilled - 46 ℃
Kulingana na mahitaji ya utumiaji katika mwongozo wa mtumiaji, kiwango cha kupozea cha kawaida lazima kiwe kati ya mistari ya mizani ya juu na ya chini ya tanki ya upanuzi au isiwe chini kuliko mizani ya chini kabisa.Baada ya kupoeza kutumika kwa muda, kiasi kidogo cha maji kitayeyuka na kinahitaji kuongezwa.Ikiwa ubora wa maji unaoongezewa na mtumiaji sio sahihi, pia itasababisha kushindwa kwa mfumo wa baridi unaohusika.
Wakati bar ya chuma katika tank ya maji imeoksidishwa na kutu imevuliwa, inajaza kila kona ya mfumo wa baridi.Sababu ni kwamba mtumiaji anaongeza maji mengi ya ubora usio na sifa.Kutoka kwenye picha ya kutu, kutu imetawanyika katika mfumo wa baridi, kiti cha kuweka thermostat ya injini pia ni kutu, na kuzuia silinda ya injini na kichwa cha silinda pia ni waathirika.Ni hakika kwamba antifreeze ya Njano ya VC imeharibika na kupoteza kazi yake ya kuzuia kutu.Mojawapo ya kazi za kimsingi za antifreeze iliyohitimu ni antirust, na ni jukumu la mtumiaji kutumia vipozezi vilivyohitimu na vya kawaida.
Athari za viungio vya antifreeze vilivyoisha muda wake vitapunguzwa, ambayo inamaanisha kuwa baridi lazima ibadilishwe.Wakati wa kubadilisha, mfumo wa baridi lazima usafishwe kulingana na maagizo katika mwongozo wa mtumiaji.
Kumbuka: Volvo coolant VCs (njano) haipaswi kutumiwa kwenye injini zinazotumia Volvo penta green coolant na vipozezi vingine.
Volvo penta baridi (kijani) lazima iendelee kutumika kwa injini zilizotumiwa hapo awali.
Volvo panda kwa sasa hutoa kisafishaji kibadilishaji baridi cha manjano kama sehemu Na. 21467920 (500ml) kwa ajili ya kusafisha mfumo wa kupoeza wakati VCs (njano) imeisha muda wake.
Wakati kipozezi cha kijani cha Volvo penta au vipozezi vingine vinahitaji kubadilishwa na VCs (njano), mfumo wa kupoeza lazima usafishwe na asidi oxalic.Rejelea taarifa ya huduma 26-0-29 kwa mwongozo.
Sehemu ya sehemu ya ukarabati #21538591 ina maagizo ya usakinishaji 47700409 na vitambulisho viwili vya manjano ambavyo vinatumiwa na Volvo penta VCs (njano) (inayotumika kuchukua nafasi ya kipozezi cha kijani kibichi na VC za manjano, na injini haina kichungi cha maji).
Katika baadhi ya maeneo ya kaskazini ya baridi, hali ya joto ni ya chini na hata inazidi - 40 ℃ katika baridi kali.Inahitajika kubadilisha mkusanyiko kuwa mkusanyiko wa 60% na 40% ya maji yaliyotengenezwa kwa antifreeze.Kiwango cha juu cha mkusanyiko hakiwezi kuzidi 60%.Kiasi mahususi kinaweza kuhesabiwa kwa kurejelea zana za mauzo - data ya kiufundi - uwezo wa kupozea (pamoja na tanki la kawaida la maji na hose).
Kumbuka: Volvo panda haitoi asidi oxalic na bicarbonate ya sodiamu.Tafadhali nenda kwenye duka husika la kemikali ili ununue bidhaa hizi.
Aina Mpya ya Shell na Tube Joto Exchanger ya Jenereta za Dizeli
Agosti 12, 2022
Jenereta ya Matumizi ya Ardhi na Jenereta ya Majini
Agosti 12, 2022
Kiungo cha haraka
Mob.: +86 134 8102 4441
Simu: +86 771 5805 269
Faksi: +86 771 5805 259
Barua pepe: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Ongeza.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.
Wasiliana