ลักษณะสมรรถนะของสารหล่อเย็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของวอลโว่

ปัจจุบัน Volvo Penta มีระบบหล่อเย็นที่แตกต่างกันสองแบบ ได้แก่ น้ำหล่อเย็นสีเขียวและน้ำหล่อเย็นสีเหลืองน้ำยาหล่อเย็นสีเขียวถูกใช้ในผลิตภัณฑ์ช่วงแรกๆ และน้ำหล่อเย็นสีเหลืองจะถูกจัดส่งในภายหลังจากข้อเท็จจริงที่ว่าสารหล่อเย็นสีเขียวผลิตโดยเทคโนโลยีต่างๆ ซึ่งมีสารยับยั้งที่ไม่สามารถผสมทางเคมีกับสารหล่อเย็นสีเหลืองได้ จึงเป็นเรื่องยากที่จะขจัดสารตกค้างของสารหล่อเย็นสีเขียวสำหรับสารหล่อเย็นสีเขียวที่ทำงานมาเป็นเวลานาน เวลา ดังนั้นน้ำหล่อเย็นสีเขียวดั้งเดิมจึงยังคงใช้อยู่ และน้ำหล่อเย็นสีเขียวจะต้องไม่ผสมกับน้ำหล่อเย็นสีเหลือง

สารป้องกันการแข็งตัวสีเหลืองเป็นของเหลวสีเหลือง ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยเอทิลีนไกลคอล น้ำ กรดคาโปรอิกเล็กน้อย เอทิลีน เกลือโซเดียม และสารเติมแต่งสัดส่วนกับน้ำจะสัมพันธ์กับจุดเดือดที่ต่างกันตัวอย่างเช่น จุดเดือดของสารละลายเข้มข้น 40% ที่แปลงเป็นน้ำกลั่น 60% สามารถเข้าถึง 109 ℃ (228.2 ℉) ความหนาแน่น: 1.056 g / cm (20 ℃) ​​ค่า pH เท่ากับ 8.6 สารป้องกันการแข็งตัวสีเหลืองประกอบด้วยวัสดุยับยั้งใหม่ที่เหมาะสำหรับ เครื่องยนต์สมัยใหม่ ซึ่งสามารถป้องกันการกัดกร่อนและการสะสมของตะกอนได้ดีขึ้น และขัดขวางการกัดกร่อนแบบรูพรุนและการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้า

ในทุกสภาพแวดล้อม สารป้องกันการแข็งตัวสีเหลือง VCs ไม่สามารถผสมกับสารป้องกันการแข็งตัวสีเขียวของ Volvo หรือน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ของยี่ห้ออื่น ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงปฏิกิริยาทางเคมีที่อาจเกิดขึ้น การปิดกั้นช่องทางน้ำ และทำให้เกิดอุณหภูมิสูง

ปัจจุบัน แพนด้าของวอลโว่มี VCs (สีเหลือง) ด้วยข้อกำหนดด้านชิ้นส่วนดังต่อไปนี้:

หมายเลขชิ้นส่วน 22567286 น้ำยาหล่อเย็น VCs (สีเหลือง) (สารละลายสต็อก 1L)

หมายเลขชิ้นส่วน 22567295 น้ำยาหล่อเย็น VCs (สีเหลือง) (สารละลายสต็อก 5L)

หมายเลขชิ้นส่วน 22567305 น้ำยาหล่อเย็น VCs (สีเหลือง) (สารละลายสต็อก 20 ลิตร)

หมายเลขชิ้นส่วน 22567307 น้ำยาหล่อเย็น VCs (สีเหลือง) (สารละลายสต็อก 208 ลิตรบาร์เรล)

หมายเลขชิ้นส่วน 22567314 น้ำยาหล่อเย็น VCs (สีเหลือง) ส่วนผสม 5 ลิตร (40%)

หมายเลขชิ้นส่วน 22567335 น้ำยาหล่อเย็น VCs (สีเหลือง) (ส่วนผสม 20 ลิตร 40%)

หมายเลขชิ้นส่วน 22567340 น้ำยาหล่อเย็น VCs (สีเหลือง) (ส่วนผสม 208 ​​ลิตรบาร์เรล 40%)

ฟังก์ชันพื้นฐานสามประการของสารป้องกันการแข็งตัวที่ผ่านการรับรอง ได้แก่ สารป้องกันการแข็งตัว การป้องกันสนิม และปรับปรุงจุดเดือดของน้ำหล่อเย็นสารป้องกันการแข็งตัวสีเหลืองของ Volvo ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพอย่างเต็มที่ และรอบการเปลี่ยนคือ 4 ปีหรือ 8000 ชั่วโมงปัจจุบัน แพนด้าวอลโว่มีสารหล่อเย็นสองประเภท: ของเหลวผสมหรือของเหลวเข้มข้นของเหลวผสมจากโรงงานเดิมแปลงจากของเหลวเข้มข้น 40% และน้ำกลั่น 60%;หากจำเป็นต้องเลือกของเหลวเข้มข้น คุณภาพน้ำในระหว่างการผสมต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ ASTM d4985 และของเหลวเข้มข้นจะต้องผสมกับน้ำบริสุทธิ์ตามสัดส่วนการผสมเฉพาะน้ำหล่อเย็นดังกล่าวเท่านั้นที่เหมาะสมและอนุญาตโดย Volvo pandaเพื่อให้ระบบทำความเย็นมีฟังก์ชันป้องกันสนิมที่น่าพอใจ แม้ว่าจะไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดการเยือกแข็งก็ตาม ต้องใช้สารหล่อเย็นที่มีองค์ประกอบที่ถูกต้องตลอดทั้งปีหากใช้น้ำหล่อเย็นที่ไม่เหมาะสมหรือน้ำหล่อเย็นไม่ผสมตามต้องการ ข้อกำหนดการรับประกันของส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์อาจถูกปฏิเสธในอนาคต

ในปัจจุบัน สารเข้มข้นมีอัตราส่วนการผสมที่แตกต่างกันสามแบบ ซึ่งสอดคล้องกับจุดเยือกแข็งที่ต่างกัน:

เข้มข้น 40% และน้ำกลั่น 60% - 24 ℃

เข้มข้น 50% และน้ำกลั่น 50% - 37℃

เข้มข้น 60% และน้ำกลั่น 40% - 46℃

ตามข้อกำหนดการใช้งานในคู่มือผู้ใช้ ระดับน้ำหล่อเย็นปกติต้องอยู่ระหว่างเส้นมาตราส่วนบนและล่างของถังขยาย หรือไม่ต่ำกว่าระดับต่ำสุดหลังจากใช้สารหล่อเย็นเป็นระยะเวลาหนึ่ง น้ำปริมาณเล็กน้อยจะระเหยและจำเป็นต้องเสริมหากคุณภาพน้ำที่ผู้ใช้บริการเสริมนั้นไม่เหมาะสม ก็จะทำให้ระบบทำความเย็นที่เกี่ยวข้องล้มเหลวด้วย

เมื่อเหล็กเส้นในถังเก็บน้ำถูกออกซิไดซ์และสนิมหลุดลอกออก จะเติมทุกมุมของระบบทำความเย็นเหตุผลก็คือผู้ใช้ได้เพิ่มคุณภาพน้ำที่ไม่ผ่านเกณฑ์จำนวนมากจากภาพสนิม สนิมกระจัดกระจายในระบบทำความเย็น ที่นั่งติดตั้งเทอร์โมสตัทของเครื่องยนต์ก็เป็นสนิมเช่นกัน และบล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์และหัวถังก็ตกเป็นเหยื่อเช่นกันเป็นที่แน่ชัดว่าสารป้องกันการแข็งตัวของ Yellow VCs เสื่อมสภาพและสูญเสียฟังก์ชันกันสนิมหนึ่งในฟังก์ชันพื้นฐานของสารป้องกันการแข็งตัวที่ผ่านการรับรองคือสารกันสนิม และผู้ใช้มีหน้าที่รับผิดชอบในการใช้สารหล่อเย็นที่มีคุณภาพและสม่ำเสมอ

ผลกระทบของสารป้องกันการแข็งตัวที่หมดอายุจะลดลง ซึ่งหมายความว่าจะต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นเมื่อเปลี่ยน ต้องทำความสะอาดระบบทำความเย็นตามคำแนะนำในคู่มือผู้ใช้

หมายเหตุ: ไม่ควรใช้ VC ของสารหล่อเย็นของ Volvo (สีเหลือง) กับเครื่องยนต์ที่ใช้สารหล่อเย็น Volvo Penta Green และสารหล่อเย็นอื่นๆ

วอลโว่ เพนต้า น้ำยาหล่อเย็น (สีเขียว) ต้องใช้ต่อไปสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ก่อนหน้านี้

ปัจจุบัน แพนด้าของ Volvo ได้จัดหาน้ำยาทำความสะอาดทดแทนสารหล่อเย็นสีเหลืองตามหมายเลขชิ้นส่วน 21467920 (500 มล.) สำหรับทำความสะอาดระบบทำความเย็นเมื่อ VC (สีเหลือง) หมดอายุ

เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็น Volvo Penta Green หรือสารหล่อเย็นอื่นๆ ด้วย VC (สีเหลือง) ระบบทำความเย็นจะต้องทำความสะอาดด้วยกรดออกซาลิกอ้างถึงเอกสารการบริการ 26-0-29 สำหรับคำแนะนำ

หมายเลขชิ้นส่วนของชุดซ่อม #21538591 มีคำแนะนำในการติดตั้ง 47700409 และการระบุสีเหลืองสองรายการซึ่งถูกใช้โดย Volvo penta VCs (สีเหลือง) (ใช้ได้กับการเปลี่ยนสารหล่อเย็นสีเขียวเดิมด้วย VC สีเหลือง และเครื่องยนต์ไม่มีตัวกรองน้ำ)

ในพื้นที่ภาคเหนือที่มีอากาศหนาวเย็นบางแห่ง อุณหภูมิจะต่ำและอาจจะสูงกว่า - 40 ℃ ในอากาศหนาวจัดจำเป็นต้องเปลี่ยนความเข้มข้นเป็นเข้มข้น 60% และน้ำกลั่น 40% สำหรับสารป้องกันการแข็งตัวปริมาณความเข้มข้นสูงสุดต้องไม่เกิน 60%ปริมาณเฉพาะสามารถคำนวณได้โดยอ้างอิงจากเครื่องมือการขาย - ข้อมูลทางเทคนิค - ความจุน้ำหล่อเย็น (รวมถึงถังเก็บน้ำมาตรฐานและสายยาง)

หมายเหตุ: แพนด้าวอลโว่ไม่มีกรดออกซาลิกและโซเดียมไบคาร์บอเนตโปรดไปที่ร้านขายสารเคมีที่เกี่ยวข้องเพื่อซื้อสินค้าเหล่านี้